Вперёдсмотрящий

Света, ты уж прости дурака, в датах обсчитавшегося. С Днюхой тебя прошедшей, счастья тебе!

Тоже к нашей теме, наверное. Цистерна молоковоз на шасси ГАЗ-51 в Бурятии в 1958 году...

О трагедии на Волге на паромной переправе Горький - Бор с пароходом #6 постройки Общества Финляндского легкого пароходства случившейся 7 октября 1949 года. -------------- По данным местного гидрометцентра, в тот день 7 октября температура воздуха не поднималась выше 0 градусов, ветер дул со скоростью более 12 метров в секунду, на поверхности реки Волга образовалась снежная каша так называемая шуга. Несмотря на погодные условия, на злополучный рейс билеты приобрел 171 пассажир. Некоторые, в основном молодежь, запрыгивали на палубу «зайцами». Для жителей Бора с начала весны и до поздней осени «финляндчик» был единственным связующим между местом их проживания и большим городом Горьким (современный Нижний Новгород). Около 15 часов, когда до берега оставалось каких-нибудь 10 минут ходу, перед речным трамвайчиком выросло грузовое судно «Чувашия». Неправильный расчет траектории членами обеих команд, ветер, перегрузка «финляндчика» и пустые трюмы «Чувашии» сыграли свою роль. Пассажирский корабль врезался в борт грузового. Почти сразу «финлядчик» стал тонуть. Люди оказались в ледяной воде. «Чувашия» уплыла. Терпящих бедствие подбирали проходящие в тот момент по Волге теплоходы «Куйбышев», «Стрежень» и «Стремительный». Замерзших и перепачканных мазутом людей сразу же отправляли на берег в баню. Однако спасти удалось немногих ----------- Вот тон газетных статей в основном примерно такой (копия одной из них). Вообще "Валериан Куйбышев" подобрал из воды 70 чел, "Стержень" 17 чел, "Стремительный 10 чел и 1 чел снесло течением к "Чувашии".. Ну а по данным справочной книжки Смирнова такой пароход вмещал 220 чел, длина 27 м, ширина 4,3 м. Все пишут о невероятной перегрузке "фальянчика" и возвышении его борта над водой на 15 см и при этом 200 погибших, но по всем приведённым цифрам именно 200 тут вряд ли натягивается.. Ну и фото аналогичного парохода, парохода #15, построенного в СПб, но по тому же проекту, что пароходы 1-7...

А я не углядел в книжке второго упоминания ролика (под вопросительными то знаками я скрыл "сменили на маленький вагон с роликом"). Но там и ещё одну ошибку сделал иллюстратор..

Другое время, другие герои. Горбунова не помню (видел правда раз), но Янин не слишком приятен для общения, об этом даже говорит отношение к нему везде где я его видел... Вон на том же РС-форуме как он беседовал...(не пустое же место то, что ему за много сообщений лайк поставили 6 раз)) Вообще же по мне, так сейчас лучше. Обсудить по делу все одно есть где, мило поболтать тоже, вариантов море...

Ну обычные то люди все делают вдвоем. У меня так к примеру жена и снимает то чаще чем я..

Тут по грузовому такси в Москве фото. ГАЗ-51Т, этот, в отличие от ГАЗ-51Р не имел крытого брезентом кузова с лавками и был грузовым, а не грузопассажирским...

Невский проспект перед пересечением с Садовой. 1962 год. ЗиЛ-158А справа, ЗиЛ-158В слева, причём этот в широкополосной окраске меньшей распространенности...Ещё и ЗиЛ по Садовой пересекает Невский. Несколько вариантов окраски в одном кадре

Мы про ваш Спартак сколько слушали? Невозможно же уже было. Все комментаторы (кроме Орлова) пиарно-проплаченые, все матчи показывали, 3/4 любой газеты про Спартак, передачи спартаковские и проспартаковские... Так что уж пусть лучше уж Зенитом попотчуют...

И поворот показать могли в одну сторону, а повернуть в другую и как ты что докажешь без видео то...

Я косо выразился, имелось ввиду, что обгонять могли не стать из-за этого, (хотя это скорее профессиональные шофёры на фурах делают), а ближайший поворот мог быть далеко и это как поворот не расценили... Короче на пустом месте все это..

Ну вообще то это мог быть и сигнал, показывающий, что можно обогнать...

