FIPS

Так сегодня запрещённые издания более трёх тысяч погибших из числа конкретно добровольцев менее чем за год отчитались. Но рассчет на женщин прежде всего с указанными выше суммами. Что они допилят своих благоверных, они плюнут и подпишут контракт. Что до водителей автобусов, то с таким графиком менее чем за 150 мало кто пойдет без плюшек. Это да. Мужик из Крыма на вахту приехал. На две ставки в охране. 6000 в сутки. 20 работает и 10 отдыхает. Озон в среднем 10 за день. И кто же пойдет на водителя при условии, что их контролируют со всех сторон и премии режут?

Надо деньги реальные платить. Как минимум 3/4 того, что обещают на СВО при подписании контракта в год. А обещают уже 5 200 000 рублей.

Из Долгопрудного с Заводской можно смело трамвай запускать до Ховрино.

Сколько будет стоить проезд?

Я не понял, а почему до МЦД3 не доезжает?

Там и так все затянуто уже дальше некуда. По Катуару до четырех минут отстой доходит. Приезжают раньше расписания.

Этак и Москву можно тоже выбирать))) Это кто какому ремеслу учился.

Так человек всегда может поменять место своего проживания если что-то не устраивает. Труд освобождает от таких проблем.

Наверное чтобы двигаться меньше, поскольку дойти до метро там проблем не составляет.

Я предлагаю пешочком прогуляться до метро. И для здоровья полезно и в тонусе.

Отменили один маршрут. Другие остались. Привыкаем ориентироваться на расписание или ходить на другую остановку - это уже по желанию.

Я бы поменял электричку в Катуаре на метро в Марфино, если так судить. При желании доехал до другого метро, но дольше на автобусе/дошел пешком. Выбор всегда есть.

Так есть пересадки на БКЛ и на МЦК будет. Ну и на Красную ветку тоже. А другие ветки метро в центр не идут вообще? По уму надо было третье кольцо строить метрополитена постепенно, а в Троицк тянуть ветку от Теплого стана. Но построили как есть. И с этим придется всем жить.

Вообще не понимаю плач по поводу отмены Е10. В район метро провели! Вот и пользуйтесь метрополитеном! Надо разгружать оранжевую ветку. И если пассажиры не хотят добровольно с нее переориентироваться, то надо им помочь в этом. Для страждущих ехать на Теплый стан остаются 444 и 553 маршруты.

К станции Лобня его надо продлить в Любом случае. А лучше прокачать 2-ку.

На газелях и спринтерах? Я к тому, что местные водители кладут на все и на вся вылетая на встречку. Все же на большом автобусе шансов выжить намного больше.

Ты автобус со стюардессой, жратвой и мультимедиа имеешь в виду?

Ты не поверишь, но хватает!

Да. Так и есть. Несколько лет назад на вокзалах были кассы на выход, где можно было без коммерческого сбора приобрести билет на выход. Аналогично было и в автоматах. Потом ввели комиссионный сбор.

Если 7 часов ехать до Вологды, то сидячка точно не нужна.

Мне это не надо. У меня другие интересы. И что это меняет?

И это ни есть хорошо, но такова Россия!

Мне вот интересно, как на Минск ещё одну нитку нарисуют? Пачками пустят по удалению друг за другом с остановками в шахматном порядке?

Вопрос цены и пристрастий обывателя. Они на полном серьёзе начнут на вокзале поезд искать. Автобус в моем понятии это явно не мерседес-спринтер, а хотя бы голоден дракон. А он должен идти четко по крупным остановкам. Я сейчас часто вспоминаю польский бус. С его автобусами, сайтом по продаже билетов и незамысловатым сервисом. В России такого видимо не будет никогда.

А есть нитки под такие скорости на том направлении?