А.Я.Дурак
-
Постов
9952 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент А.Я.Дурак
-
Ну у твоего отца, может, лишняя тысяча в кармане на такси есть. А у кого-то нет. Требовать тут можно только увеличение рейсов этих междугородних маршрутов. Во всяком случае не подходить к проблеме с мыслью "есть же такси и тысяча рублей", иначе так можно вообще весь ОТ отменить с такими мыслями. Это ты так думаешь. Только на практике получается, что ждать ты будешь даже дольше обычного, так как при уменьшении интервалов вполне вероятно увеличение пассажиропотока, а, следовательно, и уменьшение количества мест для тебя. Я говорю, у тебя просто случая не было такого. А у меня вот было не раз. И как раз таки во все эти разы участниками были Фиаты. Плюс ко всему ты опять забываешь про тех пассажиров, которым маловместительный транспорт с только сидячими местами неудобен. А у нас есть цель наполнить маршрут до какого-то определённого количества пассажиров? Или просто иметь в наличии удобный для пассажиров маршрут? Зачем? Вряд ли в Москве можно найти кучу маршрутов, где в час пик одновременно на протяжении всего маршрута в БВ едет меньше 18 человек. Так что результатом всей этой мысли будет перевод максимум нескольких маршрутов на БВ+МВ. А если заполняется? А с остальными что делать, особенно если правительство откажется платить за кучку МВ на бывших редкоходящих маршрутах? Это ведь только кажется, что один БВ по затратам равен трём МВ. Последнее на деле сильно дороже.
-
100 не влезет. Однако преимущество большого городского автобуса в том, что в него влезает свободное количество пассажиров, а не точное и малое, как в Фиате Только вот поездку на поезде, самолёте и междугороднем автобусе люди обычно планируют заранее, покупая билеты по интернету или за несколько дней/часов в кассе. Они заранее знают, какое место на каком рейсе они заняли. А городские перевозки у нас осуществляются не по записи. Вот и вся разница. А это пока до случая не доходило. Вот если весь транспорт будет на мелкоте, то это сразу скажется. Страшно и то, и другое. И, что примечательно, решаются оба случая отнюдь пуском не Фиатов, а больших автобусов. Вот что я и пытаюсь донести. Борьба всё таки должна осуществляться не такими мерами.
-
Я тебе задал уже этот вопрос выше. Вот сначала на него ответь. Неважно, что это за модель должна быть. Важно то, что на таких маршрутах не должен кататься автобус с точно ограниченным количеством мест для пассажиров, как у Фиата. Ты сначала перечитай, что ты написал. Причём тут кошелёк, когда у меня как пассажира есть все возможности воспользоваться этим Фиатом, а у этого Фиата нет возможности меня перевезти? Какой мне толк от изделия, если оно само имеет ограничения к использованию? Маршрут 24к. А про какие полумёртвые маршруты ты говоришь? У меня даже полумёртвый 85-й автобус и то местами набивается со стоячими. Ну пустим вместо 5 выходов в будни 10 Фиатов, которые к середине маршрута набьются до отказа и начнут пролетать остановки, пока кто-то не захочет из него выйти. А пассажиры с остановок, которые он пролетел, будут стоять и ждать, когда же наконец приедет Фиат со свободным местом.
-
А чего ты тогда болтаешь про "полно"? А ты у пассажиров спрашивал про это, чтобы утверждать? Я буквально два часа назад воочию наблюдал, какую "пользу" эти Фиаты приносят, когда мимо моей остановки, где стояло 7 человек, проехал полный Фиат. Где это удобство, а? Какой мне толк от того, что я увидел этот Фиат, но не смог им воспользоваться?
-
Так а чего ты пасуешь-то? Ты не понимаешь, что новый маршрут ещё может быть не раскатан до конца? И ты уже хочешь на Фиаты днём его переводить. Ну ладно, чёрт с этим 184-м. Ты мне приведи примеры той самой кучи маршрутов, где днём достаточно Фиатов. По затратам это выйдет точно дороже одного БВ раз в полчаса
-
Привёл в пример новый маршрут? Видимо, я действительно прав. Хорошо, назови мне это самое "полно".
-
Ну до второго часа ночи народ на ночных ещё есть. Сам видел. Думаю, что с 5 утра тоже. Мешает как раз то самое, что ты говоришь ерунду. Даже если вдруг один рейс в день на маршруте не будет перевозить одновременно больше 18 человек, то это не значит, что в этом месте нужен Фиат. С нынешними интервалами ночных ни о каких Фиатах не может идти и речи, ибо если всё будет занято, то вряд ли пассажиру понравится ждать ещё полчаса.
-
А вот это неправда. Я не раз ездил на последних рейсах в почти час ночи - 20-25 человек от метро набиралось. Про 172 я не раз уже упоминал - там последний рейс от ВДНХ - это как минимум на 3/4 забитый ОБВ.
-
Если 1-1, то это будет забавно. А там, глядишь, и МанСити натянут -
Домой, видимо. Вряд ли до Белорусской
-
Окончательный вариант машины из 2-го троллейбусного:
-
Типа него
-
Пока ты это писал, я его делал: http://fot.com.ru/index.php/topic/28689-p%D0%B5%D0%B9%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0/?do=findComment&comment=604360
-
Ну не всем ломает
-
Написали, что Баварию эвакуировали из отеля. Осталось во вторник перекрыть Ленинградку, посадить их в электричку, покатать на химкинском троллейбусе, и тогда победа у ЦСКА в кармане.
-
Тренер Ростова уж дюже буйный Какое послематчевое интервью
-
Краснодар сыграл так, что матч получился, пожалуй, самым предсказуемым. Все угадали две вещи: 1. Победа Краснодара; 2. Ноль забитых мячей у Арсенала. Ну а количество мячей уже варьируется от одного до четырёх. А вот что раздражает - это послематчевые интервью Аленичева. Вот сколько его ни слушал в этом сезоне, он только и делает, что поёт дифирамбы сопернику, типа "Почему проиграли?" - "Соперник супер-пупер-классный". И ни слова про то, что его команда играет плохо.
-
Они, конечно, выиграли, но играли отвратительно.
-
Неплохо, кстати, набрали на этом матче. Целых три четвёрки, причём все три от игроков нижней части таблицы
-
Ну вот Динамо гол пропустило, но Габулова в нём как-то тяжело обвинить. Тут бы вряд ли кто-то вытащил
-
Это ты опечатался или обозвал?)))
-
Кокорин - гол+голевая передача. Неплохо для получаса игры
-
Тогда парки бы разорились на Фиатовских рессорах.
-
Не игра, а сплошные ошибки игроков... Не понравилось.
-
У всех. Уже рекламу крутят
