А.Я.Дурак

Человек 15 наберётся

Пока это эксперимент. Цель его лично мне не известна. Но не думаю, что это плавный переход к кондукторам. Скорее всего, это способ приучить пассажиров платить за проезд при опущенной палке, также как при вводе турникетов ездили люди из парка и приучали пассажиров к турникетам. Это будет очень глупо, так как при большом пасс.потоке человеческий сбор и контроль оплаты проезда будет неэффективным. Особенно в современных автобусах, где в проходе двум людям не разойтись.

Нет, не нужно. Не хочу, чтобы в автобусе на постоянной основе кто-то занимал место, которого и без того мало.

Вот поэтому это кондуктором нельзя назвать. Кондуктор должен продавать билеты по установленному тарифу, а не с наценкой. Ну вот завтра и посмотрим, как это будет выглядеть. Прокачусь, заценю. Мне до 903 и до 904 ехать примерно одинаково. А послезавтра можно заценить действия гайцев относительно нарушителей выделенных полос

Затем, что это не кондукторы, а контролёры. Они будут контролировать оплату проезда, а не сами её осуществлять. Вот если бы в автобус посадили некоего человека, через которого оплачивали проезд абсолютно все, в том числе пенсионеры и владельцы проездных, а стоимость проезда у него была бы 25 рублей, то тогда это был бы кондуктор.

Это эксперимент. Относитесь к этому как к эксперименту

Я так думаю, официально контролёры будут постоянно ездить в автобусах. Типа упрощённых кондукторов

Потому что не для всех маршрутов выделяется резерв, а только для самых важных.

Я в этих юридических делах не шарю. А для того, что Вы написали светлым, существуют личные сообщения. Скажу лишь Вам одно. Я могу отвечать кругом что да, Вы абсолютно во всём правы, что МГТ, правительство, страна и люди у нас отстой. Только дальше что? Ваши упрёки мне не понятны.

Понятно. Написали они правду, а Вы выдали собственно сделанный вывод как официальный ответ от МГТ. И чем, скажите, мне тут утираться?

Вызов без причины может быть приравнен к ложному. Но это не совсем ложный, поэтому я не знаю

Ну гордитесь до пенсии полученным письмом. Ну допустим. Приехали гайцы, начали разбираться, выяснили, что водитель на самом деле ничего не нарушил, а пассажир по ошибке вызвал сотрудников полиции. Теперь вопрос: что по закону будет гражданину, напрасно вызвавшему полицию? На первый раз могут и простить, а если такое будет повторяться постоянно, то могут и задержать гражданина и выписать направление к психиатру. Правильно сделаете. Потому что нечего лезть туда, куда не следует. Стукачество безболезненно пройдёт где-нибудь в Германии. Здесь порядки другие. Возможно, поэтому Вы и не звоните каждый день по 10 раз в ГИБДД пожаловаться на нехороших водителей Мосгортранса.

Речь о 9-м парке. Ну там водитель 355-й машины будет отвечать за многое. И за здоровье пострадавших, и за ремонт обоих машин

Как для пассажира да У Вас есть доказательства? Впрочем, Вы и так уже доказали, что МГТ Вам встал поперёк горла. Не пользуйтесь

Газзаев уже пробовал - ни черта не получилось. Правда, давно это было

@Laser, Вы уже скатились в какую-то бессмысленную ненависть к МГТ. Вы ищете нарушения только у МГТ, каждый раз пытаетесь этим что-то доказать (мне тем более это не стоит доказывать). Вам говорят простой пример про метро, Вы сразу "а причём тут оно?". С Вами как-то уже скучно вести дискуссию. Вы простой типичный пассажир ОТ, как и многие, которые всегда чем-то недовольны, которые на каждом углу интернета и не только кричат "я завтра же куплю себе машину от этого ужаса!!!!!!!11111". Если Вы так настроены на разговор про нарушение ПДД водителями МГТ, то я Вам такую простую вещь скажу: пока Вы едете в автобусе, как пассажир, Вы получаете оплаченную (надеюсь?) услугу по перевозке Вас от остановки А до остановки Б в установленных пределах маршрута по действующему тарифу. Всё остальное вроде нарушений ПДД, плохого акцента водителя, ненравящегося Вам голоса автоинформатора и так далее оставьте при себе, ибо в правилах про это ничего нет. Вы можете жаловаться только на температуру в салоне и на исполнение графика. На нарушение ПДД можете жаловаться только тогда, когда это напрямую Вас коснётся (например, когда Вы на своём воображаемом автомобиле попадёте в ДТП с единицей ПС МГТ).

Ну хорошо, что теперь два полуфинала - точно большие такие спойлеры. Ставки делать легче

А я думал, он там с открытия сажает пассажиров.

Слишком много команд останется за бортом такой лиги, поэтому вряд ли согласятся на такой шаг. Плюс будет очень много споров, кто же должен играть в такой лиге. Англичане, например, скажут, что русские вообще играть не умеют, поэтому они тут не нужны. ЛЧ каким боком раздули? Он уже давно играется по нынешнему регламенту. Лигу Европы просто сделали понятнее с группами по 4 команды. А то когда был Кубок УЕФА, было по пять команд, и какая-то отдыхала во время очередного тура. К тому же игры в Кубке УЕФА были не дома и на выезде, а либо дома, либо на выезде

А где эта остановка будет?

Если будет только ЛЧ, тотам всегда будут играть одни и те же, а команды во внутреннем чемпионате потеряют мотивацию показывать хороший результат. Особенно в нашем, где уже намного лет вперёд известно, что первое место будет за Зенитом

Ну а что же тогда предлагаете?

Тогда проще вообще сказать, что футбол исчерпал себя на международном уровне. Те же ЛЧ и ЛЕ тоже довольно часто бывают скучными. Не знаю, что там творится на кубке Америки или на кубке Африки, но сейчас для команд стал важнее результат, а не зрелище с кучей голов и карточек разного цвета. Это не бокс в конце концов