Алекс123

Нет весь район он охватывать не будет и это не планировали для того чтобы Автолайн не возникал что у них отбирают пассажиров.Он будет охватывать ту часть Митино по Пятницкому шоссе которое это маршрутка не охватывает так как он будет иметь всего только 8 или 10 по всему своему маршруту.

Яцукович пожалуется прикормленному Биткову что их маршрут 456м отбирают. Никто у них пассажиров не отбирает, а если они сами не могут конкурировать с МГТ то в этом виноваты они сами.А с другой стороны маршрутка не может и не охватывает все Митино что она удобна только тем кто живет в 8 микрорайоне и далее по Пятницкому шоссе и Волоколамскому шоссе. А ту часть района которая она не охватывает а также те люди которые не готовы платить по 30 рублей за каждую поездку. А также если говорить то этот маршрут не чем с маршрутом 456м не пересекается. Так как будет иметь разные остановки и маршруты у них отличаются. Этот маршрут предназначен для той части Митина которую эта маршрутка не охватывает.Что никто ни у кого переманивать пассажиров не будет так как в той часте где он идет маршрутка уже идет полной, а также всегда можно Автолайну пустить маршрутку перед этим автобусом этого маршрута и тогда пассажиры будут выбирать на чем им ездить на маршрутке за 30 рублей или на автобусе по проездным или за 28 рублей.

Вышла еще партия новых ЛиАЗОВ-5292.21 их бортовые номера и гос. номера.: 15372 15274-М 585 РУ 197 15257-М 584 РУ 197 15249-С 358 РО 197 И ЛиАЗ-6213.21 15479-У 629 РС 197

Спасибо за подсказку как цитировать Паштет. Извиняюсь щас я еще раз все прочел и понял. Про трудовое законодательства я понял что после 4 часов работы необходим обед. Меня просто смущает только то что автобус на обед с одного маршрута уезжает а после обеда возвращается на другой. Чего то я просто в других парках такое не замечал.

Ездить в Митино от "Тушинской" сейчас разумно, только если нужны станции тушинского радиуса. В остальных случаях - тяжёлое помрачение мозга. Я там прожил 10 лет, прекрасно знаю ситуацию. Ответ на сообщение Dmitri. Мое личное мнение по этому вопросу может кто-то может со мной не согласится.А не знаю насколько хорошо вы знаете ситуацию. Но метро открыли там не давно. И как вы хотите сказать что это ветка удобная если с АПЛ переходов на другие ветки нет, в отличие от ТКЛ. Из-за этого люди и ездят на Тушинскую, а если бы у нас меньше было показухи а больше делалось для людей то никогды такую неудобную ветку метро не построили по которой чтобы доежать до пересадки нужно потратить 40 минут в лучшем случае. Это станцию построили быстро поверьте мне только для того чтобы Единая Россия показала что якобы люди ждали и вот получите мы все для людей делаем. А так если бы ее построили АПЛ по другому и посоветовались с жителями то могли юбы разом решить проблему разгрузки метро Тушинская.

С 2-ки поснимать несколько 700-х выходов на усиление других маршрутов. Ответ на сообщение Паштету если с 2 поснимать еще несколько выходов то ситуация только осогубиться. А я не пониамаю почему нельзя как раз эти несколько выходов снять не с 2 а с 266 так как там выходов больше , а если снять то будет еще больше.И мы получим такие результаты что 2 невозможно будет дождаться, а кто все-таки будет дожидется будет ехать битком в 2.А 266 будут ходить друг за другом и возить по одному человеку.И со стороны многим людям это видеть будет не приятно особенно в те дни зимой когда -23 стоят на остановке у метро Тушинское ждут 2 и проезжают момо на посадку дру за другом одни 266. А также скажите на какие маршруты 15 ап надо добавить освободившие выходы, я например таких не знаю. Судя по описанию проблемы, не надо ничего усиливать, только пересмотреть расписание на 2-ке. Видимо из-за опозданий, 2-ку из Митина гонят резаком на обед в парк, отменяя плановые рейсы до метро. Как раз где-то с 9 начинаются обеды. Ответ на сообшение Паштета. Давайте я более детальнее честно опишу эту проблему. Я думаю вас эта ситуация удивит и вы может сделаете другие выводы из этой ситуации. Дело в том если честно говорить то ни 2 так гоняют. Так гоняют в парк со всех маршрутов и те которые ездят в Митино и те которые ездят в Северном Тушине.Но есть интересные моменты автобус 2 который в это время уезжает в парк может вернуться на 2, что и часто бывает не возвращается на 2, а возвращается на 173 или 210 маршруты. А те автобусы которые уезжают в это время с 173 или 210 маршруты тоже резаком на обед в парк в это время. Например автобус приехал в парк со 173 маршрута но после обеда 13.00-14.00 возвращается но уже не на свой маршрут, а например на маршрут 2. И такая картина прослеживается ежедневно по всем маршрутам кторые обслуживает 15 ап. Или есть часть автобус которая днем в это время с 9.00-13.00 отстаивается на конечной например часто замечал как автобусы 2,266,240,837,210 стоя в это время без водителей на конечной 4 микрорайон Митино, а потом после 13.00 выходит на маршруты.

