Zerro

Да, в конце 70-х, из маршрутов на Дмитров дольше всех продержался 113 маршрут Кимры- Дмитров, маршрут на Спас угол был укорочен до Талдома.

Кимрский был в 70-е годы еще до постройки моста, ходил до Щелчка

Да он никуда не денется, волшебным образом опять превратится в 1.

Немного, но было. 61 Клин - Дмитров, 62 Клин - Волоколамск, 44 Дмитров - Хотьково, 24 Талдом - Дубна, 28 Волоколамск - Лотошино, 32 Волоколамск - Шаховская (этот и сейчас), 467 Москва - Лотошино, 39 Волоколамск - Микулино (эти тоже сейчас), 37 Клин - Солнечногорск (и этот). Были и совместные с другими областями: 119 Загорск - Переславль, 122 Загорск - Калязин, 202 Клин - Конаково, 203 Дубна - Конаково. Еще 129 Талдом -Кимры совместно с Кимрским АТП.

Сильно,надеятся не стоит,в некоторых АТП стоят новые ЛиАЗы 5256, их в любой момент могут распределить по области.

Почему забыто Дубненское АТП,в то время входившее в МТА.

ну какие впечатления... с чем сравнивать смотря... для тех лет - ничего вполне, а вообще - шум жуткий, рывки при переключении КПП, маленький неудобный салон, очень узкие двери, форточки перекошены и не открываются либо не закрываются, динамика слабая... Еще добавлю,зимой в нем было холодно,окна промерзали насквозь,тепло было только у воздухоотвода.

Я застал последние 158-е,впечатления очень шумный,гремел своими заклепками особенно при скорости 60 км\ч.

Из подмосковных городов наверное только в Дубну,а там не далеко до Кимры.

В Дубне осталось несколько 677-ых, которые ходят восновном по выходным дням.