Алекс123
Постоянные участники-
Постов
2092 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Алекс123
-
Тут не кавычки а по хорошему кое что другое надо ставить.
-
Я просто понял заек. Они асе изменения дозированно дают, чтобы успели переварить все и оценить их улучшения.
-
Я думаю про остальные допишут чуть позднее.
-
Скорее НАТП или Салтыковка.
-
Ну во-первых уезжало определенное количество 5292 и 4292 в 11АП. При этом не так много бв в 15АП оставалось. Ну и как говорится опять же никто 15АП не мешает выпускать те же обв на маршрут. Если такие есть свободные. Ну опять в 15АП и еще в одном филиале ФСВ бывшем ФВ есть филиал где так технику обновить не успели. Поэтому в обоих филиал выделяются парки со старыми машинами и не КЖЦ. Вопрос сколько они проходят только.
-
Ну по бумаге ДТ в которой фигурировали адресам размещения зарядок и количество их на конечных для электробуса Митино и Тушино. По Строгино там есть вопросы. А как говорится обещанная Собянином при открытие парка, что к концу 2024 года парк выйдет на проектную мощность и будет обслуживать как минимум 23-24 маршрута. Пока только 10 насчитывается. Вот от этого все и имеем. Разногласия везде в словах на деле. Но средства вложены не малые а по сути новый парк не загружен работой.
-
Тут конечно не очень в тему. Но как говорится если даже взять Митино даже там еще не все перевели. А ставить так вопрос тоже приходится. Как говорится на Волоколамке которая обслуживает Митино новых машин не так много. Без закупок автобусов они будут стареть и по сроку списыватся. А замена как электробус ничем другим не предлагают. А уж надо и чем-то замещать частников и тут можно собрать нефазы собрав по Москве выпустить на контрактные маршруты. А дальше а откуда их дернуть чем заменять. Тот же СЗАО построенный парк в Митино электробусный. Но почему нигде нет зарядок кроме парка и процесс установки не движится. По сути вбужали деньги в парк а рационально использовать его нельзя. Нет зарядок на КС по СЗАО. Но как-то выпуски надо держать.
-
Да нет тут уже понятно. Все ляжит на плече МГТ. А вот как говорится как оно справится с этом это уже другое дело. Тут много вопросов даже в простом как сейчас вопросе замене автобуса на электробуса. Как говорится написано автобус по контракту. А надо выпустить электробус или гармонь. А как все это будет прописано переводы и тип пс в контрактах это еще вопрос. Поэтому по мне тема мутная.
-
Тут больше вопрос взять например район как это будет работать и контракты явно на 5-7 лет и нюансы есть.
-
Походу с тем, что 15АП видно нечего выпускать особо на линию. Так как замена нужна была многим 6213.22 которые активно парк эксплуатировал 2014 года.
-
В 15АП электробусы камаз тоже заезжают. Но выяснилось в качестве развозки. Может и здесь типо такого.
-
Скорей всего. Так как теперь уже слухи, что все лиазы пойдут туда.
-
Ну если в первый день на 741 электробус без зарядки смог откатать 5 полных кругов и вернутся с Тушинской в парк с 10% заряда. То я стал думать, что в машинах 2023 и т.д. правда запас хода хороший.
-
Ну вот я уже с этими переменованиями и запутался.
-
А какие номера у электробусов ФЦ площадки Нагорная?
-
Смотрю по фоткам с Трансфото в ФЦ Электролитный пришло уже много новых камазов. Видно там в районе парка намечается перевод массовый на электробусы.
-
А какие номера у электробусов ФЦ площадки Электролитная?