Причём только с остановками: 4 мкр Митина -Пятницкое шоссе, 37- Военный городок-м.Митино*-пл.Трикотажная-м.Тушинская- Покровское-Стрешнего -м.Сокол (наиболее загруженные остановки по моим наблюдениям) остальных забирает 741, увеличивая время работы (выше это и было сказано) *только в час пик Ответ на сообщение zzzz5 Совершенно полностью согласен с вашем предложением. Ключевая фраза в моём сообщении 3 дня, т.к я студент я чаще езжу на 2, т.ч отлично знаю что твориться Ответ на сообщение zzzz5 Мы с тобой похоже коллеги, т.е студенты.Я тоже на учебу езжу почти каждый день на 2 и прекрасно тоже знаю что творится на 2.

Алекс123, только честно, неужели в промежуток с 9 до 10 2-ка от Дубравной идет битком? Ответ на вопрос Паштета. Я на вопрос ответил свое мнение по этому вопросу как просили честно.Я могу сказать что сегодня ехал в это время в 2 которая пришла на остановку Военный городок в ней были заняты все сидячие места и на накопители было скопление людей, оставались немножко место для стояния к концу автобуса, а на следующий остановках она уже дозабилась битком и так почти всегда когда идет один автобус 2, когда 2 автобуса по 2 то тогда они конечно не сильно забиты, но такое бывает очень редко. Так как 2 уже прилично забивается до Дубравной на других остановках в отличие от пустого 240 который всегда следует или за ней или в переди нее.А 930 никак 2 не помогает в том месте где они идут вмести потому что водили всегда обгоняют 930 сразу же на остановке Дубравная или после нее. Не могуне отрицать что кто-то может не согласиться с моим мнением потому что может кому-то могло повести с 2 или везет и он не попадает в это время на такие полные автобусы,как я. А также замечал тенденцию что часть 2 выезжают с конечной и едут пустыми в парк в это время. А обратно они едут днем с 13.00-14.00 из парка пустые на конечную 4 микрорайон Митино. Не Алекс, но отвечу за последние 3 дня в этот промежуток её просто не дождаться, я уезжаю в итоге на пыжаках Ответ на сообщение zzzz5 В чем то согласен с вами в чем-то не согласен. Не согласен с вами в том что вы не можете говорить о том насколько это правда, а также судить насколько забита 2 или нет если вы не дожидаетесь ее, а едите на маршрутке. Так как чтобы дать правильную оценку моему ответу правильно надо все-таки сначала дождаться автобус под номером 2. Согласен с вами кто-то уезжает на маршрутках, а есть люди которые принципиально дожидаются 2 на всех остановках. А я могу сказать что я принципиально дожидаясь 2 как и другие люди не уверены в безопасности маршруток. А если я не дожидаюсь 2 то еду на автобуса Автолайна так как на них безопаснее.

На текущий момент можно только усилить, без сокращения, и не за счет отмены чего-то, а за счет покупки новых автобусов. Так новые автобусы закупаются в большом количестве в 2011 году 2070 автобусов,в 2012 1200 автобусов и в этом году в 15 ап пришло много новых автобусов, только почему они место 2 все работают на других маршрутах.А на самой 2 продолжают ходить старые автобусы. А также выпуск на 266 когда не было метро был больше чем на 2.Приведу данные полученные от знакомого который работает в парке по выпуску подвижного состава в час пик на 2 и 266 которые обслуживает 15 ап за начало этого года: На 266: По будним выпуск 31 единицы подвижного состава на маршрут В выходные выпуск 25 единиц подвижного состава на маршрут На 2: По будним выпуск 23 единицы подвижного состава на маршрут В выходные выпуск 15 единиц подвижного состава на маршрут А до открытие м.Митино было. На 266: По будним выпуск 45 единицы подвижного состава на маршрут В выходные выпуск 35 единиц подвижного состава на маршрут На 2: По будним выпуск 40 единицы подвижного состава на маршрут В выходные выпуск 30 единиц подвижного состава на маршрут Я думаю что так станет наглядно видно и понятно почему я так говорил о сокращение 266 и передаче часть выходов на 2.

