Перейти к содержанию

Андрюха77rus

Отказано в доступе
  • Постов

    6324
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Андрюха77rus

  1. Коль у нас кто-то из ребят говорил с Юга Москвы что дом построен под реновацию, А этот очень неплохой дом и кстати говоря они даже ремонт делать не стали все устроило.
  2. Сегодня ходил к родственникам тещи переехавшим по реновации на ЩШ ну что могу сказать, квартира конечно хорошая, светлая, просторная даже видеодомофон есть, из минусов только входная дверь. и балкон не очень понравился, я на балкон вышел так мне с моим ростом 187 лоджия чуть ли не по грудь, а в целом очень отличная квартира.
  3. Она угловая трешка. но квартира шикарная
  4. Коль у мамы моей в Жулебино П3 трешка у нее три балкона плюс еще на одном балконе кладовка есть приличная,
  5. Вообще по хорошему батюшкам надо давать просто жертву они ценник не могут назначать. Мы когда сестру мою хоронили была она в 4 СМЭ услуги в 12 тысяч обошлись отпевали ее в Елохово (где крестили) само отпевание стоило 5000 тысяч жертва еще ну я 2000 тысячи скинул. Вот именно, я лично да иногда беру когда можно сказать сами в карман суют но и то так сказать часть чаевых я в храм отношу. Да и людей у нас много порядочных работает. Бред. Ну так бригады сопровождения, это разовые рабочие можно их так назвать, ведь не каждый день бывает когда она нужна ребята там с "Низкой социальной ответственностью" по этому и ушловатые. Легко и просто. Например человек умер в квартире дома никого не было пришедшие обнаружили и уже это тело едет в СМЭ да и по сохранению если ПАО ближайший закрыт так же на сохранение в СМЭ может центр направить.
  6. Формально да, фактический к тарному проезду. И это конечно очень хреново, когда при СМП были хоть за машинами следили и нормально обслуживали а теперь ничего этого нету. Твоя машина-твои проблемы и ходи ты к руководству хоть до посинения все бестолку.
  7. Вот ребят с соседкой утром встречался когда с собакой гулять ходил сказал ей "Ну чего орать было я бы все с нашим агентом устроил намного дешевле и куда надо тело бы отвезли" Но мне сказали ; "Вы все одной мастью мазаны вам бы только на людях нажиться и себе в карман положить". Вот так нас уважают и ценят граждане.
  8. Я государственная служба, у нас наряд дается со службы 03 а конкретно с определенного подразделения. Мы ни с кого денег никогда не берем, если сунули в карман тысячи три-пять то это на помин. Бывает тоже и ПСО на себя вызывать приходится. Когда тело кило под 150.
  9. Давно уже хотел об этой теме поговорить, все прекрасно знают, что я имею прямое отношение к трупоперемещению) Сегодня в 21 :30 напротив меня умерла бабушка 94 года . я на клетке курил в этот момент когда 02 и 03 приехали, дождался пока все сойдут зашел предложил куда можно отвезти тело, что могу связаться и наряд быстро переделают в морг который надо. так мне сказали цитирую дословно; " Вы я смотрю с повязкой на голове ходите видимо кто-то уже из родственников дал по голове, вашу ненасытную братию я знаю прекрасно и сколько вы и что от кого имеете, Вы лично на какие шиши купили себе Вольво х90 не уж то на зарплату скромного водителя мосавтосантранса" Блять противно стало хоть убей, просто противно я что бабки с кого-то обираю последний хлеб у кого-то уношу. Вот господа поверьте у нас у каждого есть дети и семья, работаем мы честно я в своей жизни никогда подачек не брал да, дают и очень часто но лично я это в храм отношу. Да и вообще никто из Вас не знает насколько люди работающие в нашей сфере честные и порядочные.
  10. Но номер то в резерве все равно как автобусный числиться. А здесь это все же и не автобус и не тролик и буква опознавательная ему нужна своя.
  11. А вот кстати интересный возник вопрос, по мере оэлектрбусивания маршрутов 14, Т25, и уже имеющихся, все таки будут предполагаться для них буквы например "Э" или "ЭТ" или как нибудь еще? Как-то ведь их надо все таки обозначить.
  12. Припоминаю, что-то подобное в те времена обсуждалось. Я вот действительно не понимаю логики снятия трамваев ведь они что тогда, что сейчас бы никому не смогли помешать, да временного закрытия на время реконструкции П/П этот участок требовал но не более того и если бы сделали проект реконструкции с учетом трамвая то, сейчас бы они как ходили так и продолжали ходить, но снятие было все же намеренным. И ведь насколько я помню (если не прав поправьте) все это тоже тогда преподносилось как временное закрытие в итоге переросшее в постоянное.
