Вперёдсмотрящий

Естественно. Но ты же знаешь, что у него МГТ существует для его работников, для Иванова, его замов, директоров парков, водителей, слесарей, а вовсе не для людей...

Потому что он воспринимается как единственный нормальный транспорт МГТ. А в таком случае платить абсолютно нормально. Езда сидя, палки нет, скорость высокая, пустые остановки проезжаются..

А вот правда интересно почему маршруточного водителя не посылает никто, а МГТ посылают многие, может быть дело в предоставляемом сервисе? И если маршрутке абсолютно не жалко заплатить, то МГТ вообщем то хочется лишь оплевать и ничего им не платить..

Что ты этой дурацкой ссылкой на примитивную карту хочешь сказать? Разумеется места там нет, это очевидно любому бывающему там человеку.

Паша, А.Я.Дурак пишет вообще по моему не представляя предмета обсуждения Ну какие станции могут быть в обсуждаемом месте? Дублер что ли Ленинского перекрыть или сам Ленинский? Там ведь места нет вообще под это. Да и далее, как ты на совмещенке будешь это делать? А если он пишет, что "от совмещенок надо уходить", тогда придется вообще снять всю линию начиная от Апакова и заканчивая Вавилова..

Странно если бы симпатии были на стороне двух лбов, которым надо бы работать, а не проверять билетики, а не девушек...

А вообще странный человек, велосипеда (хотя на нем производство трупов поставлено на конвейер) не боится, а маршрутки боится

Да оставьте Вы Ваши трамваефанатские штампы, "хачтранс", "профессионалы", "зверь". Вот наш с Вами район рабочего обитания взять, чем плохи к примеру бегающие по 551-му или 457-му Каунти или их водители? Машинки вполне нормальные, комфортные, водители вполне адекватны, хорошо водят... Так что оставим уже трамваефанатский детский сад за пределами детства.. Гораздо больше во первых, а во вторых это время жизни, а проводить жизнь в тр-те не для меня. Если бы я покатал Вас раз на мотоцикле, то Вы бы уже ничего не боялись

Ну в 22 часа бывать дома это круто...Я бываю часов в 15 в половину 16-го и не позднее

Скорее всего. Ибо большая машина с палкой это кошмар по определению.

Ладно, давайте по мере поступления...Пока у нас есть (к счастью) машины и к счастью есть нормальные маршрутки, а что будет потом, будет и обсудим...

Пожалуй в принципе от палки мы избавимся лишь вместе с мгтешной шушарой...

Ты не забывай, что ты имеешь дело с МГТ Когда ты можешь купить билет и тебя же палка пускать не будет, а хамло сидящее на водительском месте будет ещё что то там вякать, дескать "ты его подделал"... Возможно через них проходят крупные махинации, соответственно они и держатся за кормушку...

Ой Паш не говори, не перестаю радоваться. Да в принципе и когда без машины уже на МГТ практически не езжу, просто с души воротит в этот "палкодром" войти, лучше уж 30-ку в маршрутке отдать...

Ну когда у автобуса на ходу движок вываливается, то вряд ли можно сказать, что с транспортом всё в порядке. Я в Питере не живу, но те примеры, про которые было написано в интернете, уже достаточно. Понимаешь ли, нельзя судить о качестве транспорта только по наличию или отсутствию турникета. Тебе рассказать как в Москве коробка передач установленная в одном из парков отвалилась прямо на ходу? Даже знаю кто устанавливал И даже знаю где он потом трудился А на Питер ты зря гонишь, транспорт там в целом не хуже московского (а по мне так и лучше). К примеру я считаю, что ЛВС-2005 и пчёлы превосходят все московские существующие вагоны. Троллейбусы (ну тут чисто визуальная оценка) новья в Питере больше и оно качественнее, даже кондеи там появились раньше чем в Москве. На автобусы не обращаю внимания, для меня это "коробочка на колесах", не интересуюсь ими, но визуально тоже на тоже если и это не в пользу Питера..

Это какого такого "соответствующего"? Ничуть не хуже чем в Москве, а по мне так лучше, особенно по троллейбусам и трамваям московского района.

Авдеев. В Питере ведь запредельной цены не появляется, значит твой прогноз не верен.

Сделайте как в Петербурге и будет нормально.

Пусть не 10. Все равно, даже если 50% напряженных остановок разгрузить таким образом, тебе должно понравиться. Ну я прикинул линию от Универа - вообще не нашел где ее ставить (писал выше). Добавлю ещё остановку Шаболовская, где тоже как понимаешь ставить негде и где трамвай стоит черти по скольку собирая аццкие пробки из машин. В итоге мы видим, что по ВСЕЙ линии 26-го, 14-го трамвая павильоны ставить негде (ну разве станция Черемушки, да и то не уверен). Я тебе предлагал мульён раз. Немедленно снять турникеты, а далее два варианта, либо (лучший) посадить кондуктора, либо понаставить валидаторов (штук шесть-семь на вагон) и пусть ходят кондеры. Штрафа в тысячу вполне довольно. (вход, разумеется во все двери).

Совершенно верно. А так мне прикинь РЕАЛЬНО быстрее дойти от метро Ясенево домой пешком, чем ждать пока эта порнография ещё приедет, загрузится через одну дверь (а это бывает и 7 и 8 и больше минут), потом будет тошниться три остановки со скоростью полудохлой черепахи, ещё и отстаиваясь на каждой...

А вообще власть напоминает пьяную, то говорят, что "нет место для колец" и начинают строить из дерьма неких тяни-толкае подобных уродцев, по вдруг придумывают эти станции, которые займут ещё больше места... Напоминает поведение или пьяного или больного. Впрочем неудивительно...По моему они и то и другое одновременно.

Ну Паш, вроде на Калужской эта фигня работает, другое дело, что там было под нее место, коего обычно нигде нет. Разумеется никаких восторгов от нее нет, но спасибо уж и на том, что 642 загружается секунд за 30 и уезжает... А так часы кривые, расписание нарушается, информтабло абсолютно бесполезны...

Ну если уж току нет, то и трамвайки нет

Из головы, только вот Авдеева, Иванова или А.Я.Дурака...Ну впрочем это не так и важно...

Начнешь смотреть и увидишь, что этих мест вовсе не 10%. Взять линию от Универа, буквально на всех пассажирообразующих остановках их поставить нельзя. Метро -нельзя. ЛП - нельзя. ЧР - нельзя, вся Вавилова включая метро ЛП - нельзя...