-
Постов
77597 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
446
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Вообще если честно то моё мнение, что если и построят пару линий, то потом власти к трамваям охладеют...
-
Я не знаю "даёшь" или не даёшь, но просто высказываюмнение, что если строить рельсовое, то метро, а не трамваи, тем более что и трамваев никаких к 35-му не будет скорее всего...
-
А я попрошу чтобы трамваи с вашим ЗЫ А почему надземное?? Разумеется только подземное.
-
Ну а 130 + маршрутки от ФП разве не справляются?? Ну и опять, затевать стройку так уж метро, а эти половинчатые решения...
-
Как же достало требование этих полосок повсюду... Ну я про Вас могу заметить тоже самое. Просто понятно, что здесь на трамвайнофильском форуме большинство будет поддерживать ЗАтрамвайные посты, а не АНТИтрамвайные, точно также как на автоформуме с дерьмом смешают уже трамваи... А истина у каждого своя. Я никакой мессианской роли трамвая в обсуждаемом месте не вижу, Вы видите и мы оба бываем там постоянно. Спорить наверное бессмысленно..
-
Нужно просто понимать очевидное, что ни по 28-му, ни по 60-му (указаному вами) маршрутам, трамваев не будет никогда. Насчёт 60-го к счастью, не желаю снижать стоимость своей квартиры из-за гремящих под окнами трамваев. По 28-му пофиг. Просто не будет и всё, во первых из-за метромоста, во вторых из-за метро, в третьих из-за абсолютной ненужности..
-
При этом нужно понимать, что она никогда построена не будет.
-
Да просто уже боюсь эту "священую корову" здесь трогать, дерьмом забросают
-
Так устарела эта теория безнадёжно. Ничем сейчас не отличается автобус от троллейбуса по потоку. Ничем. Когда был ЗиЛ-158В и ЗиУ-5 тогда отличалась, а сейчас уже все...
-
Я понимаю, что вам больше понравится теория, которая будет "доказывать" мессианскую роль трамвая, но извините, я уже этим переболел и трамваи (кроме ретрушечек) мне откровенно надоели. И теперь я если и сторонник чего то рельсового, то уж метрополитена... Вот в таких вещах Я фанат, но не более. В реальной жизни я просто пассажир которому нужно ехать.
-
На большом участке они одинаковы, по крайней мере на участке нужном мне. И преимущества трамвая я там не вижу. Пробку через Ленинский объехать я могу и на маршрутке...
-
А я всегда сравниваю реальную организацию, а теории меня не интересуют совершенно.
-
В реальности если эта сцепка к примеру от Апачей, то автобусы даже лучше ибо могут идти чаще... В реале взять и пересчитать сколько везет от того же Университета шинный транспорт и сколько те же трамваи, и можно все разговоры о гипотетическом преимуществе трамвая прекращать..
-
Ну появится (кстати в весьма ограниченном кол-ве) со входом только в переднюю дверь, полагаю, что от такого трамвая не только в маршрутку сбежишь, а и куда подалее...
-
Если говорить чисто о вместимости, то в Т3 или 608К(М) таки народу влезет больше, чем в троллейбус или автобус, даже если взять ОБВ Даже если на пять человек и больше, то всё равно как то рассуждать о "трамвайных" пассажиропотоках странно... Эти термины родились до войны, ну и может быть жили после, когда автобус был ЗиЛ-158, троллейбус ЗиУ-5...и даже там мы уже не видим дико вместительного трамвая... Наверное когда были капотные автобусы, троллейбусы ЛК или ЯТБ, а трамваи КМ+КП это рассуждения о "трамвайных", "троллейбусных" и "автобусных" пассажиропотоках и были справедливы...
-
Кстати, уж чисто говорить (если брать советскими штампами), то пассажиропоток 60, 52, 49 уж чисто троллейбусный. Хотя честно говоря я вообще не понимаю этого термина "трамвайный пассажиропоток". Чем к примеру Татрообразная одиночка или КТМ-8 везёт больше людей чем автобус/троллейбус или он чаще ходит? Отнюдь... В принципе давно пора отказаться от этих штампов и признать, что трамвай это тот же автобус только на рельсах... Другое дело экология, ну так она и у троллейбуса, плюс ход его более мягкий шинный, маневренность и обходится он дешевле.. Ну правильно, Вы у нас один только везде ездите, а мы тут с луны все... Я, кстати, тоже житель юго-запада Москвы, и даже хата у меня на Каховке есть, правда именно в данный момент там не живу, но наезжаю..
-
В принципе да. Только непонятно почему вам не нравятся БСКашники...
-
Маршрутки популярны, не спорю, но 30-ка там и возможность не платить здесь для пенсионеров и БСКашников своё дело делает...
-
Тем не менее сделать опрос у пассажиров и 60-ка попадёт в число лучших маршрутов...ПС не так уж важен в принципе, есть вещи поважнее.
-
Ну помешан кто то на низком полу, вот и заносит. Так то, конечно, повесить за такой тролль надо, хорошо что их у нас в 8-ом нету...Троллейбус с кол-вом сидячих мест меньше чем в маршрутке это за гранью...
-
2005-ый. День города...
-
Какие сейчас преимущества? Более удобный салон В нем нет ужасающих летом мест типа близких к двигательному отсеку Ну и пожалуй теперь всё. Раньше была вместимость, теперь они подравнялись, хотя в принципе в среднем в тролле число сидячих мест и поболее...
-
На самом деле плёночные кадры с той поездки шикарны, просто почём мне знать на каком копеечном сканере это сканили, да и снимал кадр не я, тут я уже устал порядком (поездки было уже почти 3 часа и мы ехали в 7-ой парк) и сидел в тролле. Да я и виден там в джинсовой куртке во втором окошке от кабины... И по моему насколько помню у меня уже кончилась плёнка, мы заезжали по дороге ТУДА на Нагатинскую, чтобы ребята купили плёнки, но я то снимаю только профессиональной, что взял с собой утром только то и было... Ещё кадр приколен тем, что когда тролль остановился и его высыпали снимать, один (по моему Грохотайло) чудом увернулся от машины. Вообще поездка незабываема была, проспект Мира, Садовое кольцо, Новый Арбат, Варшавка... Паш, ни у кого в той поездке из компании катающихся в ЗиУ-5 цифры ещё не было. Помню хорошо.
-
Там все ребята ещё на плёнку снимали, сканили значит так...