Алекс123

Кстати интересно, что в колонне 190200 1 автобус и все. Можно было его в 1910** отдать а то он как бы один в колонне. По 5 ап площадки Мневники получается расдача машин отменяется или замедляется я это не пойму. Смысл для них колонны если там площадку под закрытие. А по электробусам да Рома 49 если говорить не формально. Но все равно больно много отделяют для Митино получается нумерацию под 400 машин. А так вроде не более 300 а может и меньше будет. Пропуск останется в нумерации не понятный. Вот эти моменты меня удивляют.

И с учетом, что оттуда машины раздают всем филиалам и площадку ликвидируют. То возникает смысл в их перенумерации все равно передадут на другие площадки. С электробусами получается 490301-490499 оставляют под Митино.

Ну как бы они подсписание логичнее их обьединить в одну колонну на площадке. Если смысл городить лишние колонны. В действующих скорее промежутки есть. Поэтому как бы и возникло сомнение.

Один вопрос посмотрел на Фотобусе ФЦ 0801×× и 0807×× не нашел машин с такими бортовыми. Возник вопрос а точно эта нумерация по площадкам ФЦ актуальна сейчас к предстоящий перенумерации.

Камаз 5222 тестовый который в Митинском парке имеет бортовой 490300

Вроде на 3 выходные такая схема обслуживания. А на е30 5292 вместе с 6213 должны быть.

Ну это так сказать в связи с пасхальными перевозками как гум. помощь.

Вся основная информация по нему и о выходе на маршрут с пассажирами или без для фанатов половить будет написана в теме Электробусный парк Митино.

Ну как говорится сказки не ко мне. Я не собираюсь никого вводить в заблуждение мне и не надо. Просто как уже принято в МГТ часть информации нельзя писать. А получать еще раз эа это не хочу. Вы сами мало пишите любой информации, а более часто узнаете потом. Я мог и не писать маршрут предполагаемый. Так как мне разницы нет. Решил написать для,тех кто хочет или будет ловить. Мне это не интересно. Придут серийные машины и накатаюсь. Рассматривают как вариант 356 маршрута для обкатки. Вчера была обкатка по территории парка вечерняя.

Ну я писал о нем в теме Митинского парка подготовка к выпуску на маршрут. Для тестирования. Маршрут тоже известен мне уже.

В Митинский парк для тестирования пришел выставочный экземпляр камаза 5222, который ранее катался по выставкам и на СВАРЗе демонстрировался Ликсутову и Собянину.

Поправочка по ФСЗ электробусная площадка Митино 73 маршрут во 2 колонне тоже.

В разные парки.

Новых электробусов в парке точно нет. По сути под новые маршруты используют машины пришедшие в том году. А вот по новым сроки могут сильно сдвинутся от первоначальных планов.

Ну как говорится. Решение из этой ситуации найдут явно быстро. Поэтому не думаю, что сроки сильно сдвинутся. Без новых переводы встанут.

Нет. Новые 5222 придут в этом году но ближе к лету.

Наконец появился ответ с прошлого года на территории вэ Митинском парка стоят примерно 10 или больше электробусов в ряд с номерами 410*** из 1 ТП.

Я как бы тоже не причем и не спорил. Я сказал хотят скрыть бурную деятельностью по закрытию площадок и ухудшение работы московского транспорта. Он хочет ответа прямого от меня развал московкого транспорта идет. Я не собираюсь не с кем спорить и переходить на личности. Так как знаю простые правила уважать мнения собеседника. Жалко, что не все ими руководствуются.

Как бы сказать. Я могу написать свое мнение поэтому поводу. Но как раз чего с него будет толку. Я задавался для себя этим вопросом и только нашел ответ, что таким способом именно скрыть нехватку водителей и пс проще. Если ты хотел мой ответ то прошу.

Я читаю и просто как бы сказать удивляюсь, а смысл заниматься гаданием? И куда например та же площадка Митино может поехать? И почему именно те 20 маршрутов на северо-западном направление будут только Химки, могут и еще кое-что присобачить. Осталось ждать не долго. Все скоро сами узнаете и увидите.

Ну я так и думал, что в таком духе будет ответ. Если ты все знаешь. А ответ я тебе дал продажа площадок под застройки и зарабатывание бабла. А на пассажиров и поверь других им без разницы. А почему решили пока столько филиалов и на деле какие к тому времени будут планы я как раз не скажу. Так как поверь решения не я принимаю об этом. Словоблудием пока ты занимаешься не имея видно многой информации по планам. Поверь писать я ее не собираюсь здесь. Все увидите Илья.

Её сейчас не видно. Но как бы сказать все пазлы сложатся дальше и все станет понятно. Сокращение площадок в Москве и вывод автобусов со временем за Мкад. Как раз площадки МТА под это пойдут. И создание там 1 или 2 филиала под автобусы.

А мне кажется все закономерно 3 больших филиала будет. А уже внутри них тусовать машины самое то. В одном большом филиале намного это виднее, чем в 3 филиалах. Здесь логика то понятно.

На сколько вспомнил в прошлом году ходили расговоры о том, что ФСЗ и ФЦ обьединятся. В итоге похоже сейчас повод появился как раз для этого.

Кстати про все не слышал. А вот с учетом выхода электробусов из Митино в ЗАО взамен ФЦ и рокировки с машинами между ФЦ и ФСЗ можно предположить, что все возможно. Под мта маршруты рассматривают площадку 15ап. Которая свободна. Нужны только машины и водители