Вперёдсмотрящий

------- Что пассажиров они не найдут...

----------------------------- Абсолютно верно. Но многие здесь зациклены на вместимости и считают, что если выпустить огромную гусеницу с интервалом раз в час, то все просто помрут от счастья. Между тем при здравом рассуждении понятно, что меньший по вместимости ПС, но ходящий часто лучше в разы. Впрочем по МК МЖД лично я считаю идею абсолютно провальной изначально несмотря на то как ее реализуют, тем более, что и реализовывальщиков мы знаем наизусть..

-------------- Да вроде уже мелькало в кулуарах, что хотели пойти, но не пошли в этом году из за олимпиады, в следующем году этого препятствия не будет, так что думаю, что следующей зимой с темнотой в 16 часов мы встретимся вновь...

Ну не все же работают до семи, к примеру я сейчас встречаю темноту уже дома, при "зимнем" же времени мог и на работе, что было дискомфортно. "Темные же утраА" к примеру у меня еще не наступили (выхожукак раз с рассветом) и наступят лишь в середине декабря и продляться всего месяц - можно и потерпеть, тем более (ИМХО) они последние, правители наверняка со следующего года вновь пойдут на поводУ у какой то другой части населения и начнут двигать стрелки...

_________________________________________________ Имеется ввиду светлый вечерний час, на утренний всем пох..

Посмотрим, изменится ли хоть на метр трассировка линии после этих слушаний...

Не ходят потому что не верят, что на что то можно повлиять, у нас и на выборы то уже почти никто не ходит...

_________________________________________________ Вот именно, а итог этих ПС ясен заранееи получим не то, что нужный, а скорее....(Марио впрочем всё уже сказал).

Разумеется, удивляться стОит. Есть проектировщики, есть власти, которые, якобы, взяли курс на развитие и популяризацию трамваев и разумеется то, что они делают это плохо вызывает минимум недоумение...

То есть по твоему я должен проектировать трамвайные и троллейбусные линии? А ты часом не хочешь почитать за меня лекции, а то вдруг я их фигово читаю и студенты будут недоучками?

Ну так и пусть рисуют (коль скоро они с этого кормятся), а уж мы исходя из реалий и будем делать выводы и оценивать и если сделанное ими плохо, то я первый скажу, что трамвай есть г и сяду в маршрутку или машину, но делать самому чужую работу не стану..

__________________________________________________________________ Дим, ну в наших условиях это зачастую и правда так. Реально в четверг днем прогулялся от Универа до ЧР, меня не обогнал ни один трамвай... Пока кардинально не изменится подход к работе прежде всего самих работников смысл в нем будет разве для галочки "ба, да мы тут трамвай открыли, а вы, козлы, недовольны" А с трассой интересна твоя позиция. Вы получаете деньги за работы (проектировки и прочее), а приходить и что та там писать должны за бесплатно мы.. Тебе не кажется, что это странно?

Одним словом - трогать тролли лучше не трогать. Возьмем два примера (беру их потому что знаю линии и езжу) Комсомольский и Каховка (28 и 60 маршруты). Ну вот в принципе с какой радости и с какого рожна выпускать туда автобусы? Для увеличения вони что ли? Тролли вполне справляются, не застревают, едут хорошо и удобно... Вот у нас в Ясенево жаль троллей очень мало (81, 85 и 72) причем от меня относительно близок лишь 85... Да даже ехать в тролле комфортнее (когда долго). Не знаю, может быть я такой чувствительный, но когда еду долго в автобусе (ну хоть в 642 до ЮЗ, а это минут 40) ощутимо разбаливается голова. Сижу, конечно, по принципу "антибабка" в задней части около двигуна...

_____________________________________________ Да уж, убрали у нас в прошлом году (в районе НГ). Ну точнее не убрали, а видимо что то было с разрешением на маршрут и недели две они не работали. Был писец. В автобус (если ты его дождешься ещё) я даже не проходил за турникет (не пройти). Было весьма "весело"...

___________________________________________ Ну так из мелочей складывается общее, зачем же вредить умышленно?

Пожалуй. Но вообще неприятная статья. И так ведь экология в принципе нечем дышать, а как ни крути автобус несмотря на все "евро" и все свои плюсы это такое "амбре"....Я вон выхожу на остановке и обхожу его сзади переходя улицу, какую модель не возьми, любая так доставляет запахом от зада, что задерживаешь дыхание. Сам же ПС тролля (несмотря на всю привязку к проводам и связанные с этим минусы) всё таки экологически чист... Вообще в тролле (с оговорками), но есть какой то разумный компромисс между трамваем и автобусом...

Не знаю имеет отношение, нет, сегодня утром вышел из метро ПК на работу, на конечной штуки 4 52-ых перекинутых на 28. Оч странно показалось...

Ну Дим, в наших реалиях вполне могут сделать условный Спутник по условной цене в 300 рэ. И кому он после этого будет нужен...

Некоторым главное, чтобы трамваи были, а уж откуда и куда это дело двадцатое...

--------------------------Давай на тебя здесь будем печатать матерные и оскорбительные эпиграммы, а модеры их будут оставлять и все будут ржать, вот класс то будет

В любом случае линии ради линий не нужны, а вот линии для пользы дело другое.

__________________________________________ Как в фильме Дежа вю: "Котлета с картошкой, тЕфтель с рисом. Меняться нельзя"

Если посчитать все затраты на проверки, контроли, учет выручки и подобное, то не удивлюсь, если сделать его вообще бесплатным выйдет дешевле...

________________________________ И кофе...

ЕК, оплата твоего труда с ростом цен может и вырастет, а моего как госслужащего нет...