Suntechnic

гады-руководители не заказывают стекла для вклейки. В результате чего в МАЗы и Волжанины ставится оргстекло. УРОДУЮТ МАШИНЫ! Тем более, надо понимать - в машине со вклеенными стеклами чать нагрузки по кузову идет на это самое стекло. Стекло является такой же несущей частью как стойки. при установке оргстекла конструкция кузова теряет прочность, при "удачном" кузов вообще сложиться может. вот например на одном из МАЗов 4 колонны оргстекло большое, так оно гнется, а если лопнет, отлетит и порежет пассажира?

посадку можно осуществлять с помощью остановки двигателей дороги, как ни странно правда для этого все перегоны должны быть одинаковой длины. Сам ездил на канатке в Чехии, там было 2 вагона со стоячими местами, и 2 остановки - они просто реверсировались и все - похоже на лифты.

abr, большое спасибо за найденную интересную информацию

А может на канатной дороге быть более двух вагонов или это принципиально невозможно вследствие невозможности разворота?

Да, поэтому в данном случае я за морорельс! Причем именно в том виде, что уже есть - только станции надо делать "легче" Трамвай в традиционном понимании здесь ВООБЩЕ ни к месту. Потому, что нужно много эстакад, а трамвайная эстакада просто огромна по размерам в отличие от монорельса. Ну это большой вопрос. Кто-нибудь знает цену километра канатки? Насчет стоимости проезда - тут же все зависит только лишь от "экскурсионности" транспорта

Конечно она, ОЧЕНЬ ЖАЛКО , а я перепутал цифры

16111 сегодня на 37 маршруте. Пришел со СВАРЗА. Сидушки там поменяли, сделали нечто похожее на 16202, только обшивка - обычный кожзам (?). У 16202 они существенно мягче, эти более жесткие, но все равно неплохие - слой наполнителя толстый, в них теплее и комфортней, чем в обычных хби-шных. На пол положили новое покрытие, кружочками которое. Зато вот про звукоизоляцию движка забыли. Похоже совсем. Движок орет - жуть. Раньше в 111 было в РАЗЫ! тише. Так испоганили хорошую машину. И еще, первые сиденья справа, которые друг напротив друга, придвинули настолько близко, что сеть там можно только вдвоем. Газели с МАЗами (где 2 друг напротив друга на колесах) отдыхают. Кошмар. Вот такие вот дела.

сегодня 13296 13269 (маршрут291) с разбитой мордой стоял на Борисовском. Это хби с пластиковой мордой 1-го варианта, повреждения серьезные - трещины на лобовом стекле, повреждения пластика. Жаль машину, была оч красивая ХБИ.

Бычки ходят как хотят, наколько я понимаю. Иногда едут по всему маршруту. Вообще, должны ездить по времени - т.е. где-то с 11 утра должны ходить по полному маршруту. Газели едут не по всему маршруту, не до Красногвардейской, а оборачиваются на Каширском шоссе. Хотя была попытка раскатать полный маршрут.

В принципе, с 711 есть такое дело: подряд могут пройти и 2, и 3, а на прошлой неделе с утра пару дней подряд видел ЧЕТЫРЕ машины, одна из них была ОБВ Икар 280. Интервал между ними был не более 2 минут. Интересно, сколько до этого их не было?

на этом еще и пара бычков бывает.

Да, в среду сам видел Пазик на 233Т. (не могу удержаться - как смешно выглядит наклейка со значком "инвалид" в пол-автобуса и буковка "т" - без комментариев ) 100% поддерживаю.

Смотря откуда и как долго едет. Конечно, если брать например 742, то да. При этом еще важны интервалы хождения этих пазиков. А еще, говоря об этих пазиках, похоже, приходим к выводу, что они МГТу как ХБИшке седьмое колесо. Коммерцию МГТ все равно развивать не хочет. А отправка пазиков на социал есть существенное ухудшение качества обслуживания пассажиров. Уж тогда был бы смысл в отправке на 903С междугородних машинок с 263С, пазики же отправить на 263С. А лучше всего организовать подвозной типа маршрутки по 608 маршруту или утренне-вечерней маршрутки по 275 маршруту, возможно - коммерцию. Хотя для этого пазиков понадобится больше

аргументируй. одно дело постоять 5 минут в давке на подвозном к метро, другое - 40 минут а то и час - по 903С

ну высказывания как раз довольно адекватные. а произошло ровно то, за что ты не любишь маршрутки - не сядешь теперь в 903С кроме как на конечной и нечего тут приседать перед МГТ, когда этот самый МГТ очередной раз повернулся известным местом к пассажирам. А пазики эти бредятина, их только на коммерцию можно, или какой-нибудь подвозной к метро маршрут открыть - но не дальний скоростной межрайонник 903С

вот! точняк! а говорил сам - что это "Похоже зимние обострение тоже имеется." А между прочим товарищ ser был прав:

вряд ли - не тот маршрут. все же он неплохо заполняется, туда б столько выходов ОБВ, сколько сейчас на 903С. да и это тебе не какой-нибудь мелкий подвозящий по району, на котором 5 минут ехать.

хм. это радует. хотя им место на каком-нибудь 694

Пришли 2 волжанина: 16421, 16447(во087) оба на Автозаводской по 148 маршруту. 263С нагло косит или его правда диспетчер отправляет оборачиваться по Каширке, но то, что рейса 16-55 на Автозаводской не было - 100% + где-то через час видел стоящий у м.Каширская на кругу туристический Волжанин 263м-та. 16202 сегодня на 263, с новыми сидушками - очень удобными и мягкими. Вернее, сидушки наполовину старые - как в обычных хби и 400-х икарах, но обшивка и наполнение их совершенно новое - в результате чего они получились мягкие, удобные и теплые. фотки есть, но, правда, плохие

Бредятина. Оно и контролируется. А если так "качественно" контролируется, то это претензии к властям, к ДТИС например.

тем что бред - 2 номера на один маршрут - и путаница для пассажиров. но конечно рвать когти и переименовывать не надо. И чем же она такое зло?

Он один - Голаз 6228.00 борт 16263 ходит по 608 маршруту. (городской трехосник)

Как какая - нет льгот, меньше желающих зато доход с маршрута больше, опять же бабок с прицепами в нем не будет. Когда говорил про 37т имел в виду официальную коммерциализацию. А значит и защиту от АСКП.

ну когда автобус игонда есть, иногда нет - то откуда возьмется спрос? по крайней мере осенью неск раз приходил на Автозаводскую на вечерние рейсы 263С - его не было. Просто хотел выловить, но видно не судьба была. А почему не бред, например, существование 903С. Переименовали б в 37т - было б больше пользы!

Жив, правда часто стоит на обочине. Выловить последнее время можно на 298 (или на 275)