Проверяющий

Петербург - Бокситогорск, Петербург - Чагода, Петербург - Печоры. Ещё был целый поезд Боровичи - Новгород. Москва - Старая Русса, Петербург - Весьегонск (через Пестово), Петербург - Старая Русса не пойдёт, на момент работы вагонов они цеплялись к пассажирским или грузопассажирским поездам, в которых был пассажирский тариф. Или Москва - Никель, например. Еще Петербург - Питкяранта.

Выше ЭОТа или выше 2×установленный?

Лихославль - Тверь. Это уже здесь обсуждалось.Зато между Лихославлем и Тверью населения вдоль автодороги больше чем вдоль железки.

Проще уж составы разменивать в таком случае, если Гена позволит одним составом ехать от Дно до Сонково.

Да даже за час с одной бригадой автоматчиков ты не обработаешь три поезда. Вторая бригада другими делами пусть занимается. Приемо-отправочном парке прям ветер гуляет, что там 4 пути освободилось, обгонять твой пригород.

Принимать мы их тоже будем на 1 путь? У нас же какая задача, все со всех сторон приехали, во все стороны разъехались. Или содержать два состава на Луки, Сонково, Дно? Это ещё больше путей надо. А так то они все на один путь влезут. Но у нас какая задача? Всё согласовать, Виталий сазал что это как два пальца, Алексей что у него путей в Бологое хватит, Никите автоматчиков хватит, которых там аж 4 штуки в пассажирском парке. Даже количество составов не интересно, пусть согласуют мне 5 пар поездов. Пересадка сколько там минут в Европе нормальная? 20? А то получится, что у нас человеку из Лыкошино в Едрово согласовано а вот обратно ему не добраться.

Естественно, у них и детей много. Что значит не интересны поездки? Что интересно Болашенке, то должно быть интересно всем. И вообще кругом преступники, убийцы-табакоманы и полуобезьяны.

В 2 раза меньше то есть. Но тогда платили почти все и от сих до сих а не как сейчас.

Специально они конечно не поедут. Сейчас некий их процент сдерживается вот такими кознями, как рассогласовать или отменить. Не гуманно, конечно, но и среди них есть которые поедут за 300 км на электричках, чтобы не платить за поезд. Денег нет и больше не будет оплачивать таких горе-экономистов. Сколько там в СССР зона стоила, когда льгот почти не было?

Я же выше написал, к чему это приведёт. Набегут льготники, за которых уже придётся перечислять ППК не по 20 а по 100 р за зону. Я ничего не имею против нормальных льготников, которым надо по своим социально-значимым делам съездить в райцентр/облцентр. Орут то не они, а такие как bsd.

Так надо же все поезда одновременно. Потом по путям: их всего 7, 2 из которых главные со снующими туда-сюда бакланами. Хорошо окуловская в тупике, 2 пути главных, один занят электричкой в Тверь. 3 поезда обогнать одновременно надо. Ещё желательно где-нибудь ездить грузовым с/на Злино. А если возиться с каждым поездом по очереди, то уже это долго получится в каком-нибудь случае. Так беда, что не только в пиде, но и в регионах тоже.Платят за любых льготников исправно. Тёрки между обкомами и *ППК идут за выпадающие доходы, т.е. разницу между экономически обоснованным тарифом и установленным обкомом. Я сейчас не веду речь о том, насколько он обоснованный, потому что если посчитать, то самые нищие как раз окажутся с самым атомным тарифом. Выход либо как тов. Колин предлагает, либо, на ЦППК, МТППК и СЗППК вешаем весь пригород в стране.

Так по одному в сутки но в одно время вы ж хотите. Из них трём надо тормоза пробовать. Там уже питомник автоматчиков появился?

Экран телефона отсканировать?

Всех обозвал? Я уже переслал, так что 8000-е тебе не светят.

Все должны только и делать что заполнять поезда. Естественно сесть на шею государству, тогда можно и поезда заполнить, других забот то нет.И опять все кругом неполноценные. Я все меньше и меньше удивляюсь что человек регулярно получает в торец. Кругом вредители засели! А ты не понимаешь что узловые станции как бы не резиновые? Раньше все со всем казалось согласованным, потому что поездов было много. Виталий готов мне на бумажке согласовать всё по Бологое, раз пальцем о палец.

