Вперёдсмотрящий

"Ракета" идёт на малом ходу вдоль Университетской набережной в 1966 году

Погода пуще свирепела, Нева вздувалась и ревела, Котлом клокоча и клубясь, И вдруг, как зверь остервенясь, На город кинулась. Пред нею Всё побежало; всё вокруг Вдруг опустело - воды вдруг Втекли в подземные подвалы, К решеткам хлынули каналы, И всплыл Петрополь как тритон, По пояс в воду погружен. А тут ещё и ЛАЗ-695Е проезжал

Ну ПОнятно же, что сначала деньги, ПОтом стулья. ПОлучил - заблокировали старую. В Сбербанке так

Присылают СМС в каком из работающих отделений лежит твоя новая карта. Приходишь и получаешь. В Сбербанке так. И по телефону позвонят.

Да, но они были не совсем стандартны, там пассажирской надстройки носовой наверху не было, рубка сплюснутая, мосты низкие на Югле и Балтэзере (где, собственно, они только и работали) из за чего, собственно, в силу тогдашних своих знаний, я не мог и определить тип. Да и видел я их редко ибо мы жилы в противоположном от Юглы конце Риги и ехать до Юглы, например на троллейбусе 7 было минут 45. Знакомый у нас там был, а у него катер Прогресс 2М, ну вот на этом катере мы и катались и именно там на Югле я и видел эти "Астраханцы"... А так в центре они не появлялись, по маршруту на Межапарк работал "Москвич"..

Давайте от Истории не отходить. Вот отличное фото К-80 118 в Угличе. Этот тип мы тут уже разбирали на странице 2, поэтому теперь только фото. А там и чертежи и вся информация. Интересный и чем то мне очень любимый тип, хотя сталкивался с ним лишь в Риге, да и то с его подвидом "Астраханец"... Я не знаю года. По моему я это тогда в "Забытый флот России" брал, там не смогли указать год..

Вот же расписание СПК. Мы его уже тут выкладывали на странице 2, но повторим...

Ну "Восход" в Ригу бегал из Майори (через залив при тихой погоде и через старое русло Лиелупе при шторме). Не экскурсия, пассажирские рейсы. При цене в разы дороже электрички народ был... В Плесе запомнился "Восход" в 96-98 годах (так написал, где более всего помню их)

Вот интересная ГАЗ-24-01 чёрного цвета, снятая в 1984 году в Сызрани. Тут, как это часто бывало в провинции, логотип города на передних дверцах и плюс надпись о том, что экипаж машины (разобрать неидеальность можно), но по моему комсомольско-молодёжный там написано..

Нет, ну клоунада ПО реально нуждается в пресечении. Создайте уж ему тему для саморекламы...

Может быть, но вот то что сейчас нет ни малейших оснований рассматривать выдирание сидений из вагонов - это бесспорно. Тем более что мера глупая и ничего не даст (будет ехать ровно столько же людей, только стоя уже все) Разве что делая поездку совсем блевотной мы просто распугаем из метро часть людей Но тогда можно рассмотреть и варианты разрешения ходить в вагоне в по всяким делам, бить стекла, блевать, кого то грабить (распугаем еще эффективнее)

ПО прогнозируемо добился тут скандала, а перенести все это отсюда я тут уже два раза предлагал.. Да нет тут проблем то, ПО просто очередную тему превратил в самопиар серии "он молод и ему не надо сидеть", "он столько зарабатывает, что"... Вполне может быть что и на долгие лета. Дистанционная работа, учеба, вхождение в жизнь социальной дистанции, где будет просто не в норме втиснуться в вагон и к кому то прижаться... Так что я вовсе не удивлюсь если проблемы перегрузки метро и прочего ОТ теперь решились вот как то сами собой...

М-20А в Ленинградской обл. Станция Волховстрой 1. Тут видно, что в области (в отличие от Ленинграда) руководства (выражаясь банной терминологией) не парилось с переустановкой "соньки" на крышу машины, а оставляло её на штатном месте , на котором фонарь был установлен на заводе. Ну и ещё у этой машины появился отопитель, правда, конечно, он был весьма условен, дуя лишь на ноги водители и переднего пассажира..

