FIPS

Чем метро Владыкино отличается от тех же Алтуфьево, Биберево, Отрадное? Это одна линия - т.е. по сути выделенка в никуда! Если все областники побрасают после этого введения и снегопадов машины на Алтуфьево, то на Владыкино можно и не влезть в вагон! Время на дорогу не резиновое! В метро на Алтуфьево все полезут, т.к. больше банально некуда! А жители окресных домов и без выделенки там прекрасно добирались до метро! Теперь проблемы и в метро начнутся - недолго осталось! Я уже тут недавно писал, что когда увидел лавирующую по выделенке между камерами ФУРУ на Боровском шоссе, мне окончательно стало понятно, что одним введением выделенок и подвесов камер проблему не решить! Будут ездить в разрывах между камерами по выделенке! ГИБДД на все дороги не хватит и будет ОТ киснуть на выделенке, пока очередной загнанный автолюбитель в соседнюю полосу не перестроится!

Тут проблема в том, что открывая выделенки на Алтуфьевском и Дмитровском шоссе одновременно без введения альтернативного транспорта по переброске в центр людей толку не будет! Конечно у Собянина затрат на идею действительно ноль - даже на краску денег не попросил! Но вот одновременное введение этих выделенок вместе со снегопадами может стоить ему кресла мэра... Просто эте обе трассы встанут на въезд и парализуют север МКАД полностью! И ходить Собянину некуда - электричка отдана под аэроэкспресс, скоростного трамвая нет, САС по Дмитровке не запустишь до окончания реконструкции и запуска метро в Дегунино-Бескудниково...

Ну резонные вопросы: 1. Под какой общественный транспорт открывают выделенную полосу на Алтуфьевском шоссе? 2. Как это сократит время в пути до центра города Москвичей и особенно жителей близлежащих городов МО, которые через Алтуфьевское шоссе прежде всего и въезжают?

А ничего, что на Алтуфьевском шоссе выделенка в никуда? Зачем ехать к метро Владыкино, если можно сразу было транспорт до Марьиной рощи пустить! А здесь ради кого выделенку сделали - не выдержит метро такой нагрузки...

А на Алтуфьевском шоссе зачем сделали? Там же нет САСа МКАД-центр! А если все в метро полезут на конечной, то уже ни на Тимирязевской, ни на П.Разумовской никто не влезет... Чтобы выделенку вводить нужно запускать САС! Зачем на Дмитровке рисовать выделенку, если она и так там сейчас по утрам стоит! А метро пока там нет! Куда люди должны пересаживаться там с личных авто? Всех усадить в одну ветку метро? А по хорошему не нужны и САСы - трамвай нужно строить скростной МКАД-центр и чем быстрее, тем лучше!

А вы вообще понимаете про что речь идет? Видимо нет, иначе бы такой бред не писали! 368 без льгот по сути развозка по всему городу от Станции Долгопрудная до Нового бульвара. И именно карабкаются как вы и пишете... Почему их на 472 не поставили для меня загадка!

Вот как раз на легко можно сделать! Снимается одна из машин 368 маршрута повышенной комфортности и затыкается дырка. Тут дело в том, что на 472 нельзя изменить трассу следования по МКАД. Только задействовать резерв и резерв этот у ДПАТП имеется. Другой вопрос, что люди недовольны, что новые Хюндаи пошли на социальный 368, когда по городу маршутов кот наплакал и социалы на 2-3 остановки вынуждены лезть в по сути междугородние автобусы...

В соседней теме уже писал, что на 267 маршруте автобусы с Глоннассом ждать прижодиться по 40 минут, хотя расписание конкретное время прохождение машиины. ИХМО у того же Мострансавто расписание хотя и тянутое, но 472 достаточно редко от расписания откланяется. К тому же 267 не ездит по МКАД!

Только знаки повесили. А почему они открытые тогда висят?

А я не понял - на Алтуфьевском шоссе официально открыли выделенку или только знаки повесили?

Выденка по-московски:-) Боровское шоссе, час пик, пятница. По выделенной полосе перестраиваясь туда-сюда перед камерами едет многотонная фура:-) :-) :-) :-) У меня просто нет слов - срать всем на все в этой стране, и прежде всего друг на друга!

