Проверяющий

5 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Нет, в труху как раз превращается ДСП, ибо сделана из стружки. А бакфанера с износом может расслаиваться. Хотя лет на 10 её обычно хватает.

Тут, допустим, могло металлическое основание лючка прогнить. Тогда материал, из которого крышка лючка сделана, значения вообще не имеет.

металлическое основание представляет собой букву h, оно аллюминиевое, так что прогнить оно не может. Попрыгал ради интереса на люке только что, причём с оторванным с двух сторон кантиком - не провалился никуда.

4 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

ДСП - это древесно-стружечная плита. Но на транспорте она не используется, из неё кухонную мебель делают. На транспорте обычно применяется бакелизированная фанера.

Ну да, но в труху также превращается. Хотя, я не совсем понимаю что там случилось с люком - проваливаться там особо и некуда, может сантиметров на 5-7.

1 час назад, Vados сказал:

Там кстати из чего подиум сделан? Фанера?

А проверки действительно начали? И как определяют сгнивший пол?

Люк этот из дсп

5 минут назад, igla сказал:

В Смоленске были ТЭП70. Они потом в Елец и попали.

А, про этот непродолжительный период я забыл. А так там вроде всё 2М62 таскали раньше. 

1 час назад, igla сказал:

По старинке, а также от того, что на МЖД больше нет своего парка пассажирских тепловозов (все сдали в Елец).

А они в обозримом прошлом были? Я вот последнее что помню это ТЭП60 в Фаянсовой.

4 минуты назад, awdeew сказал:

А зачем тогда поезда гоняют под электровозами, например, до Волоколамска?

И до Савёлова и до Александрова. Исторически сложилось... При это, например, Петербург - Смоленск тащат тепловозом от Бологого до Вязьмы.

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

16 лет назад особых гетто ещё не было. а пробка была.

 

подозреваю, что пробка останется, даже если всю лобню снести

Сомневаюсь. Ну а напокупавшие хат на той стороне начитавшись красивых буклетов депелоперов с путепроводом сами себе злобные буратины. Пусть ищут работу на север от Лобни, хотя, врядли их там ждут...

58 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну в лобне вон рогачёвка периодически встаёт. и чего? да ничего

Снести гетто, которых в Лобне понатыкали и всё рассосётся.

6 часов назад, igla сказал:

дык их не будет.

 

Готовься к решению, когда переезд закроют, а всем предложат кататься в объезд через Каналстрой. Впрочем, не так страшен черт, как его малюют: 45 пар грузовых означает, что каждый час переезд будет закрыт всего на 12 минут больше, чем сейчас.

Один там уже закрыли, около светофора "Н" был переезд

В 19.01.2019 в 19:15, workweek сказал:

А на БКЛ провалы, на Солнцевке, в Жулебино...

Как-то не везёт МШХ с московскими грунтами. Может, в другом городе попробовать?

Альметьевск? Там хорошие грунты.

2 минуты назад, portenos сказал:

Там и пешком до Дмитровского шоссе можно пройти, может и так тоже делают

Кто так делает они сразу на внешнюю сторону кольца выходят. Только там сейчас перекопали, трубы перекладывают вроде, и проход мало комфортный.

12 минут назад, GrekOFF сказал:

 

Интересно, что ещё надо чтобы понять, собак-поводырей?

Это очень дорогое удовольствие, дороже годового проездного. Они на это пойтить не могуть.

В 09.10.2018 в 22:06, FanatOT сказал:

Вспомнился и мне один забавный 

Вопрос: что это было? У меня только одна гипотеза: ждавшие 677к/154/36 у станции Окружной МЦК решили сесть на 692, доехать на нём 7 АП, где уже пересесть на гору транспорта по Дмитровке.

Так многие там делают: садятся в то, что подошло первое, проезжают две остановки а там уже на любой вкус и цвет маршрутов.

39 минут назад, DED-LELIK сказал:

Отдали эти нитки Дубне и Савелову, т.е. за Дмитровом каждый час по одной нитке зеленым добавится (по крайней мере до Вербилок). Сомневаюсь, получится ли. Сейчас там товарные днем только в "дневное окно" могут прогнать, да и то максимум пару штук. А элики с жестким расписанием - другая ситуация.