Согласен. Делить, так уж все... Да. Нет сидячих нест в торце и? Максимум человек 9-10 стоят. При наличии сидячих мест 6 сидят, а 3-4 стоят. Убирание сидячих мест - абсолютный и бессмысленный бред. Причем, как правильно отметили выше, над сидящим и стоять удобнее ибо перед твоей головой воздух, а не чья то потная спина. Да и чем черт не шутит, а вдруг он место уступит?? Тем более что мне пару раз уже уступали, правда пока не вполне мне, но сажали ее, а рядом какой то МЧ вставал, но более для того чтобы мы сели рядом... Но проживу еще года 4-5, может, даст бог, начнут уступать и мне

Ты пьяный? Кто нибудь на форуме может мне пояснить целесообразность этого обсуждения когда людей в метро почти нет?

Тут МТБ-82 в Горьком в начале улицы Свердлова. Конечно, интереснее всего на фото - это соединительная, технологическая трамвайная линия из трамвайного депо в Кремле на городскую трамвайную сеть..

Причем я считаю, то нужно закрыть обсуждение с формулировкой "За отсутствием актуальности". Нагрузка на метро упала раз в 5 и даже к прежнему уровню вернется нескоро. Школьники/студенты окончили фактически год, люди на удаленке, а многие там и останутся, кто то будет просто бояться более ездить в ОТ... Удаленка (во всех смыслах) будет лишь развиваться. Сам посмотри сколько людей разом научились что то заказвать на дом.. Вот именно. Люди должны всю дорогу стоять что б какое то там "величество", демонстративно нежелающее выйти из дома пораньше, имело возможность вдавиться на какой то станции... Это их проблемы. Встань пораньше и проедь иным путем и все..

И удобнее, хотя бы почитать, но ПО нам сообщал многократно, что не читает... А стоя и за сумкой приглядывать надо и держаться и то с чего читаешь (к примеру планшет) держать, а все это минимум неудобно...

А то. Ещё тогда так издевательски статью назвали в какой то газете "Просторный трамвай". А ЛМ тот же возьми с 1+1, их же и стар и млад терпеть не могли, причём именно вот из за этого...

Там ограничились заказом Татр со схемой 1+1, чем (вместе с остальным) превратили трамвай в полный г-транспорт с перевозкой 5% пассажиров... В метро да, до такого маразма не дошли... Теперь ведь не уймешь тебя... (и как всегда тебе плевать на то, что с тобой тут несогласен никто) А в его методичке указано, что надо ПОдскакивать за 26 минут 30 секунд до выбегания из дома, а ширинку застегивать уже в лифте. И ПОпробуй думать иначе! Не имеешь права по его мнению. Спать до последней секунды, потом подскочить, а дабы не потерять 30 секунд, убрать сидения для тысяч людей... Видимо они не люди если молодящихся не изображают и понимают, что добровольно стоять в 50+ минимум не в кайф...

Вот ты ее и смени и не своди все темы к своему одному о тому же... Вообще мне кажется, что завести тему в трепе "ПО в метро сидеть не надо" или как то так и все вот такое переносить туда, а тут не допускать...

Да там нжно предложение ради преложения дабы тут на форуме ПОдумали "ах как он молод то" и все.. Ну а на практике да, были бы поднятые сидения в полупустом поезде и в принципе стояние людей на тех же где и сейчас местах в ожидании разблокировки сидений. Кстати, люди то в принципе всегда стоят над сидениями, в ожидании что сиденье освободится, а "танцплощадки" чаще полупустые, так что это убирание сделает поездки еще блевотнее и усилит пробки на автодорогах...

ЗиУ-5 в Брянске. Ну тут вообще немало интересного ОТ на фото. Ну а ЗиУ-5 наверное, в наиболее привычной мне окраске

Не нужно кормить тролля. А разница есть "Акварель" еще менее удобна чем поезд такого же типа в обыкновенной комплектации... Да хрен с ним с этим Стариком 50-летним, пусть бы и зашел человек средних лет (30 к примеру). Все одно никто не встанет дабы просто поднять сидение дабы увеличить площадь пола для кого то там. Старичку то лет 50-ти еще может место и уступят, а вот просто никому не уступая поднять сидение, вот тут вряд ли...

Из Брянска фото. Фото 1 тут колонна ГАЗ-24-01, причём с весьма характерным для провинции тех лет обозначением города а передней дверце автомобиля, ну и машина чёрного цвета стоит первой. Фото 2 тут на другой стороне площади видна "маршрутка" РАФ-977, даже и не знал, что они были тогда в Брянске