Metalian

Да, великоват крюк будет и еще и самопересечение. Тогда скорее преобразуют к виду м. Кожуховская - м. Печатники...

Нафига? Проще 169 сделать промежуточную отметку где-нибудь, а 193 - в Курьяново пусть отмечается, а диспу на Саратовской вообще закрыть - нафига она нужна-то? А хотя стоп... Можно обе Вонючки завернуть в Грайвороново - все равно собирают пробки, так пусть еще и там постоят...

А зачем их туда возить-то? Они гулять идут? Пусть и еще прогуляются - не развалятся! Или можно 169-му еще и туда заезд сделать. А выходы с 74,Вк,Вч и 29 - на 112 и 209 - маршруты-то рентабельные! Грайвороново пусть пешком ходит до Текстильщиков - не развалятся, 10-15 минут быстрым шагом всего-то...

Похоже, отменять решили по принципу "отменить все те маршруты, которые слабо заполнены", не особо считаясь с тем, что вообще в результате останется и где получатся белые пятна. Конечно, на оставшихся маршрутах машин должно прибавиться, но в это не верится: неспроста МГТ продает столько машин: видимо теперь, когда на частоходящих маршрутах выходов прибавится, то МГТ вполне сможет организовывать "фиктивные" выходы, которые будут обслуживать стоящие под забором (числящиеся рабочими) машины, за рулем которых будут фиктивные водители, получающие зарплату, а диспетчеры всю эту липу будут подписывать... Так что лучше пусть сейчас пенсионеры завалят жалобами всех и вся, пока еще не поздно. А что касаемо новости с 95, то, видимо, инсайдеру, слившему новость, дали по башке, зато что известил пассажиров заранее, а не поставил перед фактом.

Коммунистов на них натравить давно пора. А вообще митинг на Раушской - идея! Есть желающие попробовать на такое подвигнуть коммунистов местных? Или еще вариант: расклеить листовок по всему Марьину. И этот телефончик туда. Много что нового о себе этот товарищ узнает...

А чтобы перейти с платформы "от Москвы" на платформу "на БМО", через рогатину надо проходить? Что же касаемо зон на БМО, то в тех краях они есть, от Куровской что до Непецина, что до Александрова зоны точно есть, и тарифы вывешены (еще в 2006 видел). Кассу в Киржаче в те времена застал работающей, кстати... Давненько по БМО не ездили... 1-2 мая объехали всю БМО бесплатно, а вот после этого так не разу и не выбрались покататься...

