Вперёдсмотрящий
-
Постов
78743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
448
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Смотрю Марсель - Париж и обуреваю от того, что в Динамо находятся неадекваты выступающие против приглашения Жиньяка. По моему это надо быть или больным на голову или я не знаю кем... -
Торпедо победило Арсенал и покинуло даже зону стыков. Шансы на спасение возросли многократно. Пугает лишь потасовка и угрозы со стороны КДК...
-
А причем тут почитывание? Если электричек не будет два часа только потому что идущие в это время проезжают твою остановку без остановки, тут уж почитывай не почитывай, а пойдешь на маршрутку...
-
Реальный плюс только в том, что на остановке не войдет условный дедушка и не сгонит с места, но охранять место это не задача ж/д...А в минусы я влетал сам не раз, да и когда едешь на электричке проезжающей платформу на которой стоят люди закрадывается непонимание. Мысленно ставишь себя на их место...
-
Даже за 2-3 часа в год вполне можно трезво оценить плюсы от пропуска остановок и минусы...
-
, Причем тут СССР и городской ОТ? Тогда эту глуповатую систему придумали вынужденно, строительство метро попросту не успевало за городской застройкой и все эти экспрессы запустили просто хоть для какого то ускорения способа добраться из спальника до метро. Но потом эта система расползлась и переползла и на электрички, что кроме неудобств не создало ничего, так как никакого ускорения времени в пути не давала (как почти не дает и сейчас). На наземном ОТ к счастью с экспрессами (кроме САС) почти покончено, что по крайней мере избавляет от необходимости взрывать мозг и попытке узнать остановится ли автобус на нужной тебе остановке или нет. На ж/д же это к сожалению еще существует.. И фактически кроме неудобства не дает ничего.
-
А кто у нас курд?
-
Удивительна непобеда Спартака. Такая высокотехничная команда проповедующая тотальный футбол и на тебе...
-
А 362 человека - это меньше половины заполненного по сидячим местам поезда. Ради чего тогда пропускаются остановки? Вообще этот экспрессный бред, непонятно зачем придуманный на ОТ в СССР нужно прикрывать. Конкретные экспрессы типа "спутников" - это вопрос другой и дискуссионный, просто же пропуск остановок обычным ОТ (неважно, автобусом ли, электричкой ли) чушь несусветная..
-
Ну то, что Динамо не займет 1/2 места было ясно еще до начала чемпионата. Даже на третье шансов было минимум. Стандартная борьба за пятое место и не более, тем более с таким тренером... Вообще в фк Динамо нынешняя главная беда - это не лысая тренеришка, а другой тип с также с кавказской фамилией и внешностью, который и будучи игроком то бесил так, что мама не горюй, а уж здесь завалил всю работу и не исключаю, что умышленно...
-
Ну так "народная" команда будет играть, а наши "антинародные" ясень пень никому неинтересны...
-
Хорошая вещь ФОТ, можно вообще ничего не отсматривать, здесь всё напишут. Посмотрю разве хоккей...
-
Вообще "психологический комфорт" - это детский сад какой то, сродни тому как мы в молодости ездили с дач на машине не в воскресенье вечером, а часа в два ночи в ночь с воскресенья на понедельник...Ну годам к 25 пришло осознание того, что это бред нереальный... Точно также и с бессмысленным пропуском остановок, который делает неудобство лишь жителям тех мест где остановки пропускаются...
-
Коль, ну вот что ты несешь ерунду. Ну во первых машины предпочитают (для дач) не из-за "плохих элек", а из-за доступности машин. По разным причинам. И дача может быть далеко от станции и вещей с собой часто куча. При СССР ее просто часто купить было банально нельзя, вот и ездили на электричках. А электричка - это ведь ОТ, она должна расчитываться на всех, а не на то "вот как мне удобно сесть там где мне удобно и доехать куда мне надо без остановок". Тут должно быть так, что раз есть станция, то и люди на ней есть, а раз на ней есть люди, то на ней должны останавливаться поезда. А для "комфорта и без остановок" есть всякие спутники/аэроэкспрессы...
-
Пора поездам в метро ввести пропуск колькиной станции. Тогда людям которым не нужно там выходить или садиться будет ехать комфортнее чисто психологически...
-
Что и требовалось доказать...
-
Угу, 5-10 минут...В том же Репино можно было и минут 50 простоять просто потому что какому то идиоту пришло в голову, что электричка должна проехать Комарово и Репино без остановки...
-
Стоять на платформе и видеть проезжающие мимо электрички в которые нельзя сесть - еще неприятнее.
-
Ну в сборные часто никогда не попадали не только некие Портнягины, но и нападающие уровня Газзаева или Грачева, видимо тут имеет место аццкая смесь между видением тренера и еще какими то соображениями. .
-
Коль, я уже вышел из того возраста, чтобы кататься на электричках туда куда мне не надо по делу, но если электричку ждут на платформе люди, то она там кому то нужна, ну а количество народа говорит лишь о том, что там их не хватает...
-
Отнюдь. Когда такой бред как пропуск остановок существовал на выборгском направлении, то проползающие мимо Репино электрички в которые нельзя было сесть бесили реально...
-
Причем тут скоростной проезд в поезде дальнего следования и пригород?
-
Сплошь и рядом через эти пропускаемые остановки поезда идут черепашьим ходом, фактически просто лишь не сажая людей. А если Колю согнал когда то с сидячего места вошедший на такой остановке дед (пусть даже и треснув его палкой), то из этого не следует, что такой глупый анахронизм как пропуск остановок должен оставаться.
-
СЭ вообще любит громкие заголовки, чем и сильно раздражает, а серию запитер спасет вряд ли. Скорее всего все уже проиграно...
-
Там время ещё не то было, а к примеру когда на олимпиаде поймали на допинге пару российских лыжниц - истерика была уже конкретной вполь до снятия трансляции...
