Проверяющий

Да можно и станцию метро какую-нибудь закрыть, тоже никто не заметит. Я например закрытия Бауманской не заметил, да и из моих друзей и знакомых никто не заметил

Не желательно а обязательно почти ко всем рапортам. Исключение это звуковая информация, мобильник и курение, и то, 2 последних кроме трамваев.Водителя наверно не за пиво лишили, а за открытую кабину или за башмак, все же.

Раз не потребили, значит надо выделить МГТ лимит квт-ч и пусть тратит по своему усмотрению, хочет на КТМ и ЗиУ рассекает, хочет тралики с АХ заряжает. А еще лучше наплюет на нормы и сделает форточки в пол окна, чай не в Кувейте живем.

Именно так :-) Вплоть до того, сколько раз повернуть ключ, чтобы данная гайка открутилась.

Обслуживание самолета не требует мозгов :-)

КТМ крайне живуч. По краней мере до КТМ8 включительно. Кстати, раз тут считали квт-ч, куда делись квт-ч сэкономленные от замены траликов и трамваев на вагоны с ТИСУ?

И какое в этом преимущество? Может ему надо еще 2 мегаполиса на хвосте с места сдвинуть? Или разгоняться с ускорением самолета? Пока это видится как убыток в виде сгорания электричества когда асфальт на остановке припорошило снегом и надо его довести до состояния катка.

К примеру интернет.Интернет так много кушает?

Так можно кого-нибудь отключить. Сити например на дизель-генераторы перевести

Это повезло. Тем кто живет на краснопресненской сети дождаться трамвая тоже выкурить сигаретку. А тем кто на Новокузнецкой? Да и у меня дождаться 206 после прокачки зачастую проще чем 47+56+78 вместе взятых (я не про случаи задержек под ДТП и т.п )

Пока их вешает СМУЭР то да, тема не их. Посмотрите на Ленинградку - сопли при сильном насморке ровнее висят.

В тролле без кондея нормальные форточки и отсутствует жарящая шахта двигателя.Если только это не мегаполис и уж тем более не мегаполис с улетучившимся фреоном, это вообще жесть, даже в +15 на солнышке.

Они там первый день были. И там мало тех, кто работал ревизорами.

А бугели не разворачивались?

Это небось ГКУшники. Ревизоров то больше нету.

Почему? Как раз накопительную площадку переоборудовать в 2 кабинки. Вход - дополнительная поездка, безлимиты не работают. Нормально $ парки поднимут.

Может их не снимать тогда а дооборудовать?

Есть в 11 и не одна

Любые собрать нельзя в 14, связано это как-то с цепями управления, специалисты лучше подскажут. Любые максимум 13 вроде. ЭД4МК от ЭД4М не отличаются ничем кроме салонов.

Да было тут дело, собрали.

А, теперь вьехал. Он зимой один раз в неделю, летом два раза. Оставляют на лето один раз из Питера по пятницам, обратно по воскресеньям. До лета на фиг, после лета тоже.

Офигительно удишевили. Срыли насыпь бывшего перегона Владыкино - Ховрино, вместо неё строят эстакаду. Пролётное строение одно притащили, распилили на металл, притащили новое. Раздолбали все что сделали 2 года назад. Вкопали опоры по оси будущего 3-го пути, выковыряли, поставили с другой стороны. Это конечно, удешевление, я согласен.

Сейчас он ходит 2 раза в неделю? Или я путаю?

Это еще не означает, что опоры будут стоять на том же месте.О, это да. Я так понимаю, пока у всех причастных карманы на пиджаках не начнут трещать по швам от пачек карточек на которые переводят бабло, ничего не поедет и столбы раз 10 переставят и мосты перестроят. см. перегон Лихоборы - Владыкино. Легкодоступную медь уже повесили на отдельных перегонах и украли неизвестные (по бумагам). Не видишь суслика? А он есть :-)

А я так понял что до конца лета один раз в неделю, далее в отмену. Что вполне ожидаемо. Там еще про Боровичи/Осташков, это просто не по теме топика. Получается от Будогощи до Пестово пассажирского движения с сентября не будет.