FIPS

Где-то промелькнуло недавно, что Собянин не видит необходимости отмены системы АКСП в городском транспорте. В Москве на совмещенке? Слабо верится....

Самое интересное во всей этой истории со скоростными трамваями-червяками, это то, как будет производиться посадка высадка. Если открывать на посадку все двери, скорость поездки возможно и возрастет, но как собирать оплату за проезд? Лозунг о том, что "лучший контролер - совесть пассажира" здесь и сейчас работать не будут... Я думаю он будет еще долгое время и последним. Ничто в принципе не мешает этим летом протянуть рельсы по Череповецкой, взять 10 штук двухкабинников и запустить нормальный маршрут до метро Алтуфьево. Довести эту линию не то что до Медведково, а даже до ГПЗ и соеденить с действующей линией 17 трамвая будет мегасложно, т.к. нужен трамвайный пупепровод в районе пересечения Череповецкой с Алтуфьевским шоссе и последние два километра до ГПЗ тоже будут крайне проблематичными. Поэтому первый пусковой участок скорее всего станет и последним участком на этой линии. Просто дотянут метро до Лианозово и на этом все закончится.

Скажем по другому - а где троллейбус в Москве себя оправдывает? На вскидку сразу наверное только 73 маршрут по Алтуфьевскому шоссе и наверное 63-й маршрут на Рязанском проспекте и 62 на Ленинском проспекте.

Это над Алтуфьевским шоссе? Вообще хотелось бы услышать ответ, зачем вообще трамвай запускают в таком урезанном виде? Ведь даже сейчас 836 автобус имеет отличную трассировку, нисколько не хуже, чем будующий скоростной трамвай! И что там у нас с перехватывающей парковкой? Ну нет во всех микрорайонах Северного пассажиропатока для вывоза его на трамвае. А жителям области банально нужна перехватывающая парковка, иначе в перехватывающую парковку превратяться все дворы немецких двориков и новых микрорайонов!

Как и во Владивостоке сейчас - на трейлерах!!!

Сомневаюсь, что оно там в ближайшие 10 лет будет. И где будет депо скоростного трамвая? В Северном? И где будет перехватывающая парковка в 4-ом микрорайоне? И что, наконец, будет с Череповецкой улицей - затык в том месте довольно частый и плевать все хотели на трамвай, как он ее будет переезжать?

Трамвай в Северный воздух возить будет?

А я где-то писал про автобусы до дач? Я писал ПРО ЛИЧНЫЕ АВТО, для которых как раз и построена перехватывающая парковка на въезде в Москву. Автобусоы в МО - это вообще отдельная песня. Ну так 18 марта уже в понедельник, так запускают 905 автобус или это очередная утка?

Дмитровское шоссе в область на коренной реконструкции. Вот дачники летом и поедут по Ленинградке со своих дач до МКАД и на автобус! Дмитровка этим летом будет мертво стоять на всем протяжении в том числе и после закрытия поста ДПС на Красной горке. Теперь врят-ли будут вручную регулировать светофоры там и в Ермолино. Стоять от МКАД до Красной горки и назад часа три никто не будет. Объезд только по Ленинградке. Наивно думать, что через Долгопрудный быстрее будет. На переезд постоять надо будет от 1,5 часов. За это время можно будет по Ленинградке до первой бетонки доехать.

У МРВ для этого надо снести сквер или перепрофилировать ТЦ под паркинг. У ВС надо снести рынок, а у Войковской нечего и сносить!

Будет реально работать на участке МКАД- Войковская, т.к. нет пока в округе перехватывающих парковок. А вот поставиться у МКАД и далее на автобусе до ближайшего метро Войковская - самое оно и для жителей Химок и для Зеленоградцев и для тех же Долгопрудненцев. ну и плюс еще развозка до магазина Метро.

Отакатов меньше. Ну и как быть с тоннелями? Светофоры на выезде из туннелей ставить?

"Это не наш метод!"

Не совсем понятно как они будут там оборачиваться. Ведь двухголовых вагонов раньше 2014 года не будет! А зачем там разворотное кольцо, если и так там тяни-толкай уже есть! Монорельсом или на эстакаде сверху? На эстакаде сверху проспекта Мира? Если под новый низкопольный трамвай на перекрестке подлезет "блондинка" или "джигит", то кто разруливать будет и сколько по времени? Если как сейчас доблесное ГИБДД, то лучше вообще забыть про трамваи в Москве. А то смешно будет - у нас из-за расторопности ГИБДД трамваев на 9 лямов встало!!!

В расписании! Например, здесь http://www.tutu.ru/station.php?nnst=30204 Интервал по выходным по всему направлению на Москву с 9-30 до 10-36!!! Нормально так, с учетом, что иного транспорта в сторону Москвы, кроме как электричка из Катуара нет.

