FIPS

С другой стороны Бескудниково в сторону Лосиноостровской ничего вообще не ходит. Так что это не более чем фантазии.

Вы от Ижорской до Талдомской давно ездили? Я на этой неделе на личном авто днем. Почти 15 минут из-за узости му-му шоссе.

В ближайшие 5 лет их там не будет. Оно там все сейчас перекопано. Пробки собирать на Дмитровском шоссе - это да! Зачем вообще там троллейбус? Как только хорду запустят все сразу на Коровинское шоссе и Дмитровское шоссе попрут автомобилями - там коллапс будет. Коровинское шоссе от Ижорской до Дмитровского шоссе с потоком не справляется. Его расширять надо срочно до 6 полос в сторону Ижорской.

Кто будет генерировать пассажиропоток на Бескудниково? Тогда проще будет 179 на МРВ отправить из Лианозово. Ты в курсе, что Хуснулин долго бодался, но был вынужден выдать 4 квартиры в Москве в обмен на четыре развалюхи у третей эстакады в районе Макдака и Милены жителям Московской области? Область как обычно скажет - денег нет и Москве это больше нужно. Водители будут Собянина проклинать за Грибки и будет он выкупать лачуги и землю из Московского бюджета опять.

Можно 763 туда отправить. Воробьеву дай бог в этом году эстакаду в Хлебниково открыть! Причем только первую очередь. Тендер на расширение этого участка проведен, но деньги размазаны на 4 года и это только на строительство. Денег на выкуп участков и домов нет. Последние цены были по 500000 рублей за сотку земли и 5000000 рублей за дом. Т.е. грубо нужно сразу 300-500 миллионов рублей. У Воробьева этих денег просто нет.

Еще раз. пока на Саларьево ни ТПУ, ни нормальной дороги нет, быстрее будет на Руменцево. Если сделают ТПУ и нормальную дорогу, то проблем не должно быть.

Я думаю Собянин сейчас дилему решает, что будет дешевле - поселить всех прописанных в Грибках в новый дом в Москве или забрать всю территорию по каналу им. Москвы из области в Москву. Иначе супер-мега-пупер развязка в 6 полос на Дмитровском шоссе упирается в деревню со светофором.

Читайте внимательней, что я выше писал. Есть две остановки в Румянцево. Вы мне про остановку у бизнес-парка толкуете, а я вам про ту, что у надземного перехода. Выход из метро будет на парковку у бизнес-центра. От обычной остановки Румянцево там идти 3-5 минут. И не надо крутиться через МКАД.

Северный - Речной вокзал. И отправить 685 и 763 на разворот к под мост к Московским Водникам. Более кассовых маршрутов там я не вижу. Речной вокзал - Бескудниково плохо. Лучше к Лианозову тянуть сразу. Там турникетов нет и пересадки логичнее.

Автобус по существующей дороге будет заезжать к метро минут 15 и обратно 20 минут выезжать. О частниках не забывайте, которые паркуются где хотят.

Не получится так. Нет там полноценного клевера и строить его некуда - ангар очень сильно мешает. И ОРП с заезда с Родниковой построить будет очень трудно. С Родниковой и из области останавливаемся на действующей остановке "Румянцево" (между путепроводами), затем на путепроводе разворачиваемся в область и снова грузимся на остановке "Румянцево" в область и уезжаем кто куда.. От этой остановки до входа в метро "Румянцево на парковке идти 3-5 минут.

А кто может изъявить желание московские вагоны купить вообще? Опять Таганрог?

А там полноценный оборот есть просто. У Саларьево его нет, плюс нет перехватывающей парковки. Т.е. от Румянцево можно быстрее уехать в сторону области. В Саларьево придется толкаться на въезд/выезд.

Вагоны там нужны прежде всего.

Тут вопрос скорее политический. В Крым троллейбусы когда Москва отправляла - кто оплачивал перевозку?

Может быть Владивостоку чего-нибудь подарят?

Машин еще больше будет перед въездом в город. Т.е. принципиально время в пути в центр не изменится. Вангую, что до Румянцево будет добраться быстрее, чем до Саларьево.

Как обычно все строят через одно место. Надо было сразу метро к аэропорту Внуково тянуть. После запуска метро народ в аэропорт будет ездить от ближайшей станции метро. Т.е. все подходы подъезды будут забиты частниками до аэропорта. Киевское шоссе умрет на подъезде к Москве.

Ну да, наверное пока массовых передач в другие парки не будет из пресни, так и будут кататься "опытные образцы" в количестве 4 штук.

В этом случае вариант только один - искать тоже самое, только рядом с домом. Или же пойти на прием к руководителю и объяснить ситуацию. Там предприятие может льготы получить под это дело. У нас в центре занятости такая программа даже была - половину заработной платы выплачивает центр занятости, а половину - работодатель.

Ну так Антон Чиграй мне сразу написал, что с дорогой он мне никак помочь не может - не его компетенция. Нашлись соседи, которые довольно сильно этот вопрос пролоббировали просто так, по соседски. Но денег-то в области на ее капитальный ремонт так и не появилось! Соответственно никакой речи о легальном социальном перевозчике идти пока не может. Поэтому есть, как есть. Так там обычный передел идет по пограничью! По сути ничто не мешает Московской области отправит 12 ап на Зенитчиков, а на их месте в Красногорске открыть новый филиал МОСТРАНСАВТО. Да будут недовольные, но немного. Зато проблема решится раз и навсегда

Если относительно меня конкретно, то я о том, что эти как ты пишешь, нелегальные газели возят людей в том числе и не молодых. И они не разводят автохламный зоопарк, как большинство гастарбайтеров, которые не хотят мириться с тем, что Мострансавто их не обслуживает. Страх в данном случае плохой помошник. Вот ты знаешь, у нас появляется то, что необходимо в данный момент. Например дорогу в деревню поставили сейчас на капремонт, а до Марфино - Строитель так и не поставили, поскольку местный староста все бумажки ремонтникам не глядя подмахнул и теперь расхлебывает свою же дурость. Поэтому больше нелегальной газели сейчас им явно не светит. Но я рад, т.к. отсутствие/наличие автобуса влияет на застройку. Многих невменяемых застройщиков это останавливает. Для остальных есть личное авто, нелегальная маршрутка и друзья с машинами!

Ну так ты сам хвастался, что на московских маршрутах в Люберцы катаешься. Я всегда трезво отношусь к таким ситуациям. Один хрен границы в ближайшие 10 лет между Москвой и областью еще не раз перелопатят. Тогда и будем праздновать.

Ну так это в теории. У хитрожопых жителей буферной зоны всего-то халява по проездному накрылась, а пишут как будто кушать нечего. Эмоции и не более.

Тогда вообще непонятно какие проблемы? У нас вон за 40 рублей газель запустили полулегально, так заполняется полностью, хотя скептики предрекали этой коммерции неминуемую смерть.