В первую очередь надо отучить bsd-подобных таким образом экономить. Это ты то с друдом передвигаешься? Ты пособий больше чем работающий человек зарплаты получаешь.

А федеральный бюджет сам по себе рождается? Любая нагрузка на федеральный бюджет это нагрузка на все субъекты, кроме особо отличившихся, типа 82, 92, 95 ну Вы меня поняли. И они да, не возражают только в телеке. Почему-то все забывают кто является акционером РЖД и без ведома совета директоров такие вещи как умышленное убийство пригорода не делается.

А что за проблема? Если не играть в кошки-мышки, а честно осветить в прессе как альтернативу полной отмене, не думаю, что кто-то сильно будет против. Особенно федеральные льготники, которые как правило везде первые против, а тут будут первые за.В Бурятии сколько там зона стоит? Ещё больше обком обобрать? Если поставить подпись под 100 р/зона и сохранить электрички, то набегут различные bsd и будут ездить. А больше никто не будет ездить, даже железнодорожники. До Питера за него 6700 отдать бюджету, т.е. мне, Вам и остальным. Если уж решать проблему, то как Алексей предложил. Ставим на засылы, рабочие и т.д. табличку "без льгот". Оплата как в бобике, и порядок такой же - пока все не заплатят, не едем.

Так такие как ты первыми будете против. Вам или за 0 руб или никак. А это не во сне, Сергей Дмитриевич, этр наяву. Так может прямой? Тверь - Сонково, Тверь - Луки? Или надо в Бологое пописать обязательно? Если у меня был бы проезд до работы с резервацией за 500 руб, то я бы сменил либо работу, либо место жительства. Если в том же Пищалкино кроме как 5 рабочих мест, значит не хрена там делать. А если мы хотим и рыбку скушать, и косточками не подавиться, то это их проблемы. Ты знаешь прекрасно, что у меня есть знакомые из подобных Пищалкину и Лыкошину мест, но никто не ноет из них по поводу пригорода.

Мне не плевать. Повторяю для глухих - не надо выдавать хотелки за социально значимые перевозки. Если тверскому минрансу предъявили "вот две пары, выбирайте", то выбрали они правильно. 6776-я как ходит, и кто там куда ездит (по билетам)! тебе разъяснили на другом форуме. А нытьё болашей всяких что там засылы ходят их ни каким образом не касается. Там ещё много чего ходит, и тысячные, и двухтысячные. Давай на всех возить. От Бабаево у тебя поездов мало было?

Так не делается, не надо изобретать велосипед. Узуново/Ожерелье - Михнево/Жилёво - Домодедово. Такой порядок нормальный.Всё остальное это карандаш в жопе или непосредственно у принимающего решение или у его руководства. Не всегда графист может нарисовать то, что хочет.

ЭВС1 не заточена под перевозки Вышний Волочёк - Москва. Это в самом ДОССе даже признают. Вон горьковский ЭВС поначалу ни в Дзержинске, ни во Владимире не хотели останавливать - "типа Не для быдла подсос". И вообще, Губанло, пиши по существу. Твоя позиция "раз мне не надо - значит никому не надо" уже давно ясна А это НЕ социальные перевозки, на прогулку в Волочёк. Пожалуйста, такси, самолёт из Едрово, хоть поезд от РЖД-тур. Любой каприз за ваши деньги, я выше уже написал. Вот это как раз позиция не моя а всяких льготников, которым Чубайс раздал безлимитный. Я такого даже близко не писал. Но надо отделять хотелки, прогулки по кобылам и прочие радости от надо. Есть социально значимая цель уехать из Волочка после 16? Я ж не жалуюсь на форуме, что в Пупышево только на 16 можно доехать. Потому что не надо выдавать хотелки за социально значимое сообщение. А вот благодаря таким, которые свои пердульки выдают за надо, скоро действительно нигде электричек не будет.

Куда вечером не доехать? Если в Москву, то из Волочка есть замечательная электричка, ЭВС1 называется.

Почему? То что там поездов больше?

Это давно Валдай стал ***нями?