Андрюха77rus

Достаточно и я полагаю, что работы уже могли и приостановить до выяснения причин.

Отличия между ними есть никто не спорит, но то, что они проектировались с одного лекала это-факт.. подъездная планировка идентичная, расположения квартир тоже.. визуально если сравнивать два дома друг с другом у обоих можно проследить схожие черты. и как не крути но получается. что П-3 является прототипом П-44.

Я думаю говорить рано, что стало причиной, проходческий щит или же иные факторы, все это должны показать результаты технической и геодезической экспертизы.

Тут возможно то, что при ликвидации первого провала не был обследован детально весь участок, а на месте сегодняшнего уже в тот день могла образоваться просадка грунта но место оказалось крепче и смогло выдержать еще несколько дней.. но в результате все равно провалилось.

Это навряд ли да и бурят как правило не в одном месте надо точкой предполагаемой стройки а в разных местах предполагаемого участка, чтобы точно определить характер грунта.

Что совершенно верно..25-30 тысяч плюс коммуналка это-оптимальный вариант а 20 тысяч да еще плата только за счетчики и недовольство тем Я когда в свое время жил в Медведково у нас на улице построили дом КОПЭ (году в 2000-2001 примерно) и родители моего одноклассника продали вторую квартиру где-то на другом конце и купили в этом КОПЭ и через некоторое время они своей покупкой остались весьма недовольны ибо качество постройки и материалов было ниже плинтуса даже межпанельные швы и то не везде удосужились заделать по технологии а сделали лишь бы как а в некоторых квартирах они вообще ветошью заткнуты были. Конечно я не спорю, среди КОПЭ действительно встречаются и приличные экземпляры но в целом дома эти очень далеки от идеала. Ну ты перечисляешь просто детали отличия между П-3 и П-44 а они по любому должны были быть при проектировке новой серии а в целом же как не крути но П-3 является прототипом П-44 с некоторыми конструкторскими изменениями и внешним обликом дома. в остальном же глубоких отличий между ними нет. П-3 появилась за долго до появления П-44 их строить начали с начала 70-х годов а П44 гораздо позже. Как по мне так дома как дома. Мне по душе больше так называемые ЦКовские серии, вот это действительно дома, там одна лоджия в них, чуть ли не как комната. да и планировки классные и размеры квартир тоже не малые.

Ну почему же? Я более чем уверен, что после этих провалов к конкретным людям возникнут конкретные вопросы и не исключаю, что возможно тут и место для вопросов СК вполне может тоже найтись.

П-3 как раз прародитель П-44 и есть они идентичны друг другу как братья близнецы, и по планировкам квартир и по технологическим решениям. Ну изменения все же были например отсутствие переходных балконов на поздних сериях и замена панелей на другие. КОПЭ вообще кране не удачная серия, как их не старались модифицировать так ничего путного и не вышло из них. Еще И-155 и и-155ММ тоже весьма фиговые серии особенно ММ.

Ну проектные решения наверняка есть и проектировка была с учетом грунта и прочих "прелестей" на местности, но предугадать и продумать все до мелочей невозможно. поскольку всегда на любом строительстве сложных объектов возникают различного рода проблемы, которые даже не предполагались быть. И при строительстве метро в советское время наверняка тоже случались разного рода ЧП и с гидроударами с последующим затоплением тоннелей и с провалами грунтов и много чего еще, только все это не афишировалось и оставалось тайной за семью печатями.

Ну изыскания то определенно проводили, вопрос только как и каким образом. А вообще тут конечно не в них дело а в том, что город у нас стоит на таких грунтах.. я лет 10-ть назад видел карту (как она правильно называлась не помню уже) но там были отмечены слабые грунты и пустоты под землей, так там до хрена и более было мест которые темно красным были отмечены, что означало их повышенную опасность, но несмотря на это, строить нужно, в том числе на этих местах и под ними тоже.

Видимо грунты в этом месте слабые по этому и просадки идут..

Во первых пятиэтажек у нас хватает и в доступности с метро. Во вторых, 25 это средняя цена аренды однушки по району и она вполне адекватная. и без учета оплаты счетчиков и ЖКХ. У меня приятель сдает однушку в Печатниках на самом их отшибе за 25 в месяц и ЖКХ ему оплачивают помимо аренды отдельно. к тому же не забывай, что если квартира не убита а имеет нормальный ремонт и обстановку то и стоить она будет дороже и есть не мало людей которые предпочтут переплатить 3-5 тысяч в месяц за комфорт чем поедут в халупу ради экономии. А лохов ищут как раз таки не арендодатели а арендаторы, которым чуть ли не бесплатно подавай квартиру.