только через Хлебниково. Через Лобню круги нарезать!

Итак, товарищ летит через Е терминал - самый лучший в Шереметьево. С распечаткой у посадочного гейта надо быть за 30 минут. Плюс авиабезопасность и паспортный еще 10 минут. Итого со входом в аэропорту надо быть за 45 минут. Доехать можно через Хлебниково, а там на 38 автобусе с пересадкой на 851 или на бомбиле от переезда за 100 рублей, но на это надо закладывать час, т.к 38 два переезда переезжает, а бомбилу еще остановить нужно.

Много, очень много.

<p> С этим как раз все сложно... Камеры не работают на превышение до + 21 км/час и соответственно не работают на транзитные и иногородние номера. Т.е. в последнем случае камера фотографирует, но решение не выносится, т.к. нереально взыскать!</p>

На самом деле уже не смешно. Дмитровское шоссе все лето да и сейчас продолжает стоять в обоих направлениях. Участок у Грибков и на Красной горке полностью исчерпал свою пропускную способность. Поэтому как в 2013 году там САСы собираются запускать я слабо себе представляю. Одно дело САСы до МКАД и совсем другое "ЗА МКАД". в то время как в Новокосино и Жулебино строят метро, на Дмитровское шоссе тупо тянут то мифический скростной трамвай, то САС- маршрут. Нельзя сравнивать Северный и Новопеределкино. Боровское шоссе это никак не вылетная трасса как Дмитровское шоссе, на котрый вешается траффик из Долгопрудного, Лобни и Дмитрова. В этом году траффик увеличился в два раза, в седующем году видимо еще в два раза увеличится трафик и трасса окончательно встанет Вместе с САСами

А не проще было бы продлить метро от Алтуфьево на одну остановку или положить еще два главных пути на участке Савеловский вокзал - Долгопрудная и вывезти наконец Северный и всю прочую округу? То, что собрались построить на Дмитровке, не спасет жителей Северного. просто хвост пробки будет на эстакадах! В Капустино и Грибках еще никто не планировал расширение - это уже МО

А зачем депертаменту решать вопросы Химок, тем самым полностью убивая идею САСа? А вообще интересно как на пересечении ленинградки и Фестивальной САСы корячиться будут при движении в область! Или выезд на Ленинградку с Фестивальной вообще закроют?

Метро "Речной вокзал" не на ленинградке находится! До "Невы" по выделенке, а дальше стой со всеми вместе.

Они разными трассами идут. И не всем надо на Комсомольскую... Тут проблема в том, что до метро надо еще доехать. Разворот до МРВ может тянуть по времени в час-пик на 20-30 минут. Проблема №1 для автомобилистов - куда воткнуть авто. Иногда дольше получится его парковать, чем банально оставить на парковке и пересесть на пустой автобус. А вообще САС видимо пустят там, где он реально сможет поехать. По Дмитровке он просто до 2014 года не сможет проехать от Северного до Савеловского вокзала. Ленинский видимо в это же время запустят.

Очень многое зависить будет от времени в пути. Многие жители Химок и Зеленограда смогут сократить себе время в пути. Дмитровка на реконструкции до 2014 года!

Интересно, состоится ли в этой жизни запуск скоростного трамвая без турникетов по нынешней трассе 774-го автобуса от платформы "Лось" до Северного? А у Лианозова надо либо метро копать, либо дополнительные пути класть к Савеловскому вокзалу!

И все они стоят на Череповецкой! И деньги быстрей утекают! Постоянный женский ответ почему ты купила машину - потому, что с тремя пересадками, одна из которых маршрутное такси, 1/3 зарплаты на транспорт уходит!

Можно смело поднимать стоимость проезда на метро! Не знаю. Сухари наверное сушить будут, когда вода в супермаркетах закончится. Я живу в загородном доме и у меня колодец на участке. Если вдруг он пересохнет - есть деревенский колодец и т.д. А вот с транспортом в Москве видимо метро нет альтернативы... Грусно это...

Билет "на время" в Москве пока не продают! Ну а потом разве без пересадки на метро в Москве никак нельзя? Что будет, если например метро в Москве завтра встанет?