  13. Только если сейчас еще можно ехать на участке Садовое кольцо-ВДНХ, то с уменьшением полос на крестовском останется только стоять и таким образом пр-т Мира полностью ляжет на всей своей протяженности. Я честно говоря вообще не понимаю, чем руководствовался Лужков когда начал выкорчевывать там рельсы, ведь реконструкцию самого моста как и пр-та Мира в целом можно было делать и с учетом сохранения трамвайных путей и линии.. и сейчас никаких вопросов не возникало. А в результате крестовский реконструирован таким образом, что там проложить рельсы сейчас нет возможности и вариант один-строительство эстакады, по пр-ту Мира в целом ничего не мешает протянуть рельсы. Кстати говоря, слышал я такое мнение правда ни чем не подкрепленное конкретно, но суть в том, что ЮМЛ вообще хотел сократить трамвайное движение в Москве до самого минимума ликвидировав значительное количество участков.
  14. Не летит конечно, но тем не менее можно нормально ехать в обе стороны, а отними там две полосы, то из центра пробка от Садового кольца начнется а с области от ВДНХ стоять все будет, в результате получим полностью мертвую трассу и между прочим альтернативы для которой по большому счету нет.
  15. Так буксует оно уже очень давно и когда придут к какому-то решению никому не известно.
  16. Потому, что тогда получим "бутылочное горлышко" на Крестовском Мосту и соответственно жопу в час-пик. Совершенно верно.
  17. Не получиться там ничего оттяпать, единственный вариант строить эстакаду но это тоже маловозможно. Такой вариант вообщем то возможен там можно после Ж/С Рижская под самим Крестовским мостом линию проложить и вывернуть ее на проспект Мира. Я то разбираюсь.
  18. До Рижской там кольцо будет. Восстановить трамвай по проспекту мира уже не удастся, как раз таки после реконструкции Крестовского П/П возможности вернуть на него трамвай теперь нету, единственный вариант это отдельная эстакада под трамвай, но опять же технологически в том месте сделать это сложно и маловозможно. И вряд ли кто-то решит осуществлять подобное. Но тем не менее трамвай продлить в сторону Медведково возможно но другой трассировкой через Шереметьевскую до Королева и далее уже в Медведково, но тут тоже есть свои вопросы и нюансы.
  19. Скорее всего 2. Видимо еще пару лет ждать придется, а ведь обещали еще в 2014 году все восстановить ну а теперь дай Бог если в 2021 сделают.
  20. Не спорю, конечно местный маршрут на Новослободскую местный маршрут приоритетнее чем к Белорусской но здесь как я предполагаю все упиралось в нехватку выходов и по этому решили поступить таким образом увеличив максимально на 50 и оставив небольшое соответствующее пассажиропотоку и востребованности количество выходов на 9.
  21. Связи быть должны, Но если посмотреть по потоку, то конечно он на Новослободскую в разы больше и связью с Белорусской там пользуется наименьший процент живущих и работающих в этой округе. И исходили при перетрассировке именно из этого. Я тоже надеюсь и думаю, что в обозримом будущем это должно свершиться и участок Гиляровского-Трифоновская будет восстановлен.
  22. А по планам когда это должно быть? Тут видимо руководствовались тем, что от Белорусской до Новослободской нету никакого потока по этому и решили его к Новослободке завернуть а 9-тый сделать "местным" отправив на Белорусскую.
  23. 32 в Лефортово не помешал бы не спорю, но все же лучше бы до Каланчевской его продлить бы а не до Лефортовского моста.. Каким образом? Он удлинен только как без году неделя и выводы по его работе делать рано.
  24. Четыре, но наиболее стабильный из них был всегда 50. 50 ходил до улицы Двинцев. если мы уже заговорили об истории то тогда на Каланчевку надо 32 трамвай вернуть он тоже исторически туда ходил.
  25. 50 вообще трогать было не надо а оставить как и был до Каланчевской, по сути единственный стабильный маршрут на Бауманском участке был, а с его удлинением вся эта стабильность рискует превратиться в тоже самое, что сейчас имеет 7 маршрут.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.