Вообще когда я разговаривал с риэлтором она мне сказала, что среди типового вторичного жилья П-44т являются самыми дорогими и востребованными. а ПИКовские они считай тоже типовые , так что ценник на них по вторичке будет аналогичным типовым домам 10-15 летней давности. Минус ПИКа на Полярке (впрочем как и на Римского-Корсакова) в том, что дома расположены в очень неудачных местах и продать их там будет сложно. Вариант вполне адекватный, я бы тоже так поступил. Я уже два месяца думаю, что покупать и думаю, все же взять в Гольяново , Северном Измайлово или же в Богородском либо Преображенке с Метрогородком однушку в пятиэтажке под реновацию, по ценнику они не дорогие и можно вполне себе за 5400-5600 взять нормальную не убитую однушку и сдавать штук за 25 в месяц. Все всегда зависит от вторички и где она расположена. в районах со спросом цены на них меньше никогда не станут ну и в хороших домах тоже.

Ну то, что стоить будет дороже по окончанию строительства это понятно, но дороже это будет незначительно к примеру ценник однушки будет равен ценнику однушки даже не в П44т а в II-68 но разница совершенно незначительная будет.

Так я про это и сказал. рассчитано на людей с небольшим бюджетом и доходами. вообще ПИК конечно в Москве развернулся будь здоров, я тут в прошлые выходные с родительской дачи возвращался и на перегоне Дмитрская-Ржевская обратил внимание, все предприятия по внутренней стороне снесли и затеяли там мегастройку как я понял это ПИК там тоже строительство ведет, в Лефортово на бывших территориях Серпа и Молота тоже они строительство ведут, Березовую Аллею все их дома тоже Полярка, короче площадок у них до фига и более. прям впечатление будто их кто-то лоббирует и очень неплохо.

Ну я его не поддевал, я говорю как есть, ведь это действительно так.

Ну конец Краснобогатырской все же расширили и уже достаточно давно, Ростокинский сейчас как я заметил стоять стал меньше чем было ранее. Да пока,что-то прогресса нет. кстати говоря в Лосином острове не мешало бы сделать мост от яузской аллеи через Ж/Д пути в Ростокинно или тоннель под путями прокопать... если там тая связка существовала то она могла поток с Ростокинского в неплохом количестве оттянуть на себя.

Ну я бы не сказал, что это классические П-44, просто модернизированные дома, все же как не крути но не могут они по 20 с лишним лет строить одно и тоже и стилистику архитектуры надо менять, это нормальная практика тем более начиная от его прародителя П-3 рейстайлинг П-44 уже терпели ни один раз. Мне модернизированные не попадались на глаза как-то только на картинке его видел. А П44-т с эркерами думаю еще строить будут. Ну от старых серий отказываться еще при лужке начали. К примеру те же КОПЭ еще до отставки лужка уже перестали включать в проекты планировок кварталов, и строили только то, что уже было ранее спроектировано, чтобы не менять проекты. Окна конечно ужасные сказать нечего, страсть натуральная не ужели нельзя было обычные окна сконструировать а не этот "перевертыш" и конечно отсутствие балконов тоже минус.. конечно все эти ПИКовские дома реально гетто какое-то и конечно понятно рассчитаны они для людей с небольшим достатком и приезжих из регионов которым по большому счету все равно где жить и в какой квартире лишь бы купить чего нить.

Я вот тут прикинул, было бы неплохо что-нибудь до ВДНХ из Гольяново пустить.. И этим чем нибудь вполне мог бы стать 83 продлить его до ВВЦ Южной.. не плохой бы получился маршрут и к тому же как подмена 11 если тот зависнет где-нибудь.

Прокатился сегодня в ПИКовский шоурум, квартиры честно сказать не впечатлили....дома с виду конечно не плохие но глядя на все эти квартиры их массовость в численном количестве создается реальное впечатление что ребята плодят эдакие гетто бюджетного жилья, а деятельность они развернули по Москве весьма бурную , вообще конечно со строительством у нас надо, что-то делать как-то рассчитывать оптимальное количество жителей на район, чтобы не было дискомфорта и перенаселения, а у нас реально народ загоняют и не учитывают как люди будут жить..сколько народу будет на одну поликлинику, детский сад, школу, магазин и т.д. Ведь в советское время так не строили а именно рассчитывали количество жителей и социальной инфраструктуры на них, чтобы людям было комфортно. П44-т дома конечно классные но они уже морально устарели и на смену им пришел домрик. хотя П44-т модернизированные строить еще я думаю будут. КОПЭ не такие уж и комфортные да и качество материалов у них не на высоте было... единственный плюс у них это планировки а в остальном серия очень не удачная была.

Сомневаюсь, что на них рога вешать будут. Сегодня два раза проехался на 83 до пребраги и от нее)) Время я не засекал но как-то по ощущениям идет он быстрее чем рогатый.

884 лучше оставить так как есть, чем круголя через 9-парковую выписывать. У него свой поток имеется, а на 9 есть 645 которого там достаточно для связи ЮИ и Новогиреево а кому дальше до Выхино можно и с пересадкой доехать. от ЮИ или Новогира.

52 трогать лучше не надо, хоть он и ходит через пень-колоду но он в своем сегодняшнем виде нужен.

Да нам наряд еще дали сейчас на вешних вод сейчас от сюда заберем и туда поедем.

Я сейчас стою в Рыбниковом переулке, документы ждем ехали через Сахарова из ГКБ 5 дорога нормальная, а на Перекресте с Каланчей и Сахорова там рействительно начиная от ярославского вокзала пробка.