-
Постов
6324 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Андрюха77rus
-
Коль у нас кто-то из ребят говорил с Юга Москвы что дом построен под реновацию, А этот очень неплохой дом и кстати говоря они даже ремонт делать не стали все устроило.
-
Сегодня ходил к родственникам тещи переехавшим по реновации на ЩШ ну что могу сказать, квартира конечно хорошая, светлая, просторная даже видеодомофон есть, из минусов только входная дверь. и балкон не очень понравился, я на балкон вышел так мне с моим ростом 187 лоджия чуть ли не по грудь, а в целом очень отличная квартира.
-
Она угловая трешка. но квартира шикарная
-
Коль у мамы моей в Жулебино П3 трешка у нее три балкона плюс еще на одном балконе кладовка есть приличная,
-
Вообще по хорошему батюшкам надо давать просто жертву они ценник не могут назначать. Мы когда сестру мою хоронили была она в 4 СМЭ услуги в 12 тысяч обошлись отпевали ее в Елохово (где крестили) само отпевание стоило 5000 тысяч жертва еще ну я 2000 тысячи скинул. Вот именно, я лично да иногда беру когда можно сказать сами в карман суют но и то так сказать часть чаевых я в храм отношу. Да и людей у нас много порядочных работает. Бред. Ну так бригады сопровождения, это разовые рабочие можно их так назвать, ведь не каждый день бывает когда она нужна ребята там с "Низкой социальной ответственностью" по этому и ушловатые. Легко и просто. Например человек умер в квартире дома никого не было пришедшие обнаружили и уже это тело едет в СМЭ да и по сохранению если ПАО ближайший закрыт так же на сохранение в СМЭ может центр направить.
-
Формально да, фактический к тарному проезду. И это конечно очень хреново, когда при СМП были хоть за машинами следили и нормально обслуживали а теперь ничего этого нету. Твоя машина-твои проблемы и ходи ты к руководству хоть до посинения все бестолку.
-
Вот ребят с соседкой утром встречался когда с собакой гулять ходил сказал ей "Ну чего орать было я бы все с нашим агентом устроил намного дешевле и куда надо тело бы отвезли" Но мне сказали ; "Вы все одной мастью мазаны вам бы только на людях нажиться и себе в карман положить". Вот так нас уважают и ценят граждане.
-
Я государственная служба, у нас наряд дается со службы 03 а конкретно с определенного подразделения. Мы ни с кого денег никогда не берем, если сунули в карман тысячи три-пять то это на помин. Бывает тоже и ПСО на себя вызывать приходится. Когда тело кило под 150.
-
Давно уже хотел об этой теме поговорить, все прекрасно знают, что я имею прямое отношение к трупоперемещению) Сегодня в 21 :30 напротив меня умерла бабушка 94 года . я на клетке курил в этот момент когда 02 и 03 приехали, дождался пока все сойдут зашел предложил куда можно отвезти тело, что могу связаться и наряд быстро переделают в морг который надо. так мне сказали цитирую дословно; " Вы я смотрю с повязкой на голове ходите видимо кто-то уже из родственников дал по голове, вашу ненасытную братию я знаю прекрасно и сколько вы и что от кого имеете, Вы лично на какие шиши купили себе Вольво х90 не уж то на зарплату скромного водителя мосавтосантранса" Блять противно стало хоть убей, просто противно я что бабки с кого-то обираю последний хлеб у кого-то уношу. Вот господа поверьте у нас у каждого есть дети и семья, работаем мы честно я в своей жизни никогда подачек не брал да, дают и очень часто но лично я это в храм отношу. Да и вообще никто из Вас не знает насколько люди работающие в нашей сфере честные и порядочные.
-
Но номер то в резерве все равно как автобусный числиться. А здесь это все же и не автобус и не тролик и буква опознавательная ему нужна своя.
-
А вот кстати интересный возник вопрос, по мере оэлектрбусивания маршрутов 14, Т25, и уже имеющихся, все таки будут предполагаться для них буквы например "Э" или "ЭТ" или как нибудь еще? Как-то ведь их надо все таки обозначить.
-
Припоминаю, что-то подобное в те времена обсуждалось. Я вот действительно не понимаю логики снятия трамваев ведь они что тогда, что сейчас бы никому не смогли помешать, да временного закрытия на время реконструкции П/П этот участок требовал но не более того и если бы сделали проект реконструкции с учетом трамвая то, сейчас бы они как ходили так и продолжали ходить, но снятие было все же намеренным. И ведь насколько я помню (если не прав поправьте) все это тоже тогда преподносилось как временное закрытие в итоге переросшее в постоянное.
-
Только если сейчас еще можно ехать на участке Садовое кольцо-ВДНХ, то с уменьшением полос на крестовском останется только стоять и таким образом пр-т Мира полностью ляжет на всей своей протяженности. Я честно говоря вообще не понимаю, чем руководствовался Лужков когда начал выкорчевывать там рельсы, ведь реконструкцию самого моста как и пр-та Мира в целом можно было делать и с учетом сохранения трамвайных путей и линии.. и сейчас никаких вопросов не возникало. А в результате крестовский реконструирован таким образом, что там проложить рельсы сейчас нет возможности и вариант один-строительство эстакады, по пр-ту Мира в целом ничего не мешает протянуть рельсы. Кстати говоря, слышал я такое мнение правда ни чем не подкрепленное конкретно, но суть в том, что ЮМЛ вообще хотел сократить трамвайное движение в Москве до самого минимума ликвидировав значительное количество участков.
-
До Рижской там кольцо будет. Восстановить трамвай по проспекту мира уже не удастся, как раз таки после реконструкции Крестовского П/П возможности вернуть на него трамвай теперь нету, единственный вариант это отдельная эстакада под трамвай, но опять же технологически в том месте сделать это сложно и маловозможно. И вряд ли кто-то решит осуществлять подобное. Но тем не менее трамвай продлить в сторону Медведково возможно но другой трассировкой через Шереметьевскую до Королева и далее уже в Медведково, но тут тоже есть свои вопросы и нюансы.
-
Не спорю, конечно местный маршрут на Новослободскую местный маршрут приоритетнее чем к Белорусской но здесь как я предполагаю все упиралось в нехватку выходов и по этому решили поступить таким образом увеличив максимально на 50 и оставив небольшое соответствующее пассажиропотоку и востребованности количество выходов на 9.
-
Связи быть должны, Но если посмотреть по потоку, то конечно он на Новослободскую в разы больше и связью с Белорусской там пользуется наименьший процент живущих и работающих в этой округе. И исходили при перетрассировке именно из этого. Я тоже надеюсь и думаю, что в обозримом будущем это должно свершиться и участок Гиляровского-Трифоновская будет восстановлен.