Ulis

Так это ж Споровый синдром из "вселенной" К.О.Н.Т.У.Р. https://konturproject.fandom.com/ru/wiki/Споровый_синдром А всё оттого, что под кондиционером долго сидели.

"Черёмушки"?

КМК, нет. Просто "обрубок" надо проектировать и строить с нуля, а действующую линию можно продлить, обойдясь минимумом нового строительства. Просто продлить - ещё со времён Гаева считалось плохой идеей. А так народ, как показывает практика, спокойно переориентируется с кольцевой линии на БКЛ и МЦК.

Моё частное мнение - Nonesuch я бы оформил как покинувшего ресурс окончательно, раз он заблокирован. То, что происходит на презентациях и открытиях Дептранса - наверное, кому-то хорошо, но я (специально, чтобы быть) на такие мероприятия не езжу. Встретился трамвайчик с парада - радуюсь. Наверное, буду ловить какие-нибудь покатушки время от времени. И не буду бояться черустинских "ретро-электричек" на третьем диаметре. ) Сообщества ВК - как источник информации ещё могут как-то рассматриваться, но комментарии псевдонимов с вычурными именами - это какое-то дерьмо, которое скорее отвратит нормальных людей от участия в жизни таких сообществ. Дискуссия по аварии с грузовиком на Большом кольце окончательно меня убедила, что в эту помойку я не полезу. Интернет когда-то был действительно для вдумчивых и грамотных, сейчас "каждая кухарка" спешит высказать своё ценное мнение и очень многие толковые ресурсы уходят в "фарш". Смысла тратить время и нервы нет.

Со времён открытия "Воробьёвых гор" везде начали "пихать" блестящее стальное оформление. Вспомнилась шутка про экскурсовода, который сказал, что "Станция построена в модном стиле "уй-тек..." Извините." Теперь, значит, другая мода пошла.

Вспоминается что-то из области "альтернативного юмора". Выходят как-то Шварцнегер с Брюсом Ли из кабака, и Шварц говорит: - Гляди-ка старый рубль на дороге валяется. И поднял с земли водопроводный люк. Идут Метроша с Речкиным по мосту. Речкин оступился и упал за парапет. Плывёт, не тонет, но выбраться не может. Метроша показывает на гудящий от напряжения фонарь на набережной и кричит: - Представь: как на море есть маяки, которые светят кораблям, так и тут есть маячки, которые подают звук... P.S. В принципе "звуковые маячки" действительно слышно, а с учетом того, что слух у тех, для кого они предназначены, обострён...

Да, на 7 м/р Тёплого Стана была знатная конечная: 144 сначала по выходным, а потом постоянно, 695 до Новаторов, старая версия 9 до "Юго-Западной", 752 до укорота до Беляева. Насколько я понимаю, сейчас Универсам, за которым была площадка, уступил место станции метро. У 258 была площадка на другом конце Тюленева - на "Нагорной" диспетчерской не было. Эх! ))

Нормальные вдумчивые люди есть всегда. Совсем недавно говорили, что разные "головы" у одного состава запросто могут быть. "Перебивка" или нет - смотрите, думайте.

Молочные реки... ))) А кисель в брикетах делали на "Колоссе". Прекрасные совпадения. )

С "новым зеленоградцем" однажды пошутил. "Город - не пришей кобыле хвост. Отдать его в область и все дела." Тут либо предвыборное обещание, либо действительно под застройку. Хорошо бы уже в отдельную тему выделить, "Метро в Куркино".

Прийти на рейс необязательно?

Социальная функция. Дети или совсем пожилые взрослые. Да и бог бы с ним - у маршрута этих вариаций, если судить по расписаниям, хватает. У нас так для коммерческого 59к выбили два утренних заезда к Поповке при следовании на Отдых. Насколько я помню, садились у детской площадки взрослые с детьми. Дети выросли (или взрослые машины купили) - заезды отменили.