Привожу список именных поездов из сетевого расписания 1989г. "Сочи" Москва - Адлер. скор. № 1/2 (в обратном направлении почему-то назван "Рица") "Кавказ" Москва - Кисловодск скор. № 3/4 "Азербайджан" Москва - Баку скор. № 5/6 "Донбасс" Москва - Донецк скор. №9/10 "Северная Пальмира" Ленинград - Адлер скор. №11/12 "Грузия" Москва - Тбилиси скор. №13/14 "Белые Ночи" Ленинград - Кисловодск скор. № 21/22 "Осетия" Москва - Орджоникидзе скор. № 29/30 "Кубань" Москва - Новороссийск скор. № 39/40 "Абхазия" Москва - Сухуми скор. №51/52 "Дружба" Москва - Ереван скор. № 55/56 "Эльбрус" Москва - Нальчик скор. №61/62 "Дагестан" Москва - Махачкала скор. №79/80 "Ворошиловградский" Киев - Ворошиловград скор. №20/19 "Орел" Москва - Орел пасс. №603 "Соловей" Москва - Курск пасс. №605 "Каштан" Киев - Кисловодск скор. № 25/26 "Славутич" Киев - Баку скор. № 31/32 "Терек" Москва - Грозный скор. № 41/42 "Нева" Ленинград - Севастополь скор. №7 "Украина" Киев - Симферополь скор. №11/12 "Днепр" Москва - Днепропетровск скор. №15 "Харьков" Москва - Харьков скор. №19 "Крым" Москва - Симферополь скор. №31 "Южный Буг" Москва - Николаев скор. №65/66 "Симферополь" Москва - Симферополь скор. №67 "Лесная Песня" Ковель - Симферополь скор. №88/87 "Молодежный" Харьков - Симферополь скор. №81 "Запорожье" Москва - Запорожье скор. №95 "Солнышко" Москва - Евпатория скор. №135 "Красная Стрела" Москва - Ленинград скор. №2 "Экспресс" Москва - Ленинград скор. №4 "Интурист" Москва - Ленинград скор. №6 "Аврора" Москва - Ленинград скор. №160 "Арктика" Москва - Мурманск скор. №16 "Карелия" Москва - Петрозаводск скор. №18 "Толстой" Москва - Хельсинки скор. №32/31 "Эстония" Москва - Таллинн скор. №34/33 "Юность" Москва - Ленинград скор. №24 "Волга" Горький - Ленинград скор. №64 "Россия" Москва - Владивосток скор. №2 "Байкал" Москва - Иркутск скор. №10 "Енисей" Москва - Красноярск скор. №12 "Вятка" Москва - Киров скор. №18 "Забайкалье" Москва - Забайкальск скор. №146 "Вычегда" Москва - Сыктывкар скор. №28 "Семиречье" Ленинград - Алма-Ата скор. №39/40 "Двинские Зори" Москва - Котлас пасс. №220 "Ярославль" Москва - Ярославль №602 "Красная Талка" Москва - Иваново пасс. №658 "Шексна" Москва - Череповец пасс. №686 "Кама" Москва - Пермь скор. №62 "Малахит" Москва - Нижний Тагил скор. №70 "Хакасия" Москва - Абакан скор. №68 "Алтай" Москва - Барнаул скор. №36 "Томич" Москва - Томск скор. №38 "Даурия" Чита - Забайкальск пасс. №650 "Белоруссия" Москва - Минск скор. №1 "Минск" Москва - Минск скор. №3 "Лиетува" Москва - Вильнюс скор. №5 "Полонез" Москва - Варшава скор. №9 "Москва-экспресс" Москва - Берлин скор. №13 "Экспресс-Восток - Запад" Москва - Париж - Остенде скор. №15 "Прага-экспресс" Москва - Прага скор. №21 "Янтарь" Москва - Калининград скор. №29 "Сож" Москва - Гомель скор. №55 "Буг" Ленинград - Брест скор. №49 "Чайка" Минск - Таллинн пасс. №187/188 "Украина" Москва - Киев скор. №1 "Киев" Москва - Киев скор. №3 "Румыния-экспресс" Москва - Бухарест скор. №5 "Дукла-экспресс" Москва - Прага скор. №7 "Пушкин" Москва - Белград скор. №9 "Дунай-экспресс" Москва - София скор. №13 "Тисса" Москва - Будапешт скор. №15 "Болгария-экспресс" Москва - София скор. №21 "Одесса" Москва - Одесса скор. №23 "Трускавец" Москва - Трускавец скор. №33 "Юбилейный" Москва - Киев скор. №41 "Черное Море" Москва - Варна скор. №113 "Молдова" Москва - Кишинев скор. №47 "Словакия-экспресс" Москва - Братислава скор. №51 "София-экспресс" Москва - София скор. №59 "Будапешт-экспресс" Москва - Будапешт скор. №69 "Верховина" Москва - Львов скор. №73 "Волынь" Москва - Ковель скор. №77 "Влтава" Москва - Прага скор. №29 "Сумчанин" Москва - Сумы пасс. №185 "Маяк" Ленинград - Одесса скор. №19/20 "Волгоград" Москва - Волгоград скор. №2 "Казахстан" Москва - Алма-Ата скор. №8 "Туркменистан" Москва - Ашхабад скор. №12 "Тихий Дон" Москва - Ростов скор. №20 "Воронеж" Москва - Воронеж скор. №25/26 "Саратов" Москва - Саратов скор. №9/10 "Лотос" Москва - Астрахань скор. №5/6 "Киргизия" Москва - Фрунзе скор. №18 "Сура" Москва - Пенза скор. №52 "Узбекистан" Москва - Ташкент скор. №6 "Жигули" Москва - Куйбышев скор. №10 "Южный Урал" Москва - Челябинск скор. №14 "Ульяновск" Москва - Ульяновск скор. №22 "Башкирия" Москва - Уфа скор. №40 "Мордовия" Москва - Саранск скор. №42 "Кузбасс" Москва - Кемерово скор. №30 "Иртыш" Москва - Омск скор. №48 "Урал" Москва - Свердловск скор. №16 "Татарстан" Москва - Казань скор. №28 "Иртыш" Москва - Омск скор. №48 "Удмуртия" Москва - Ижевск скор. №50 "Чувашия" Москва - Чебоксары скор. №54 "Марий-Эл" Москва - Йошкар-Ола скор. №58 "Латвия" Москва - Рига скор. №1 "Юрмала" Москва - Рига скор. №3 "Полярный" Ленинград - Мурманск скор. №49/50 "Ладога" Ленинград - Киев скор. №53/54 "Уголек" Киев - Донецк скор. №37/38 "Днепр" Киев - Днепропетровск скор. №80/79 "Карпаты-экспресс" Варшава - Бухарест - София скор. №26/25 "Варна-экспресс" Варшава - Варна скор. №62/61 "Южный" Харьков - Калининград пасс. №211 "Ленинград-экспресс" Ленинград - Берлин скор. №25 "Балтика" Ленинград - Рига скор. №37 "Рижанин" Рига - Одесса скор. №121 "Нижегородец" Москва - Горький скор. №38 "Буревестник" Москва - Горький пасс. №610 "Слава" Ленинград - Волгоград скор. №80/79 "Гек-Гель" Баку - Тбилиси скор. №38 "Ляна" Кишинев - Рени пасс. №646/645

