Проверяющий

Съезд куда? И где он находится?

Это было когда ремонтировали путепровод на Ленинградке, 2 пары в сутки. Под занавес Максим Ликсутов брызжя слюной заменил их на красные по двойному тарифу, но всё-равно дешевле АЭ.

С добрым утром!

Все казлы!!! И как дальше жить...

Плохие бочки? Текут?

Можете смело посылать их в направлении дупы. Проезд без остановки это нарушение, которое относится к регулярности движения, и писать на такое могут только работники службы движения. Сколько уж водителям говорил что любые нарушения связанные с регулярностью движения - нагоны (в парк, в том числе), затяжки, закосы, проезды без остановок относятся находятся исключительно в компетенции службы движения...

Ездил очень резко. Но расписание выполнялось до секунды. Оно надо?

Говорю, что даже на самолётах есть запас.

Только когда этот МТАшный социал пропиливает по 3-му ряду на платформе Планерная мне совсем не нравится. Несмотря на вывешенное расписание. А на кой кляп ему я, если он и так из 10 билетов выдает один, чтобы там Юрий Аралов не говорил.

Как раз волжанины. Ограничитель там автобусный, на 109,5. Это надо утром ехать часов в 7, когда водители ещё стараются ездить по расписанию.

Милостивый Государь покатайся на 851, посмотришь как 100-110 ездят и при этом никто не падает.

Ничего странного. Ограничителей на 85 не бывает. Есть на 89 (вернее, 88,5), есть на 91, есть на 92. Если скажешь какой тахограф стоит (номер детали), скажу как отключить.

Я за свою жизнь не только с блокнотиком сидел.

На 3-м синявка только одна была тогда. Но она соплежуйная. Фотку прислать? (меня тоже накажут)

Только она то по расписанию как раз и ездила, вот и получалось "тапка в пол". Да и не девчонка она, а возраста чуть младше Кости.

Как тесен мир...

Да было. Вот взять 10 лет назад тот же маршрут трамвая 3. Если выполнять все ограничения, то времени не хватало, причём совсем не хватало. Систему надо бороть тоже в разумных пределах. Если закладывать время вообще без какого-либо запаса, то система работать не будет. Запас есть даже у самолётов.

Дело в том, что время пробега исходит из парков и служба движения не имеет права противоречить. Теоретически, если сейчас все выполнять как положено, то время весьма жесткое. Например, пока все зашедшие не пройдут за турникет трогаться нельзя. Это сколько лишнего времени?

Да можно ездить быстро, только надо делать это плавно. Я хоть и люблю быструю езду, но езда на 904 из центра утром мне совсем не нравится. Кто там учит тормозить в комбинате, я в рожу хочу ему плюнуть - пусть валит на свои ЗиЛ-130 и прочее советское дерьмо. И ещё очень хочу посмотреть на такого "супер-водителя" когда он повезёт не людей, а груз, за который потом с него спросят и он трижды подумает перед тем как тормозить и как это делать, а заодно научитс тормозить намного раньше чем его подрежут. Этим водитель отличается от говнонаездника Мосгортранса. Момент номер два: расписание должно быть (согласно инструкции!) составлено так, что нагнать не возможно. Это давно уже не выполняется, потому что нытье "добавьте время".

\Семёныч подъедет потанцует, по определенным телеканалам покажут. Больше ничего не произойдёт.

Не надоест. Федералам в РЖД не надоедает вливать и тут так же.

В инструкции по учету и оценке рейсов. По идее на конечной должна быть, попросите ДКС покопаться.

А я вообще пешком могу дойти, и, прям к самолету (не к терминалу а к самолету). 0 рублей и 4 часа ходьбы.

Мне кажется остается вариант вызвать такси, купить билет бизнес-премиум и все. С такими запросами. Через Лобню это простоять в пробке от Поворота или скакать подпрыгивая до потолка по обочине.

Химки - Бутаково это куда ближе и по тротуару в отличие от Планерная - Международное шоссе. И одно и второе пользовал, второе не посоветую никому. Первое пользую регулярно по работе, автобус там ждать, 27-й или какой он там, это если инвалид, больше ждать. 10 минут пешком с хромой ногой.