Проверяющий

1 час назад, денчик сказал:

Ну про 42 я сам слышал.

В пятницу камазисты на Рижской подключали розетки.

4 часа назад, Любезный сказал:

Еду сейчас в 031352 по т3. В салоне жарища, кондей не работает, а форточки заблокированы. Не понимаю, зачем блокировать их во внесезонное время.

Почему то я не удивлён...

В 17.04.2019 в 09:03, М.Михаил сказал:

С 43->252 поехала гармонь 15203

Почему у вас такие номера в парке? 15203 это как понимать 15 02 03 или 15 20 03?

В 17.04.2019 в 19:09, Mixalblch сказал:

И что бы это принесло?

Работать удобнее

Моё МЦД? 1/22 я должен класть? Зачем? Я к ним не имею ни малейшего отношения. Если моё мнение интересует, я бы закрыл на хрен это МЦК и вернул бы грузовой транзит в узел. А электрички проредил до питерских масштабов.

19 надо вернуть на Сокол. Для тех кому прямо есть 300. 

И на ярославке ушатали. По Курскому: какие 120? Это сейчас 120, когда окна дают и ковыряют по 3-5-8 часов. Жопу смешите Вы. На Каланче предупреждение выдавали до Скуратова с меня ростом если развернуть, где 90% это ограничения. Некогда их устранять было. И на ярославке ушатали, это сейчас хоть какие-то окна дают.

129 электричек, 60 пассажирских. Молодцы, чо, ушатали инфраструктуру до такой степени, что до сих пор разгребают. Ремонтировать тоже надо, а не только пользовать. А если столько пропускать, то чинить некогда.

1 час назад, Mazzy сказал:

Если это действительно он - странно. Бо товарищ неглупый и в детали был явно посвящен.

 

Или желание быть лояльным вымывает остатки здравого смысла?

Именно так. В детали можно быть сколь угодно посвящённым, но если у исполнителя нет ни знаний ни опыта, то...

6 часов назад, igla сказал:

 

- полную неадекватность собянинских проектировщиков, делающих линии.

Чекмарів О.Є.

В 13.04.2019 в 10:02, Lopasnensky сказал:

ТУТУ пишет одну х%%ту!!!

Почему? Они все одно и тоже пишут. Насколько я понимаю, источник у всех один и тот же.

18 часов назад, Любезный сказал:

Сейчас, проезжая Андроновку, вижу, что парк, использовавшийся для грузовых составов, отгорожен бетонными блоками и прилично разобран.. Я так понял, его должны полностью снести, а весь отстой грузовых и ВП сконцентрировать на Угрешке?

В Андроновке? Там давно уже всё снесли. 

2 часа назад, gusakyur сказал:

На посадочных платформах(вокзалов Москвы) многие курят не скрываясь. А на части вокзалов еще и места для курения внутри отурникеченной зоны остались.

Я не так воспитан и не могу ложить болт даже на самые бестолковые правила. Если уж и закурю то буду ныкаться как школьник в сортире.

48 минут назад, Антон Чиграй сказал:

У Бескудниково уже есть 466.

 

Сейчас там проехать и развернуться можно только с загогулинами - либо через Цветмет, либо через П-Разумовскую. Так что этот угол ковырять конечно надо будет, но только после продления 3-го Нижнелихоборского под платформой.

Окт.ж.д. - Петрашка - Локомотивный - 3-й Нижнелихоборский и погнали обратно. Что же касается продления под платформой, глядя на конструкции эстакады на которой платформа, такое впечатление что про него забыли. 

Придётся переезжать, похоже. Квартал станет окончательно не пригодным для проживания.

В 09.04.2019 в 23:22, неспящий пассажир сказал:

Интересная структура расписания у 22 троллейбуса: То интервал 5-6 минут, то 10, причем пик приходится на 6-7 утра и 11-13 дня и это по Большевичке. Интересно, что мешает размазать это всё на 3 часа утром, а на 2 днем.