За Дмитровом чаще чем раз в час нормально сейчас не получится

Дверной ролик, штырь с подшипником, очень часто ломается. На скорость не влияет, но делает работу с пассажирами не возможной: проще доехать без пассажиров до конечной погасив табло чем объяснять что дверь не работает, тем более обязательно найдётся мразь которая напишет жалобу.

30 минут назад, sai сказал:

Проверяющий, а что значит ролик "кончился"?

Сломался. Видимо в покупаемых роликах содержание железа около нуля.

В 28.01.2019 в 01:34, Klessk сказал:

 

Если подходить здраво, то 80 сам по себе не нужен и его еще много лет назад надо было продлевать с одной стороны до Лианозово, а с другой до Лосиноостровской. 

Он вообще не нужен!!! Там такой траффик автобусов в этом коридоре, что не то что трамвай на "львах" а метро ковырять в пору. Или кому-то нравится стоять в очереди на остановку по минуте?

4 часа назад, Любезный сказал:

Сейчас видел. Стою в Первомайском, сажусь в 304к. Пока захожу, вижу, что наш 5256 опережает ГолАЗ с номером 304 на ЭМУ и направлением на Троицк без пассажиров. Не понял, что это было. Есть засылы 304 в Троицк без пассажиров? Но тогда накой заезд в Первомайское?

С тех пор как убрали ревизоров практикуется такая вешь: машина по каким-то причинам не может работать с пассажирами (ролик, например, "кончился") то она едет по маршруту без пассажиров. Особенно если поломка происходит так, что машина не попадает на сводку. Диспетчеру то не видно, с пассажирами он или пустой. Да и водителю по зарплате всё же разница есть, потому что даже не доехав одну остановку до конечной, весь рейс считается как простой, а за простой вроде в три раза меньше платят, водители у нас есть тут, пусть подскажут.

8 часов назад, abr сказал:

А что, действительно была Ярославская ЖД?

Да

Где посмотреть расписание частников?

1 час назад, Чебурашка сказал:

кроме того 173 и 199 не заезжают на ОРП

Они и не заезжали раньше на ОРП. 199 недолго заезжал пока его на АСУ не перевели. А так у них была своя конечная станция, в жилом доме и с ними там "жил" тб 58.

2 часа назад, igla сказал:

Тогда что делают 199-е в Братцеве?

Обедают с тех пор как на Речном построили ТЦ "Речной".

10 минут назад, abr сказал:

Ну так достаточно ставить на обед автобусы на площадку для частников, а то там обычно стоят всего полторы калеки.

Нельзя.

3 минуты назад, abr сказал:

Войковская большая и пустая

Ничего подобного, она тоже переполняется днём. С тех пор как я там работал никаких изменений в положительную сторону не произошло. Чтобы там стало пусто и просторно, надо снести ларёк и объединить две площадки в одну.

1 час назад, igla сказал:

А кто сейчас на Речном отстаивается?

Ну 233, ну 851, на 801 с 958, которых чаще нет, чем есть. А 90 - он тут, или на Войковской? И 200 - тут, или на Лобненской? И вроде как всё - 138, 739, 188, 745 и 270 ушли к частникам, диспетчерской не пользуются, а 673 и 559 ещё и на Ховрино убраны. В общем, место для 199-го я вполне вижу. Если же вдруг его не хватает, можно разобраться с 851 и 958, выкинув один к Беломорской, а второй - к Ховрину с отмечанием в парке.

у 90 на Войковской конечная, 200 - Лобненская, 270 - Ховрино, 673 - Бусиново. Отмечаться сейчас вообще же не надо. Надо чтобы было место для обеда. 851 и 958 в парке обедают. 

Речной при кажущемся просторе очень маленькая конечная на самом деле. Это вообще проблемой стало последнее время: маршруты новые вводят, количество ПС увеличивается а конечных станций только меньше стало, они днём все реально переполнены так, что туда въехать часто невозможно. 

4 часа назад, М.Михаил сказал:

Конечно, на речном же места нет, а вот вторая конечная. 

Это я знаю, просто не думал что езду на обед выделили в отдельный маршрут. 

199о это на обед?