У меня здесь такая крохотная "загадка" подходящая под раздел и тему. Книжка "Республика ШКИД" ------------ Губоно подыскало ШКИДовцам дачу на лето в Стрельне. Переезжать нужно было трамвайным путём........ ......Дожидались только трамвая. Прождали целый день. Викниксор звонил куда-то по телефону, ругался, но платформу и вагон подали лишь поздно вечером, когда в городе уже прекратилось трамвайное движение. Спешно погрузились, потом расселись по вагону, и республика Шкид тронулась на новые места. У Нарвских ворот переменили моторный вагон на ?????????? Места в этом вагончике всем не хватило, и часть ребят перелезла на платформу. Зажурчали колеса, скрипнули рельсы, и снова понеслись вагоны, увозя стадо молодых шпаргонцев. На платформе устроились коммункой старшие. Сидели, и под тихий свист ролика следили за убегающими деревянными домиками заставы. Уже проехали последнее строение на окраине города, некогда носившее громкое и загадочное название «Красный кабачок», и помчались среди зеленеющих полей. Трамвай равномерно подпрыгивал на скрепах и летел все дальше без остановок. Шкидцам стало хорошо-хорошо, захотелось петь. Постепенно смолк смех, и вот под ровный гул движения кто-то затянул: ----------- и есть иллюстрация в книжке в которой ошибки. (один ответ в цитате я скрыл вопросительными знаками). Назовите ошибки.

Правильно Миша сказал, не везде это нужно, ну и закон (писУемый часто идиотами и продажными идиотами) возводить так уж в Жупел то не стОит. Пойми уже то, что закон то этот пишет не какой то святой и добрый господь бог, а какая то продажная тварь, что б уж сразу то про ЭТУ Страну начинать то...

Ну я на "Торпедом" уже выскал мнение, что главное сейчас это очки и попытаться создать побольше отрыв от зоны вылета... И "игра" это, конечно, прекрасно, но когда в нашей стране (и даже СССР считая) она была и у кого? У нас всегда была в основном борьба, а за игрой нужно в ту же Голландию... Может быть это природные условия (на наших то полях бОльшую часть сезона только "играть"), может менталитет наш, не знаю...

Вот в этой теме оставил ссылку на свой отчет

Не знаю, в какой теме дать ссылку на отчет по посещению трех экспозиций в День Железнодорожника. Дам в этой https://vk.com/id160890764?w=wall160890764_414

Что б мы без таких гениев бы тут делали. Ведь пришёл и все объяснил! А мы то здесь все считали, что Ковалёв то там именно наговорил ровно на 30 лет..

Ну так что, Торпедо то неплохо выступает и несколько даже неожиданно хорошо. Вот победа очередная. На поражение в прошлом туре от НН на выезде и внимания не обратил, команда то сильная, то что у нее было до того мало очков больше чистое невезение... Дай то бог Торпедо сейчас набрать поболее очков, дабы избегнуть серьезной и нервной борьбы зы выживание..

Я же не про то. Я то ты помнишь поди, писать там нАчал с сентября 2007, сразу мегасрач был с тобой и с Кроликовым ) Как то общая их направленность меня бесила, а сказать им что я о них думаю так и не сказал... АСЯ их раньше ввёл в человеческое русло, а заодно и весь форум. Впрочем умер Максим и хрен с ним... Сегодня вот классно погуляли, прям как в молодости, аж в три любительских места успели, с Олегом виделись... А вот про Илью неплохо бы узнать. Хорошо бы если бы выяснилось, что он жив..

А мне напротив, стыдно за участие даже в этом ... Хорошо что Янин его добил. Хотя некоторые ещё и пишут там в пустоту

Тогда не начинай разговоры о том что "там плохо и там негде сесть"... Что за новая мода тут вообще такая самому начать разговор и делать самому же другим замечания?

Не ПОнимаю тебе надо в личку что ли прислать рекомендацию пройти в первый или в последний вагон дабы спокойно и в любое время там сесть?

Такое вот есть фото очень необычного ЛАЗ из 1971 года в ЭССР..

Ну там даже не туда, а кой кому тут надо дать ссылку как надо писать о ВПоездке дабы было интересно и содержательно, без криков и воплей и все по делу... В принципе исчезновение в один день отовсюду лично у меня сомнений не вызывало. Хотя я как то проехал (мы с Пашей говорили), пробить адрес то его пара пустяков было по номер орг...