Продвинуть ползущие и редкоходящие гусеницы с турникетами нет никакой возможности - пока турникеты не отключат, толку не будет! Метро и так перегружено. Его двигать банально некуда. А вот строить долго и дорого. Уже обсуждали. Траффик в большинстве своем создают жители области, которым РЖД фактически перекрыл кислород аэроэкспрессами и немыслимыми интервалами. Плюс к каждому крупному населонному пункту еще рельсы пока не проложили, от от железки до этого пункта надо тоже как-то добираться! Банально нет перехватывающих парковок у ж/д станций в МО. Поэтому и едут на личных авто все больше и больше. Чего далеко ходить - вот Собянин взял и закрыл на два года минимум Дмитровское шоссе поставив его на сплошную реконструкцию. ЦППК РЖД фактически ничего альтернативного дачникам и ПМЖ данного направления предложить не может!

Земляной вал - это еще не все Садовое кольцо, не так ли? От МКАД километров 30 отъезжаешь - и не такое увидешь! Жизнь она разная бывает - сегодня поедешь, а завтра пойдешь! Поскольку иной цивилизованной и предсказуемой альтернативы, кроме метро в Москве не существует пока. Уже обсуждали, что передвижение без метро в Москве не возможно в принипе из конца в конец. Вы дачник, поэтому для вас всегда долго, поскольку понять, где можно сократить время вам не интересно. Автолюбители с ПМЖ прекрасно видят где и за счет чего время увеличивается! Кто себя уважает - тот живет. И давайте все же на "ВЫ"... Ей пока просто везет, что машинку не покоцали. У нас уже случаи были - пришли вечером люди, а машинку по касательной задели и уехали ... Так и понятия "загородная магистраль" в ПДД нет... Практически все вылетные магистрали из Москвы имеют многорядное движение... Бетонки и иже с ними в рассчет брать не будем... Прискорбно, что сначала человек взывает к этикету, а сам ведет себя как "на привозе"... Окультуриваться надо... А вообще тема далеко ушла от своего названия. Все остальные споры не о выделенках - в личку! Спасибо!

Объясните мне, почему они метро и НОт не выбрали в качестве средства передвижения? Так в чем причина, что парковка эта полупустая стоит? Туда от МКАД надо еще доехать! Плюс еще 15 минут пешком на метро по грязище. СБ вплотную примыкает ко входу в метро.

О культуре вождения поговорим? Так ей в наших автошколах не учат! Им главное все больше и больше денег со слушателей урвать... А после этого мы удивляемся откуда у нас пробки... Сначала недоделанные горе-водители едущие по загородной магистрали при разрешенных восьмидесяти 50 километров в час, причем в левом ряду, собирают "хвост" машин на 30! Я не готов потратить 30 минут из-за таких умников на дорогу, которая в обычных условиях без "учеников на прогулке" проезжается за 5 минут. В любой стране ЕС принято уходить вправо сразу после обгона и не важно ехать тебе до конца или сворачивать через 500 метров. О тракторах и эксковаторах, едущих 20 км/час по однополоске со сплошной сказать? Если их водителям плевать на сзади едущих и они не могут банально принять вправо и даже не двигаться там, а просто "хвосту" за собой дать проехать за минуту - это культура вождения? Или фуры/грузовики в левой полосе МКАД - реальность, т.к. штраф там смешной... Так что давайте не будем о нравственности - я пробки не создаю и не подрезаю фуры, в отличие от большинства соседей. В данном случае вместо приведения подобных нелогичных с точки зрения транспортной логистики в Москве примеров (надо жилье снимать на неделю рядом с работой, а по выходным ездить домой) и понимая, что автобус и маршрутка не перелетят пробку, выбор по сути только ваш! Либо время на работе сдвигать, либо вставать раньше, либо съем жилья рядом с работой. Если бы все шоколадно было - не писали бы так!

Ну про два часа вы заливаете. Такое можно по пальцам пересчитать даже за все лето. Кто постоянно ездит не может себе позволить по два часа добираться в отличии от дачников. Поэтому они знают алгоритм проезда пробок и у них явно не два часа получается. Ошибочное мнение. В самом лучшем случае деревенские автобусы в 6-8 часов вечера уже закончили свою работу. На такси не накатаешься, когда за 10 километров в одну сторону просят 350 рубликов

