Андрюха77rus

Я еще понимаю если в запасники со списанных машин снимать стекла, оптику, элементы электрики, но ходовые детали со списанного ПС которые даже если и исправны но все равно намотали свой расход ресурса все же не дело, ибо по сути это-замена шила на мыло..Ну заменишь ты неисправную запчасть Б/Ушной со списанного ПС, где гарантии, что через неделю эта же деталь не полетит и техника снова не окажется под забором в ожидании ремонта? Ведь согласись, что такие случаи не единичны а имеют вполне себе массовое явление в МГТ... и ИМХО ремонт ПС который на секундочку является НОТ города Москвы должен осуществляться не запчастями с разборок а новыми деталями с завода ибо это-залог надежности и безопасности ПС.

Тут проблема не в деньгах а в том, что МГТ многие десятилетия плотно сидит на "игле" запчастей со списанного ПС и растаскивания деталей с неработающих машин и это стало хорошо укоренившейся системой которая устраивает всех с низу и до верху и менять ее никто не собирается. По этому и имеем то, что имеем.

Списки оставить можно, а остальное вернуть в прежний вид.

Я вот не понимаю, логики МГТ по ним получается лучше держать такой недомаршрут чем продлить его на километр который сможет увеличить ему поток пассажиров.

80 пролезает и этот пройдет) Я года два назад писал в МГТ по поводу продления до Елоховской или до Буденного ответ пришел, что продление не возможно, по причине того, что будет необходимо увеличивать выпуск на маршрут а из-за нехватки ПС это сделать невозможно. Хотя в случае продления до Елоховской там и увеличения как такового не нужно.

Останавливается не на всех, но я как-то будучи на ВДНХ в пиковое время обратил внимание, что на него поток все же больше, чем на 76 поскольку идет он быстрее. От Локомотива до Измайлово далее пересадка на метро и одну остановку проехать, либо на 22 сесть. Можно через Просторную-Малую Черкизовскую сделать при следовании от ВДНХ. Его уже давно продлить надо или до Елоховской площади или на пр-т Буденного. Ибо в нынешнем виде этот маршрут -"ни рыба ни мясо".

Как по мне так лучше бы вернули прежнюю навигацию которая была только с увеличенным шрифтом на потолочных указателях.. самый был оптимальный вариант а то, что сейчас лично по мне хрень полная.

ЩШ народ на Семеновскую ездит на метро и МЦК+Метро.. На Преображенке трамваев более чем достаточно для того, чтобы уехать в ту сторону, Я бы его лучше от Преображенки до ВДНХ продлил бы. 903 будут усиливать...

А есть у кого нибудь этот список на замену электробусами или ссылка на него?

Что-то вспомнилось мне глядя на фото, лет 12-15 на родительской даче в лесу стоял такой разобранный экземпляр правда руль и колеса у него были и вместе с ним в придачу еще в таком же разобранном стоял бортовой УАЗ.. несколько сезонов я их там точно наблюдал, потом оба пропали.

Ну на полный круг 93-ему от ВДНХ до ВДНХ зарядки должно хватать.

Вполне могут и 31 переключить. еще как вариант 93 тоже может быть.

Я в репортаже по тв видел.

Видимо обкатка.

Откроют, там работы почти все завершены, осталось только марафет навести.

Совок откроют, по М24 не так давно говорили, что до НГ она будет открыта.

Я в этом и не сомневался и в процессе работа будет полностью стабилизирована, поскольку депртранс и мэрия на этот проект сделали большие ставки и работу маршрутов определенно первое время будут крайне жестко контролировать.

МГТ говорило, что четыре.

Ну не совсем все таки автобусы. и отнести их к категории ЭТ вполне можно.

Вообще по идее раз они в 6 ТП базируются могли бы им и троллейбусные бортовые номера присваивать.

ОБВ в электробусном варианте со временем определенно появятся возможно, что уже и в следующем году их выпустят.

Эффективность еще зависит от диспетчеров, ибо когда ты видишь три укорота подряд понимаешь, что это вопросы к диспетчерам а не водителям, парку и т.д. Когда диспетчера выдают такие укороты то эффективности от такого быть не может.

По моему и после его испытаний тоже говорили, что он первоочередной кандидат на замену. Кстати а чего у электробусов такие бортовые номера странные?

Ну то, что узел на ВДНХ был в числе первых это было понятно.. Но я просто вспоминаю заявления когда говорили, что как только придут электробусы Т25 заменят на них... И все это подавалось как Т25 пойдет в первой очереди на замену.

Видимо по каким-то причинам решили все переиграть и начали с 73 маршрута.