А мне этой ночью снилось, что действие происходит в октябре 2007-го. Мы (т.е. я и моя девушка) едем от м. Выхино на желтом скотовозе 602 маршрута (номер вроде 02638), и я говорю ей: "еще несколько 677-х в МГТ осталось, почему-то до сих пор не списали". Запомнил также, что народу было очень немного.

Хмм, мне казалось, что это изменение имело место не то весной 1997-го, не то где-то так, но не позже лета 1998-го. Или я не прав?

Интересно, как будет осуществляться проход к платформе БМО?

12 автобус не трогать! 12к (автобус) - можно пока оставить под таким номером 12ц - переименовать в 212 или в Ц или еще как-нибудь... 12э2 и компания... Сомневаюсь, что их вообще назначат когда-либо... 12к (тролль) - перенумеровать в 82.

Интересно, а 97 был первым маршрутом в Южном Измайлове, или же до него было что-то? И в каком году, кстати, район тот начал застраиваться?

На Косинской улице, около дома 24, стоит до сих пор павильон в сторону м. Выхино, и вроде бы осталась площадка на противоположной стороне. На остановке "Косинская ул., д. 28" в сторону метро тоже павильон вроде бы еще стоит. Движение 197/697 с Косинской было снято году в 1997, кажется.

Ессно, Кубинка-Костино.

Еще можно добавить бонуса: -за электричку с вагоном от ЭР2-1017 -за редкие маршруты электричек (типа Икша-Костино через Москву) -за пользование электричками на БМО (немало) -то же самое, но пользование электричками, не идущими с БМО на радиальные направления (еще больше) (хотя это актуально скорее для областного этапа).

Все же ходят и по этому участку... Например, летом, когда катались по БМО, видели навстречу поезд Мурманск - Адлер. А вот это нафига? Просто поменять бригаду не судьба? А если менять локомотив, почему не сделать нормальную остановку? Только из-за того, что низкая платформа слишком коротка? Это есть такое... Когда 2,5 года назад ездил этим поездом Москва-Владимир-Москва (в кабине), то на пути туда быстро ехали, а обратно еле тащились - дико тянутый график был, полчаса техническая в Петушках была. И все равно приехали в Москву минуты на 3 раньше...

Таких гусей уже порядка 10 штук по Москве ползает! Насчёт ЛТ-5 и систем согласен. Ещё про КТМ-21 не забываем. 92260[/snapback] Ну про 4000 вопрос снимается. А 1000 уже упомянут и так.

С этим не согласен. С учетом разброса заданий надо поставить здесь не менее 2.5 часов. И еще: бонусы за использование троллейбусов 4000 (на линии точно!), 7100 (еще работает или уже отдали на завод?), трамваев 1001-1004 (если вдруг их починят), 5007, 5009, 5169, систем КТМ-8 будут?

