Проверяющий

Я ерунду не пишу. Абсолютно на всех машинах и автобусах с которыми я сталкивался, это означает именно нехватку воздуха иди другую неисправность с которой ехать нельзя. Значит в датчике проблемы или в проводке. В любом случае, если даже ЛиАЗ загнал в этот треугольник иной смысл, то это неисправность, например если отключить датчики дверей то она тоже должна гореть. По хорошему, смотри какие еще неисправности показывает вместе с этим треугольником, может масла мало, может еще что-нибудь. ЗЫ: неужели в инструкции по эксплуатации не написано что означают всякие контрольные лампы?

По общепринятой системе на любой европейской машине этот красный треугольник с восклицательным знаком означает что мало воздуха

Наверное потому, что не надо держаться двумя руками за руль.Нельзя. В трамваях нет камер в кабине и фото нужно и на курение/мобилу. На автобусах и траликах в кабинах должны быть камеры, фото не обязательно. Отсутствие в старых траликах камер в кабине считается проблемой индейцев.

Вчера и сегодня не работает. А так должен вроде. Во всяком случае никаких указаний на этот счет я не помню.

Сегодня восресенье все же.

Ничего не развалится. Если 50 и 5000 разница есть. А 5000 или 10000 уже разницы нету.

А это приятный бонус должен быть за право проезда таблички Москва. Соответственно МГТ должен принимать в области школьные билеты. Вообще вся эта бодяга уже порядком надоела, надо настукать по голове кто МГТ и МТА в 50-х разделил и вернуть все обратно.

Да никто там ничего не строит и не собирается

Тогда всего 3% было. А в Зориновке да, геодезисты вежливые работают.

Ни на одном маршруте "Мострансавто" не принимается СКУ и СКС. Они принимаются только в Мосгортрансе и в ММ. Ну вот и надо его в Грибках обратно разворачивать и адьёс.

Подожди. Даже не создано ООО "Крымский мост" для распила, какой на фиг 2018. Сначала надо создать ООО "Крымский мост" с гендиректором с зарплатой под лям, кучей замов, офисом хотя бы на бумаге. Потом лет 5-7 разные говнонии будут рисовать свои проектики, а уж потом забьют первую сваю, на коем мероприятии отметится Темнейший. Вот только после всех этих мероприятий, может быть, ты наконец увидишь геодезистов, но это уж, как повезет.

Не меняют. Но номер как бы подсказывает что она таки Каширская изначально.

Кто держит тот потом удивляется малозначимости цифры в графе "премия по положению" или полным отсутствием в квитке этой строчки.

Если реально длительные (ремонт трамвая на пару месяцев и т.п.), то вносим. Если перекрытие на время митинга, то нет.Не перекрытия конечно. Я про всякие ковыряния.

То есть даже если диспетчер видит что впереди ДТП то на к/ст он вагоны держать не может? Не может

Ага. Такая инструкция. Можно и не выползать, но по бумагам все равно все должны выползать. Т.е. когда тачки убрали, ехать типа и некому. Все вопросы к тов. Фирсову. Правда обычно это быстрее разгребают, тут попали в пересменку.Вообще, на этом месте каждую смену трамваи встают и иногда не по одному разу.

140 км/ч

А вы временные изменений (более-менее длительные) в координаты остановок вносите?

Не, не так! Есть 100 рублей. На них мы можем повесить 5 крестовин или устранить 10 обрывов + гешефт в вышеназванном пункте. Что интереснее? До пункта уже не доходит ничего, правильный поставщик, выигравший честно на конкурсе, просто привозит изначально вместо 10 км проводов 2. Да, у этого поставщика почему-то провод раз в 5 дороже чем его какой-нибудь Цюрихтранс покупает.

Как куда? На устранение обрывов, на перешивание соплей каждую ночь, там где ООО "Горизонт" работает. Правда, куда зачастую деваются старые сопли, которые неделю провисели, никто не знает.

Кстати, вот у меня около дома такие опоры классные стоят. Настолько усиленные, что я думаю каждый раз, по ней надо 2 или 3 раза ногой ударить, чтобы она рухнула. Заинтересованность в том, чтобы каждый день обрывы устранять. У энергетов отдельный расчетный счет, как и СОЛСа. Как ты думаешь, кто наиболее затнтересован в битых стеклах и поломанных трафаретах?

Какой разворот? Денег нет даже крест на Соколе повесить как на Дмитровской, вы чего, люди.

В Баклане есть другое преимущество - распределенная тяга. Немцы вон гоняют и 120 и не парятся. Можно было и ЭД6 подшаманить для этих целей, но, не сложилось. "Откат на ж.д. транспорте".

Вполне может и такое быть, если на них имеется официальная реклама. Например, те же остановочные павильоны на Ленинградке ставит, моет, чинит и следит за разбитыми стеклами сама контора, которая на них рекламу размещает.

Вот чего-чего, а бабло города мне не жалко. Пусть лучше ВСЕ мачты в городе заменят на троллейбусные, чем ООО "Горизонт" (который является ничем иным как НПО "Космос" с новым названием) расковыряет то что еще не успел расковырять построив еще несколько эстакад из ниоткуда в никуда.