В таком варианте надо учитывать что не у всех есть личные авто.И получается что одним становится лучше а другим делаем хуже.А также скорре этот вариант может привести к тому что Пятницкое шоссе встанет намертво.Хотя и так уже каждое утро и вечер на Пятницком шоссе пробки, а если все разом сядут на машины то про быстроту добраться можно будет забыть.Лучше всего просто уровнять выпуск на 2 и 266 какой раз уже говорю.И ни будет ни у кого никаких проблем или запустить автобус до Сокола.Если надо будет то могу привести количество выпускаемых автобусов на этих маршрутах. И тогда многим станет ясно почему я предлагаю этот вариант как оптимальное решение проблемы.

"Нууу... Если мы им позволим решать..." (Г. Данелия, "Кин-Дза-Дза") Для того и существует ДТис (или как там его теперь) и куча проектных организаций, чтобы управлять потоками... Вы не имеете права не позволять решать людям так как вы не президент России.А также советую более лучше относиться к людям. То-то я смотрю, у мена на 40-м интервалы в часы Пик" с 17-ти минут поднялись до 35-ти! Не иначе, резерв нашли... Во первых совету вам пощаловаться на это в Мосгортранс.А во вторых этот маршрут ни каким боком не относится к 15 автобусному парку.Из-за этого я не понимаю что вам даст что где-то снимут с маршрутов автобусы которые ни как не могут повлиять на ваш маршрут из-за того что эти маршруты обслуживают разные парки. Эпизодически пользуюсь. Разгружать там есть чего. В какой-то мере согласен с вами что разгрузить можно.Для этого я и говорю что надо запустить скоростной или не скоростной маршрут от 4 микрорайона Митина до м. Сокол или Белларусского вокзала по Пятницкому шоссе и тогда часть митинцев которые ждут этого маршрута будут ездить на нем и немножко м.Тушинское разгрузится сама собой. А также могу вам сказать что ради вас одного никто не будет ничего делать.Из-за этого иногда придется терпеть загруженность ТКЛ линии.Хотя если вы бы проехали несколько раз в час пик из Митино на метро по этой линии то вы поняли что эта линия метро с открытием одной станции только в Митино стала намного загружение АПЛ так как сейчас от Митино поезд отправляется почти полный а через 2 остановки он забивается так что на следующих остановках люди нормально выйти не могут и войти в поезд.А также могу сказать что люди не виноваты в том что когда строили линию никто не думал что надо спросить у людей или хотя бы пострить линию чтобы она была удобна пассажирам.А так вы получается только из-за того что вы иногда ездиете и вам не удобно вы предлагаете ухудшить жизнь всем митинцам пользующим тоже этой станцией метро людям не предлагая ни каких нормальных вариантов взамен для них.

В какой то мере согласен с вами.Но мне кажется дело не только в загрузке , а еще в том что на 2 и 266 количество выпусков подвижного состава разное.И 266 количество выпусков подвижного состава больше чем на 2 на удивление.

Ответ на сообщение постоянного участника igla. Я думаю что людям самим лучше выбирать какое метро им удобнее.И поверьте не нам это решать.А если кому-то нехватает автобусом в другом месте там обратитесь в Мосгортранс и автобусов добавят.Так как парк резерв для увеличения выпуска есть.А от 2 руки прочь, постоянный участник igla лучше сами скажите вы пользуйтесь м.Тушинской или нет.Я бы лучше сократил выпуск автобусов на 266 то часть автобусов ходит пустыми друг за другом.

Для вывоза к метро Тушинская.Так как 2 пользуется большим спросом пассажиров на всех остановках от начало 4 микрорайона Митина до конца из-за того что люди специально если видят что едет 2 то не содятся 266 там где его дублирует 2.Так как из-за того что 266 дольше едет до метро Тушинская. Из-за того что у него больше остановок по Митинской улице а также из-за заставленности машинами всей Митинской улице.А также много людей которые едут на Радиорынок как спрашивают у метро Тушинская на остановках где останавливается автобус под номером 2.У самого постоянно такое спращивают.А также пассажиры едущие на остановки находящиеся в 1 микрорайоне Митино. Отчасти этому есть причина которая заключатся в том что при отправление от Тушинской остановка где производится посадка в 2 находится возле выхода из метро Тушинская.А в обратную сторону причина в том что 2 со всеми остановками довозит до метро Тушинская.Так как из-за выделенной полосы на всем протяжение машрута 2 меньше толкается в пробке.