Это не уникальный случай, когда днём интервал меньше. Машин после утренних обедов на линии столько же, сколько в час пик, а время круга меньше. Это время вообще самое комфортное для пользования НОТ: людей мало а интервалы как в часы пик, а то и меньше. 

Не, электричку дублировать надо А300 перенаправить к Окружной. Какой угол срезает.

В 24.02.2019 в 03:38, Сюрвейер сказал:

Релюшка где стояла на евро-3, на евро - 5, стоит там же. Вообще, если технически подходить к вопросу, то это не релюшка, а диодный мост. А вот то, что блокируется только педаль газа  -  соглашусь и подтверждаю. 

Нет, релюшка в переднем щитке - К80 это блокировка хода, вернее реле закрытия дверей, соединена с предохранителем 2.2. А в заднем щитке есть ещё реле К97 - ограничение подачи топлива при открытых дверях. Не во всех машинах она отдельно стоит.

На самом деле т56/т78/т47 ходят лучше чем ходили троллейбусы, особенно последний. Уехать на нём днём до Самотёчной было практически не реально. Интервалы по 40-60 мин. норма. 36-й тоже. А в расписание можно смотреть было только на майские и новогодние "каникулы".

В 04.04.2019 в 07:04, М.Михаил сказал:

Как-то сомневаюсь что фирмы не страху груз. Я заказывал недавно праворульку через фирму, и там в доп. опциях попросил поменять антифриз, те на эвакуатаре машину возили в сервис и то застраховали. 

 

Про поезд молчу. 

 

Дело естественно во Владивостоке. 

Когда как... Я медикаменты возил и то страховали только дальняк (Мурманск, Новосибирск всякий и пр.), никакие Питеры, Уфы и прочие Самары не страховали, а тут тачки какие-то. Порядок цифр в стоимости груза другой, и то, по фиг... Правда, никаких ЧП не припомню.

Попадос конкретный... Если перевозка не застрахована (а жучары на короткие расстояния перестали многие страховать, если он из Калуги в Москву в салон вёз) то совсем всё плохо.

11 минут назад, rvu сказал:

 

До рамок и перекрытий всё было неплохо. 

 

Сомневаюсь, что 50%. Но и на том же Киевском, не настрой там Лужков всякой хрени, вполне можно было сделать нормальный заезд. 

На сегодняшний день без рамок никак, примите это как данность. 

А на Киевском где Лужков понастроил, был сквер, потом папиросный рынок, теперь трц. Выпиливать сквер ради парковки тоже не хорошо. Поэтому надо снести вокзал, выкопать яму, в ней парковка с выходом прямо в вокзал, и сверху слепить такой же Киевский, только уже с правильным распределением потоков, а не наскоро законопаченными выходами.

Ну Киевский ладно, а вот Ленинградский он просто не приспособлен для такого количества пассажиров, он их не переваривает. 

Так в чём проблема то больше? В рамках или в том, что терминал изначально под шмон не предназначен и перекрывают проходы как получилось? Мне больше наворачивание кругов мешает чем пройти через рамку. Ну так они и под приезд/отъезд на машинах не предназначены, кроме Курского и Павелецкого. Будь моя воля, я бы всё это дело "реконструировал" по типу гостиницы Москва. Уже с расчётом потоков, которые прогоняются через рамки и то, что 50% пассажиров ПДСов прибывает-убывает на такси. А хотеть чего-то удобного на том же Киевском, которому больше 100 лет, странно ИМХО.

1 минуту назад, rvu сказал:

 

Во всём. 

Ну это не повод на мой взгляд ехать куда-то грузиться на о.п. где нет досмотра. Наркотики что ли все возят?

В 28.03.2019 в 13:18, житель москвы сказал:

 

Зачем?

А чтобы не подвергаться унизительному шмону при входе в Пид.

Запахло Рельсоходом в резиновых сандалиях... По мне всё неудобство в перекрытых входах а не в самом шмоне, как таковом. 

Почему недалеко, если это оно само и есть это кольцо?