Крайними теперь могут оказаться эти частники, что не захотели нести "социальную ответственность бизнеса". Будут ли муниципалы что-то делать, чтобы оставлять убыточную ветку обанкротившегося завода - не знаю. Пассажиры по какой-то причине при бесплатном проезде забросали "нареканиями" частников за небезопасность - едва ли там будет другой поезд и другие рельсы. Посмотрим...

Понял. )

А кто у нас в этой лиге -2 и -3? )

В своё время где-то в темах АСКП возникал вопрос, как проверяется проезд при оплате банковской картой (не QR). Такой вопрос был про Москву, но вот оказался в Петербурге и за исключением разовой оплаты жетоном расплачивался банковской картой, однажды попав на контролёров. Тоже какое-то "переносное устройство контроля", при прислонении к нему банковской карты вопросов не возникло. "Угу, спасибо!" и поехал дальше. Получается, на устройстве факт оплаты виден, информация пишется на карту. Валидаторы были оранжевые, впрочем, едва ли на валидаторах "московского" типа, которые тоже попадаются, ситуация иная. P.S. А так в целом приятно удивился стабильности работы валидаторов в Северной столице. Ни одного неработающего или зависшего не встретил...

Зависит от поезда и типа вагона (купе, плацкарт, стоянки, кондиционирование - много факторов). Градусов 18 без отопления осенью должно быть. Но гарантий точной температуры дать не могу. Вопрос ещё в том, будет ли дуть откуда-нибудь. ) С высокой степенью вероятности будет. По идее в комплект постельного белья входит плед, но хорошо бы взять в путешествие кофту, если переохлаждение очень критично.

@Касым В белую электричку вцепили серый вагон?

@Михаил_123 Читал, смотрел, но вопрос остался. Допускаю, что я чего-то не понимаю, но стояли же билетные автоматы на МЦД (именно в "зоне метро") Андроновка, допустим. Они не заряжают суточные безлимиты на "ультралайт"? Допускаю, что отстал от жизни. ( @Dimma Тогда проще по одной банковской карте купить две "Тройки" и записать на них суточные безлимиты (по деньгам выйдет примерно то же на то же, но вы не будете считать каждую пересадку). Надеюсь, в Москве Вы не в последний раз, да и "Тройка" как способ оплаты есть в регионах. Или будет как сувенир. А в принципе карту можно и сдать в кассе метро перед уходом поезда, просто на это нужно время. Можете купить одну "Тройку" с суточным безлимитом, а кто-то из вас продолжит расплачиваться банковской картой. Сравните балансы потом. Но что я за квесты вам предлагаю? )

Самому стало интересно: ...а безлимит на сутки требует записи на "Тройку" или доступен на "Ультралайтах"?

Время летит. Что-то вспомнилось. Приходит Пятачок к Винни-Пуху, звонит в дверь, открывает крольчиха. - Добрый день! Медведь Вениамин сегодня не принимает! Но если хотите, можете оставить ему сообщение. - А... Ну понятно. Тогда передайте, что к нему приходил кабан Полтинник. Присоединяюсь к поздравлениям. )

В 80-х бывал там зимой. Глухое место, по льду гуляли. ) И был очень сильно удивлён, когда оказался там тоже зимой, но 2010-х. Напихали там развлечений и активностей. Хорошо бы там оставить условный т21 как отдельный маршрут и "т20" от Серебряного бора заездом к Берегу по примеру рейсов 130 до Леса, когда он сначала уходит в противоположную сторону, а потом выходит на основной маршрут. Подумать можно, но отдельный т21 надо оставлять, как мне кажется.

В Арктике (хорош T9, не буду исправлять) Кратове постоянно путают стороны, ещё со времён Союза. Объясняю, что делать? ) Привыкать и привыкать ещё. И нарабатывать собственные маршруты. Каждому человеку.

Рейсы из городков вообще не стоило в публичный оборот пускать (метро, заказные).

Наоборот. Ты сильно травмирован, 112 или 103. Посмотрят, помажут, что дальше - скажут. Касым, кроме шуток.