Вперёдсмотрящий

Ну что, какие мысли по первому периоду? По мне так игра равная, но гол может всё перевернуть..

Ты знаешь я как то шёл с Маяка к себе в Ясенево через лес и меня подхватил приятель на скутере, так доковырялись конные менты в лесу так что насилу отцепились, причём его заставили катить скутер вручную обратно на Маяк и ехать в Ясенево через Балаклавку уже по дороге... Вот почему то на скутере нельзя, а на велосипеде почему то можно, хотя по опасности велосипед по сути опаснее, скутер хотя бы слышно... Ну так если такой фанат велосипеда - переселяйтесь к паркам, как к примеру многие фанаты лыжники и вообще всякого рода забегов в парках так и делают...

Мне больше интересует как с АСКП может быть интервал минута...Или к примеру перекресток который пропускает по одному вагону (ну хоть как у Детской ярмарки на Тульской), да или тот же Ленинский.. Что, Ленинский будет всё время перекрыт чтобы ехали трамваи?

А что непонятного?? Что может быть "доброго" в уничтожении троллейбуса? Разве автофанатам каким на радость...

Давай сразу наметим трамвайные линии к снятию в качестве конпенсации (предлагаю особенно озаботиться "пресней) К примеру 6, 15 хотя бы

К примеру на вокзал/в аэропорт и обратно. А проблему поднимал не я, тут как раз другие требуют некоего "наведения порядка" видимо желая добиться того, чтобы услуги подорожали...

Ну я как бы тоже днями там был в середине дня (примерно в 14.30) было именно человек 5-6 в первом вагоне (во втором 0), причём в сторону Белорусской трамвая я так и не дождался, прошёл от Лесной пешком. Навстречу за время пути прошоло два "поезда". Видимо... Давай посмотрим а, как говорится утром деньги, вечером стулья. А то вот я тоже в 2007-ом летом перед запуском 100-ки в Питере читал как он "будет подъезжать и включать зеленый". В реальности же проезд по Просвету от метро Проспект Просвещения до метро Гражданский проспект составляет около 22 минут и так было и изначально ( для справки проезд по этому же маршруту на маршрутке около 9 минут), все это проверено лично мною неоднократно. Вот тебе и "ускоренная" линия. И заметь, она и обособлена и путь отремонтирован и ПС новый и линия очень важная (еще бы, соединение двух линий метро почти "по концам")... Так что подведу итог. Слова мне надоели, я слышал их много, теперь хотелось бы увидеть дела.

Интересный материальчик... http://www.sovsport.ru/blogs/blog/bmessage-item/8845

А его будут делать? Только реально. Тот же червяк будет тормозится на перекрестках не по деццки, как это было с обсуждаемым выше червяком у Щуки... Одним словом пока вопросов более чем ответов на них... Кстати, в Питере, едва запустив 3-ку уже урезают её почти на год....Что какбэ намекает. Понятно, что всё это несколько косвенно, но в принципе об отношении говорит чётко... Помпезное "открытие" Садовой аж от Сенной до Репина (как бы уже смешно, правда) скоро превратится в "маршрут" Сенная - Тургенева. Это даже нашей 9-ки "круче"

Хотя бы маршрутную скорость в 25 км/ч, о бОльшем и не заикаюсь..

С тобой спорить и что то тебе доказывать сложно, скажу лишь, что во время моей поездки в нём от Щукинской до...(не помню докуда я доехал но не совсем до конца, чтобы поснимать его в пути туда-сюда) сломались ДВЕ двери. Тряска в нём похлеще ЛМа-99, ну и общий дебилизм червяка со входом в одну дверь. К слову ехал он этот участок пути примерно на треть дольше обычного вагона. Динамика крайне слабая... Одним словом если от него чего и осталось у меня из воспоминаний так сколько то фото... Паш, вполне допускаю... Да и по чести говоря, Москва это не "небольшой немецкий городишко", приоритет тут должен быть у метро. Понятно, что мы с тобой любим трамвайки, у тебя детство на Маяке, я вообще ещё МТВешки застал... Но чисто как транспорт даже самый лучший трамвай и близко не стоял к метро. К тому же даже те линии о которых гутарят должны быть обычными, а не скоростными, а это как ты сам понимаешь означает скорость в 15 км/ч...

Кто-то смотрю страстно мечтает о подорожании такси. Воистину кому то ехать, а кому то шашечки...

Вы бы лучше не ролики на Ютубе смотрели, а проехали бы во время его работы и прокатились бы на этом чуде природы, восторги бы ушли сразу... Да ведь болтать не строить... Вообще мой прогноз (лучший вариант) строится пару линий где-нить в дыре после чего власти в трамваях полностью разочаровываются и более они нигде не строятся. (худший вариант) не строится ничего, только болтают...

Тому же ( гипотетическому) террористу бросить гранату в толпу будет куда удобнее...

Ну судьи то судьями, но после 2:0 мы сдали...А матрацы то сделали всё, что они будут творить 30-го могу себе только представить... Но не должны мы их всё таки отпустить после трёх побед..

Обидно...

Ну что, каковы прогнозы на сегодня???

При входе в одну дверь на сидения уже положить, даже если их не будет и вовсе...

Ох уж через эти перегороженые входы выходы таскать чемоданы в стороны "того единственного"...А "пунктов досмотра" в метро в Питере (в котором к слову не было не одного теракта) понастроили сколько...

1. Зачем? 2. Чем больше фирм тем лучше, больше выбор, каждый может найти что то под себя в каждом случае. 3. Зачем?

Ну лучше летнее время по всему. Единственный минус футбол полуночный, но интересные матчи так редки, что можно и потерпеть, других минусов для себя я не вижу... Самое главное светлое вечернее время...

Ну собственно говоря я могу припомнить и случай перевертывания 677-го ЛиАЗа от Ясенево к ЮЗ ( при выезде на МКАД) с гибелью пассажира...

Сегодня чего то странное видел, утром 72-ые тролли вытягивали тягачем к линии 81-го тролля у метро Ясенево и там ставили, когда я проезжал стояло уже два... Ну и что ? С авто аварии каждый день по много, что от этого кто то ездить перестанет?

Что то будет сегодня...Прямая трансляция на Россия 2 в 19.30. Ждём...

Точно Глянул про Воронеж "Мрачный дух запустения" это сильно Да и плачущих там о трамвае лично мне видеть не довелось. Лозунги лозунгами, но объективность соблюдать все таки стоит иногда хотя бы... Все таки точка зрения фаната не всегда объективна...