По Пятницкому шоссе одной 2 не хватит так как если бы она ходила всегда хорошо тогда да.Советую тем людям которые считают что 2 хватит поездить на ней каждый день в течение года.И тогда каждый сможет охутить на себе как хорошо в ковычках ходит 2 особенно с утра с 9.00-10.00 и 12.00-14.00.От себя скожу так как сам пользуюсь каждый день уже 3 год этим маршрутом в те часы которые я указал выше 2 дождаться не реально и все едут на маршрутке 741 или на Автолайнах из Зеленограда и Крюкова которые идут по Пятницкому шоссе до Тушинской.Сам в эти часы иногда не могу дождаться 2 и еду на Автолайновских автобусах до м. Тушинская.Что я вижу 2 варианта:1.Сделать так чтобы 2 ходила так что ее можно было дождаться всегда или 2.Запустить еще какой дополнительный маршрут по Пятницкому шоссе до м. Тушинской или перевести 741 и 575 на Пятницкое шоссе.Так как там где сейчас ходит 741,575 помимо него ходит 266 и 736.А если сравнивать 266 с 2 то 266 ходит намного чаще 2 в разы.Так как могут сказать что на 266 выпуск автобусов больше чем на 2 если заинтересует то могу привести данные по количеству выпуска ПС на эти 2 маршрута.

Поток на маршрутах 2 и 266 не сократится так как тем кому нужна это ветка метро уже по ней ездят.Так как ветка АПЛ метро не всем удобна и часто не работает из-за этого большинство людей продолжают ездить до метро Тушинская и будут ездить не зависимо от открытие этой станции метро.Так как эта станция метро нужна единицам людей которые и ждут ее открытия.Количество людей ездящих на 2 может сократиться только в том случае если обратно вернут 741 и 575 или запустят обещанный скоростной или обычный маршрут до метро Сокол или Белорруский вокзал.

Новый ЛиАЗ-5292.21.-15458.Вчера был на 2 маршруте.

Под ведем итог поступления новых автобусов в 2011 году: И так пока вышло на линию ЛиАЗ-5292.21-31 автобус Во 2 КОЛОННЕ: 15217,15221,15222,15223,15226,15228,15229,15230,15233,15247,15248,15251,15254. В 3 КОЛОННЕ: 15305,15313,15328,15335,15336,15351,15352,15359,15363,15364,15372. В 4 КОЛОННЕ: 15418,15422,15423,15426,15432,15459,15461. ЛиАЗ-6213.21-2 АВТОБУСА Во 2 колонне: 15268 В 3 колонне: 15382 Добавляем чего нет в этих сводных данных за поставку 2011 года.

Новый ЛиАЗ-5292.21-15372 госномер У 850 РС 197

Потому что желтые номера закончились и не выдаются в ГАИ Северо-Западного округа Москвы.

Тут мне сказали, что 903-й - вообще маршрут временный, типа как эксперимент по выделенке. Так что не исключен и тот факт, что этим маршрутам не вводят остановки еще и по той причине, чтобы к ним не очень приучать народ - ведь в дальнейшем их могут отменить Получается, что эксперимент с САС могут вообще-то и прикрыть? Могут. А почему бы и нет? Понятно станет когда продолжат вводить новые экспресс-маршруты.А также будет видно продолжат ли в следующем году закупать автобусы под экспресс-маршруты в другой окраске.Хотят трудно верится что эти маршруты закроют потому что зачем было закупать тогда в этом году 100 автобусов в окраске под скоростные маршруты и проводить конкурс Мосгортрансу по окраске автобусов-экспрессов.А также жаль будет если все маршруты закроют и новые не откроют.Так как в списке экспресс-маршрутов были и те маршруты которые удобны для людей и которые долго ждут открытие таких маршрутов хоть в каком виде.Например планируемый экспресс-маршрут 4 микрорайон Митино-Беллорусский вокзал (Сокол).Так как щас часть людей ездит на маршрутке из Митино до Сокола, а часть с пересадками через метро Октябрьское поле. А как давно митинцам обежают районные власти и они ждут прямую связь с Соколом.Такая надежда появилась и жалко будет если такой маршрут не появиться.Мосгортранс просто потеряет много потенциальных клиентов, которым этот маршрут нужен постоянно.

Ни у кого нет информации когда в декабре планируют запустить экспресс маршрут и выделенную полосу на Ленинскому проспекту.

Вышла еще одна куча новых ЛиАЗов-5292.21: 15328 С 332 РО 197 15432 С 138 РО 197 15254 С 359 РО 197 15418 С 136 РО 197 15352 С 134 РО 197 15351 С 360 РО 197

Новый ЛиАЗ-5292.21 15426 ЕН 214 77

Новый ЛиАЗ-5292.21 15364 по маршруту 837.