Вперёдсмотрящий

Он был из мест дальних....

Улица академика Янгеля с ГАЗ-24-01 из 1-го ТМП... 1977 год

Ты ещё 6 предложи сделать для усиления спортивной составляющей...:)

А то ещё, не дай бог, кто-нибудь на Бауманской сможет сесть. Этого нельзя допустить! )

Широколобый...

Передвижной промтоварный магазин Ломоносовского райпотребсоюза. Ленинградская область, Петродворцовый район, г. Ломоносов, 1970-е годы.

А тут явно мотивы художественого фильна тех лет "Дело 306". Этот капитан милиции берет сколы краски с вмятины на дверце М-20А, вероятно подозревался наезд...

Довоенный найм Газели Объявление в ленинградской газете "Смена" от января 1939 года...

ЛАЗ-695 на площади Радищева. Ленинград. 1970.

ЛАЗ-697Н в Курганской области...

Вот очень необычная окраска М-407Т в городе Гагра в 60-ые... Красного М-407Т, навскидку, не видел даже на фото..

Черный ГАЗ-24-01 у ЖД вокзала в Сызрани (1984). Опять же мы видим тут логотип города на передней дверце (на дверце водителя такой же, наверняка есть).. Ну и номера стандарта 1958 года еще сохранились.

Постараюсь

Игра то началась супер. И атмосфера такая ну совсем не то что у нас..

Сегодня, кстати, в 22.40 по Матч ТВ покажут глазгианское дерби Селтик - Рейнджерс. Очень нравятся эти матчи, стараюсь всегда смотреть. Болею за Селтик в них...

Подарили модель фургона КИ-51 от DiP models. Прежде всего о машине.Грузовые автомобили ГАЗ-51 ранних вариантов выпускались с деревянным каркасом дверей и порогов, обшитым листовой сталью и с брезентовой крышей кабины (такие можно увидеть на старых фото и фильмах, например, в "Когда деревья были большими". Позже мягкий верх был заменён штампованной металлической частью, и в таком виде кабины просуществовали до модернизации 1955 года, когда автомобиль превратился в ГАЗ-51А. А вот наш герой (1953 г.в. кабину имел металлическую, но деревянные двери, обитые металлом, типа кабины КрАЗа, от этого по краям дверей модели и видна прострочка "гвоздями") и кроме того штамповка на капоте сообщает: "Автозавод им. Молотова", а не "Горьковский Автозавод", ибо Вячеслав Молотов еще не был снят со всех постов, и завод в Горьком ещё носил его имя. Шасси грузовика ГАЗ-51 послужило базой для большого количества надстроек. В числе прочих, на него устанавливались изотермические кузова КИ-51 на базе фургонов КП-51. В принципе, внешне КП-51 и КИ-51 неразличимы. КП-51 было выпущено куда больше, но DiP назвал свою модель КИ-51, посему буду так звать и я. В начале 60-х годов «Мосторгрекламой» было раскрашено какое-то количество фургонов в разных вариантах рекламы, мне подарили такой, как на фото модели (и привожу фото оригинала). Неважно, что большинство КИ-51 и КП-51 ездили безо всякой рекламы, но DiP выпустил модели раскрашенных рекламой фургонов. В любом случае это красиво, хоть часть людей и считает это разовой фоторекламной акцией.. Качество модели очень высоко, по мне на 10 из 10 тянет.. Ну и добавлю, что "Мин. воды" выпущен в серии 420 шт, у меня из них модель № 305, что подтверждает сертификат подлинности..

Спасибо всем. Конечно, день сегодня сумасшедший, началось (если не говорить о Нате) с ... ФОТ конечно, кроме шуток. Очень приятно. В 6 утра Андрюха из Челябинска Потом писал Филя, сфоткался, праздничный и понеслась. Праздновали хорошо на работе, заказали пиццы, получилось очень празднично. Подарки... То что подарила жена хорошо сфотографирую завтра ибо нужно чтобы было светло... Филя красиво сфоткался

Может и цветопередача искажена, но мне показалось, что это кремово-бирюзовая цветовая гамма А вот черный ГАЗ-24-01 на фоне толпы в центре Киева...

ГАЗ-24-01 10ТМП на ул. Балчуг в 1976. Тут, еще и ЛиАЗ-677 в красивой цветовой гамме...

Естественно делали, но не с этой эмблемой..

В группе ВК об МТВ-82 встретил фото из Хабаровска, забавно поставленная на нашего героя эмблема от РВЗ...

Ну неэффективно оно в нашей полосе и в разы тяжелее по труду нежели вот так. Но так ведь было всегда и везде, люди собирались в городах, появлялись ремесленники, росли города, работа на земле бросалась, разве нет? Разве во ВЕвропе было не так? Кстати, работа на земле тоже лишь часть истории человечества и не изначальная... Кстати, если взглянуть философски, то именно с великой аграрной революции начались многие беды...

Ну мы ехали в Щелыково из Костромы, да ещё наняв КАвЗ-685 (то есть плюсуем катание на КАвЗе)...Кострома же по любому интереснее Кинешмы..

Ну тут то понятно, но по мне ехать так уж серьезно, не говоря уж что в Костроме много чего далеко от самой Костромы, например Щелыково, но то что надо ехать летом это понятно..

Странная дискуссия. Кому то и в Риге три часа много... По мне так в Костроме есть много чего и уж одного дня это типа втыкания флажка...