Ulis

Особенно если несколько человек заказывают такси из А в Б одновременно. "- Дорогая! Такси будет стоить 1432 рубля. - Что-то много. Дай-ка проверю со своего... М... 1765..."

У меня отображаются две дистанции: Москва-Казань и Казань-Екатеринбург, 766 и 770 км соответственно.

Не могу отвечать за весь сервис, там и имена точек разные: MT_Free или gp***free (типа того). Мне удалось почитать новости из "белого списка" и поменять время приёма.

Да, стоит ориентироваться на точки бесплатного городского WiFi. Таковые есть, например, в поликлиниках. Вход - при постоянном Mac-адресе в настройках WiFi в телефоне через учётную запись mos.ru (через смс авторизация у меня не сработала).

Посмотрел на голосование - ностальжи какое-то. "Самохвал" у нас недалеко был, но каким-то "системным" так и не стал. "Труд денег стоит". Очень давно было исследование на тему овощей с грядки. И когда добавляли в стоимость семян, проезда, удобрений, сопутствующего чего-нибудь стоимость оплачиваемого труда по минимальной ставке, выходило дороже, чем просто купить. Исследование было в 90-е, в середине, 1994-95 примерно. ... Заставить сейчас лепить пельмени категории Б после работы или в выходные можно, но можно и Г закинуться. В настроении дело и обстоятельствах.

По ходу дела... Записался к своему участковому доктору. Сегодня проверяю - запись "соскочила", никаких оповещений. Записался заново, успел, но доктор теперь другая, хоть фамилия знакомая, работает давно, мог попадать к ней как к дежурной. Кстати, врач общей практики. Предыдущая же через рейтинг докторов "нашлась" в другом регионе с одной звездочкой, полученной в нашей поликлинике. Вопросы всё больше риторические. Не знаю, что тут комментировать - просто будьте готовы и к такому повороту.

Вот это как раз и было главной пользой, что при острой необходимости можно было выбрать специалиста из другого филиала. В общем и целом беда. Особенно если постоянно наблюдался у одного специалиста, а он "переехал" в другой филиал (я не говорю о том, что сама по себе текучка кадров в государственных поликлиниках по моим наблюдениям повысилась.

На автобусных ЭМУ это и раньше встречалось (красный указатель м5 на лобовом ЭМУ), но не прижилось.

Не видел, чтобы об этом говорилось официально, но поставили две остановки для 119/529/934 на метро "Академическая" перед Профсоюзной улицей в сторону метро "Нагорная" и за перекрестком (напротив) в обратном направлении. И эти остановки используются. Официально (могу ошибаться) пока не введены.

По идее "Войковскую-Балтийскую" через ТЦ можно пройти? Не самый плохой вариант.

Есть такое, только что мимо пробежал. ) Трафарет под лобовым стеклом. )

Не оно? https://www.avtogaz.ru/models/gazelle-city/ + ещё три откидных? Как всегда: удобство заканчивается при половинной загрузке этого пепелаца. Далее выражения лиц пассажиров на фото переходят границу хмурости и поездка превращается в боль. )

Ввели остановку "Площадь Гагарина" для 317. Хорошо и есть место для отстоя. Ввели остановку "Площадь Гагарина" для нового 196. Нормально, можно перейти по переходу на Ленинский и уехать хоть в центр, хоть в Саларьево, хоть на Косыгина. Ввели остановку "Площадь Гагарина" для 553. Остановку объявляли, обычно никто не выходил, возмущений я не заметил, и все без остановки продолжали ехать к вестибюлю метро. Сегодня 553 остановился на "Площади Гагарина". Народ покорно вышел и направился в сторону метро. Четыре пассажира переглянулись и поехали дальше. В принципе одна и та же остановка, может существовать и в режиме "Посадки нет", и "обязательная", и "По требованию". Ничего не надо менять, кроме объявлять для 553 как "по требованию". Автоинформаторы как правило работают.

Больше похоже на баг. По одной остановке два раза не могли нажать? Сейчас попробовал в Яндекс-картах. 8 и 21 минута в сторону Академической, 10 минут в сторону Киевского на разных. Конечные раскольцованы.

Со Спартаком и Балтикой подожди пока. ) Хотя хрен его знает. ДМх грустно проиграло: не пенальти, так автогол.

Статистику не веду, но в последнее время стали чаще встречаться электробусы с подменными стёклами без надписи...

В своё время были оперативные укороты седьмого троллейбуса до Воробьёвых гор - фактически, насколько я понимаю, шли они до начала Мичуринского, дальше была высадка на Косыгина, рядом разворот с контактной сетью, и обратно троллейбус шёл уже по Косыгина вниз на Киевскую. Возможно, это отголоски того, что троллейбус такой укорот имел, но электробусы по 297 спрямили и нужда в таком резерве сейчас не так велика. В принципе такой резерв мог бы пригодиться и 266, но маршруты по зарядкам распределили, запас хода увеличили, укороты практиковать перестали, а "резерв" пока остался.

То, как сейчас представляют беспилотные поезда, то это управляемые джойстиком из кабинета несколько составов. По идее у нас есть тема "Как устроиться водителем..." Наверное, новые нюансы добавились.

Выбешивало, когда к тебе кто-то хотел подсесть.

del

Да. Метростроевская - Остоженка "Лермонтовская" - "Красные ворота" Фрунзенский вал - Хамовнический вал. Подавалось как своего рода "знак внимания" к исторической топонимике.

А может ну его, 297 от "Парка Победы" и до Болотной с такими хвостами? Он реально чем-то уникален только на Косыгина. Оставить два электробуса от "Октябрьской" (если не от "Ленинского проспекта", но там замучаешься петли делать) до Киевского и хватит. Хотите сокращать транспортную работу - вот вам идея. Полчаса прождал, если не больше. 🥞!

А вот это не факт - мог быть третий сход за день в масштабах парка или маршрутов одной конечной. Встречал подобные сходы на е10 ("гармони") именно с заклиниванием задней двери. Случай, насколько я понимаю, типовой для производителя и "лечится" по крайней мере чтобы не вызывать техпомощь и уйти свои ходом.

Не было спешки ни с переименованием "Лермонтовской" в "Красные ворота", ни с первой волной 1990 года. Всё очень долго оставалось по-старому. Относительно быстро переименовалась "Ждановская" и там бюрократия сработала наиболее оперативно - решение было на союзном уровне. Такого что "раз!" и ты на "Красных воротах или "Мясницкой" не было.

В качестве ремарки: если не будет частой сменяемости (пересесть-подвинуться-потесниться) и попутных пассажиров (которые могут доставать как своим числом, так и сопутствующей суетой) , то почему бы и нет? Для социофоба вполне себе вариант. 🌵