А кто-то протестует? За деньги Московского городского бюджета и московских налогоплательщиков - любой каприз! И расширения и выделенки и САСы по маршруту от конечной метро до того же Талдома Так там только те москвичи ездят, которые не в состоянии купить личное авто! Остальные не смотря на пробки ездят на авто - таджиков и узбеков в электричках наверное видеть не хотят! Тогда почему садовое стоит постоянно? Кто эти люди и чьи это машины? Или это тоже сплошные узбеки с таджиками? Согласно вашим предыдущим ответам - человек не захотел на Славянском бульваре оставлять машину и поехал на авто вместо НОТ или метро! От ближайшей остановки до ближайшего метро? Так метро вдоль Алтуфьевского шоссе везде в пешей доступности! ОТ там подвозящий к метро за редким исключением. На Дмитровке метро в пешей доступности нет, поэтому там именно САС сейчас нужен! Там все в пешей доступности кругом! Т.е. не более 20 минут неспешным шагом до метро. Желающие и дальше могут продолжать киснуть в пробках на новом НОТе на Череповецкой среди жителей МО с Дмитровского шоссе, поскольку сам действующий мэр Москвы им такой въезд сделал - дублер Дмитровки -Лианозово - Илимская(окрестные дворы) - Алтуфьевское шоссе - центр.

На Славянском бульваре мегапарковка. Аналогично москвичи, выезжающие на дачу вместо стояния в пробках и создания оных могут воспользоваться электричкой/пригородным автобусом и метро для достижения фазенды! Опрос среди них, стоящих в пробке, будем проводить? Предлагаю перенести столицу России в Екатеринбург или Новосибирск - сразу место найдется, потому, что денег не будет и все Москву покинут, даже узбеки и таджики! Пока альтернативы тазикам не предвидеться... Так зачем вводить, если потом все равно придется закрывать и это факт! На алтушке и в окрестностях метро проходит, так что выделенка погоды не сделает в отличии от той же Дмитровки, где метро пока нет. Поэтому Алтуфьевское шоссе - автолюбителям, а Дмитровку под САС пока там метро не докопают. Это то, что устроит большинство.

Для начала нужно разобраться откуда приехали автовладельцы и почему они приехали именно на автомобиле, а не на троллейбусе. Сдается мне, что если такой опрос провести на Алтуфьевском шоссе, то подавляющее число ответит, что в данном районе не живут и едут на работу, учебу и т.д. В том числе из Московской области. По вышеуказанным причинам они не могут воспользоваться ни троллейбусными, ни автобусными маршрутами, поскольку нормальной перехватывающей парковки в том районе банально нет, а то что есть расположено при движении в область и по большей части используется жителями окрестных домов для стоянки собственных авто. Так что пока придется подвигаться ОТ - не создано условий для комфортной пересадки на данном направлении! А судьи кто? Те же, кто в рабочее и свободное от рабочего время этим занимаются? Полицейский выносит постановление, а не камера. А вынося он должен понять, что ему будет, если он вышеуказанного товарища оформит - наградят или разжалуют! И пока действительность такова, ни о каком плати для всех не может быть и речи, т.к. перед законом все равны, но расположены по разные стороны закона...

Ну поехали! 1. И основной! Мост через ж/д и путевой проезд - там въезд и съезд. Там вообще всегда куча мала, причем с обоих сторон! 2. Улица Пришвина - во все стороны! Даже эти два съезда скушают всю экономит, т.к. нереально заранее перестроиться, а два метра прерывистой перед поворотом там не спасут! Кроме троллейбусов реально ходящего транспорта там кот наплакал. Троллейбус явно не стоит таких жертв и все равно он объезжает стоящий транспорт по соседней полосе! Ну и закрывать надо пересечения начиная с Пришвина и далее на юг - пусть под мостами разворачиваются! Вообще-то последнее время все объезды Дмитровского шосе строились с учетом разгрузки Дмитровки и переводом траффика на Алтуфьевское шоссе! А там Долгопрудный, Лобня, Дмитров и другие немелкие населенные пункты траффик генерируют явно не на МКАД! Поэтому нужно было либо не торопиться с введением выделенки на Алтуфьевском шоссе, либо одновременно с введением выделенки строить перехватывающую парковку рядом с Лианозово и запускать оттуда САС до Владыкино. Это во-первых частично разгрузит Алтуфьево, во - вторых поможет жителям тех же трех остановок южнее Марса.

Остальные траффик на Алтуфьевском шоссе не генерируют! Область его генерирует. В этом и проблема. Глупо и недальновидно ее не учитывать, открывая выделенки... Там с одной стороны огромная промзона и 10 домов. Остальные в большинстве своем к Отрадному и Владыкину могут пешком дойти за 10-15 минут. Траффик до ВДНХ существует. Выигрыш в 13 минут скушают правые повороты, т.к. никто не будет по часу стоять на съезд, а уж если тюкнутся на съезде - хана выделенке в этот день! Все машины на перехватывающую парковку у Алтуфьево не влезут - поедут на Биберево! Жители области и рады бы без личного транспорта въезжать в Москву - только дорого и долго. Личный автомобиль пока выгодней.