Ulis

Именно так.

Кстати, как раз перед пуском диаметра на "Отдыхе" были не только "Спутники" на обычных путях, но и обычные электрички на скоростных. Потом всё вернули обратно. Причём "перепрошивку" турникетов сделали относительно оперативно. Однажды временную схему продлили на неделю, а про турникеты, видимо, забыли. Часть наступившего понедельника пассажиров пропускали в ручном режиме, к середине дня наладили.

del

Гы. Я тоже сейчас на е30 ехал, но от Пушкинской до Белорусского. Не в мясо, но прилично. Пропустил м1, чтобы не пихаться, потому что там уже было плотно (теснее, чем на фото Касыма). Ладно, давайте не оффтопить. )

Назовут 88 км "Федотовской"... ))

Если не от станции метро Киевская до станции метро Озёрная, а из района Бережковской/Мосфильма в район Олимпийской деревни, то можно и воспользоваться. Но так - да, из конца в конец мало кто поедет.

Формально - "с целью увековечивания памяти поэта Сергея Есенина", когда избавлялись от "километровых" названий на МЦД. Это красивая байка, но "говорят", что какая-то любовница Есенина в тех краях действительно жила. Ну и ради бога, как говорится. )

Может, я и ошибаюсь. Хотя, возможно, это что-то временное (как когда-то шедшие по обычным путям "Спутники" - это было перед запуском диаметра). Тогда ещё такой вопрос: что за "комфортный состав" от "Ипподрома" до Москвы со всеми остановками? https://www.tutu.ru/view.php?np=49f622f995 Разница фактического времени следования с обычным расписанием впечатляет. )

По-моему, "Спутники" и обычные электрички по скоростным путям на "Отдыхе" так и остались разделёнными. Обычные электрички "Отдых" пропускают. Нет?

Обычный областной аэропорт. Были у меня знакомые, которым "Шарик" - дом родной, а ZIA - это хз-где, какие-то лютые места. А у меня наоборот. ) Иногда не хватает чего-то экспресного в выходные на Москву, но тут уж действительно "много хотеть". Иногда можно подгадать поездку под РЭКС, но не такие уж тут расстояния, чтобы просто не поехать на МЦД со всеми остановками. Прикол был. При мне барышня брала в кассе билет на рязанский экспресс на Москву - за несколько дней до,.. по паспорту, причём не на выходной, а на обычный день, когда и так Спутники пустыми идут против основного потока. Я удивился, конечно, но виду не подал - мало ли, какие у человека обстоятельства. ) До сих пор не могут наладить остановку для обычных электричек, разделяют потоки "Спутников" и обычных. А так - да, грех жаловаться. Приехать на скоростной, за 15-20 минут пройтись по магазинам и сесть в 26/29/43 (мне не в Жуковский, а на другую сторону), имея возможность выбрать, потому что они идут один за другим.

Справедливости ради, есть же 464. Часто езжу на м17, но фиг знает когда ездил именно от Озёрной именно до Киевского. )) Можно сделать м17 и 622 совмещенную остановку на Киевской и посмотреть, что будет. )

Ну вот и решилась загадка, как рязанская электричка может быть приписанной к "Куровской". Может, и не дичь: была электричка на МЦД4, которая после Белорусского вокзала делала следующую остановку на Поклонной. Изменение было временным и так она, насколько я понял, навёрстывала опоздание в измененном графике.

Там сами не знали, что это такое Турникеты поставили, плату взымать не стали. В принципе стоит вспомнить, какая разница была между "лёгким метро" и "мини-метро". Чего там только не было. От этого всего остались только "Скифы"-"Русичи" ) Она пока на уровне первых месяцев Некрасовской и когда-то Люблинской. Придёт в Троицк, дойдёт до ЗиЛа и раскатается.

Здесь я бы не был так категоричен. В ближайшем будущем она повезет Троицк и к "Новаторской", и к "Академической", и к "Крымской" (по поводу нужности БКЛ на нашем форуме говорят, что она ужас как была необходима и вообще это прорыв - а я вот почти ей не пользуюсь). По опыту Ленинского/Гагарина могу свидетельствовать, что потоки с пуском МЦК на той же "Октябрьской" весьма сильно изменились. Некрасовская линия тоже теперь не пустует. Формируется другой пересадочный контур, уже за пределами классической Кольцевой линии.

Хотя вот тут образцовую выделенку у мэрии и можно было бы сделать. Как и остановку для м1/е30/с243 прямо у подземного перехода - вестибюля метро "Охотный ряд", как когда-то была остановка т1/т12/т20. Это было бы действительно здорово и с точки зрения пиара, и с точки зрения удобства для пассажиров.