Ашан - минимальные цены, никаких подстав (типа "забыли ценник обновить" или похлеще), прекрасный ассортимент. Только вот добираться (кроме Марьинского) ОТ до них неудобно, особенно после работы. Утконос - оптимален в плане минимизации времени, хорош по ценам и ассортименту, но как правило потребность в покупке возникает спонтанно, и выбирается Ашан... Все остальные либо дороже, либо со скудным ассортиментом, либо есть проблемы в духе хамства охранников и т.д.

НЯЗ, в ЧМ/ЧЕ переигровки тоже были на следующий день (в 1/2, 1/4 и т.д.) В настоящее время, имхо, это невозможно: слишком много всего завязано вокруг футбола, и продлить ЧМ было бы весьма и весьма хлопотно... А потом? А ежели снова ничья? Еще переигровку играть? Или как?

Вот еще один мой сон. (Чушь-то какая!) Вроде как лето. Едем мы с Georg'ом и Малышом на скотовозе белом с синей полосой (номер не помню, может 02204?) по маршруту какому-то странному: от Выхина по Кр. Казанцу, дальше по Снайперской и Молдагуловой в сторону МКАДа. И тут, проезжая круговой перекресток, видим скотовоз желтый, с номером 04380 и маршрутными табличками сзади 7 и рядом с ней 36 (перевернутая), едущий без пассажиров в сторону Новогиреева. Выскакиваем, бежим на остановку, садимся на Тб30 (пришел АКСМ, но с раскраской, характерной для машин 4ТП!) и едем. Никакого АСКП нигде нет при этом! Но, конечно, не догоняем. После чего на Новогиреевской улице видим скотовоз круглофарный! желтый 10343 (причем сзади рядом с номером, шрифтом, типичным для надписи "соблюдай дистанцию!", написано "интернет-проект"!) по 211 маршруту. А на остановке видим желтый икар-283, маршрут и номер не запомнил. После чего помню, что решили дальше ехать, чтобы его поймать, но на этом я проснулся.

А я выяснил, что в настоящий момент в Мурманске нет ни 5 троллейбуса (но раньше был), ни 23-го автобуса (предполагаю, что раньше был)... А вот реальную местность у бывшей конечной бывшего 5-го троллейбуса было бы интересно увидеть...

Полушка - 1/2 копейки Грош на Руси практически не употреблялся, разве только на Украине и на территориях, ранее входивших в Великое Княжество Литовское. Исторически (до 1917) 1/4 копейки называлась "деньга". 73374[/snapback] Ошибаешься. "Деньга", она же "денежка", она же "грош" - это как раз 1/2 копейки. А "полушка" - полгроша, 1/4 копейки.

Приснилось, что зачем-то приехал в Мурманск, и надо было попасть в какой-то район (никаких названий, правда, не было в памяти). [И вещей с собой не было, странно, видимо, сдал в камеру хранения или в гостинице оставил и забыл начало сна]. Ехал на троллейбусе (ЗИУ-9 или клон), а дальше надо было пересесть на троллейбус другого маршрута (вроде был один маршрут был 3-й, а другой - 5-й, с какого на какой - не помню). Но есть еще редкоходящий 23-й автобус, который тоже привезет куда надо. И вот я еду (сижу на том сиденье, что на правом переднем колесе) и вижу, что спереди идет желтый ЛиАЗ-677 23 маршрута. На остановке (а надо сказать, что линия троллейбусная во сне шла у меня буквой U, т.е. остановка, далее прямо вдоль оврага, далее налево на мост [при этом линия другого маршрута шла прямо и имела остановку перед перекрестком], после моста снова налево - и там остановка) успел перескочить (как потом понял, это у него конечная типа Б была, посему можно было не бежать особо), там внутри было 2(!) кондюшки средних лет и в форме(!). Я купил билет (стоил он 8 рублей, рулонный билет красного цвета), а вот дальше все - проснулся... Вообще, с учетом того, что растительность и архитектура несколько не те, что должны быть в Мурманске, это отголоски 2-дневного пребывания в Черновцах. И скотовоз там я видел красный. Только вот в Черновцах ЗИУшек нету...

Сейчас показали: 09355 умудрился проехать в боковой проезд, не посмотрев на дорогу, в результате смял тазик. Пострадал водила тазика. А на Бакинской АУ умудрился перескочить через бордюр и влететь в тролль 7 парка. В результате пострадал сам АУ.