ооо

скорее всего это связано с каким то шествием, то ли казаков, то ли еще какого-нибудь нац меньшинства

Кстати, думаю никакой умник не будет отрицать, что это городской а не пригородний автобус. А ведь налицо "высокопол", я больше чем уверена, что два ряда комфортабельных сидений, и главное - узкие двери в количестве.... двух штук если я не обсчиталась

Значит как вы говорите, в "нормальных странах и нормальных городах существует нормальный транспорт"... Другими словами, буржуев запросто возила вот такая вот длиннющая вольвочка всего-то с двумя дверями.... И это НОРМАЛЬНО, а у нас в Воронеже - 90, это как тут мне с пеной у рта кричат, ненормальный пригород. Что бы с вами было если бы вы такую увидели на дорогах? Инфаркт?

Что скажешь про такие машины, как **109, **110, **836, **465, **673, **674, **675, **680 и им подобные, которые работают на 90ом?

Печальные ведра с болтами, по которым порезка плачет.

это было мнение специалиста-механика? Или как минимум водителя профессионала?

Тут не суть важно 90-й маршрут или нет. В городе должны бегать именно городские автобусы.

Типо таких хотя бы

 

http://media2.auto.d...6032c801b92.jpg

http://media2.auto.d...c079c860f52.jpg

 

а чем конкретно машины то мерзкие? Хочу конкретики.

 

Пригородные скотовозы, без форточек, с тесным неудобным салоном. Внутри все грязные, и вонючие. Тот же маршрут 5А имеет более удобные, чистые, городские машины.

Да и в какой машине с 90-го стоят сидухи от китайского автобуса ?

Кстати, приведенные мною тебе в пример автобусы являются чисто городскими автобусами и к пригороду не имеют вообще никакого отношения:

**109; **110; **465; **836 - это чисто городские низкопольные автобусы с тримя дверями, две (передня и средняя) из которых двустворчатые

**673, **674, **675, **677, **680 - это тоже чисто городские автобусы, только полунизкопольные. Они имеют всего одну ступеньку, умеют приседать на правую сторону и главное - имеют РОВНЫЙ ПОЛ. А еще у них тоже три двери, две из которых двустворчатые.

И кто теперь мне скажет что на 90ом только пригород?

Меня просто убивает некомпетентность отдельных личностей

Ничего не имею против 90.

Ходит вовремя,сосранья и допоздна.

Но машины почти все мерзкие.Пора бы ПС обновить(посвежее пригнали бы)

А теперь вопрос : собираются ли вообще его обновлять?

а чем конкретно машины то мерзкие? Хочу конкретики.

что бы придти к реальности не нужно цифр другой страны. Нужно просто выйти на улицу.

Если в подъезде воняет дерьмом - это счастье и надо яростно защищать и оберегать этот запах?

не нужно ничего оберегать. Нужно взять, почистить подъезд и повесить замок. И это будет реальность. А вот сидеть и мештать о том, как в таком же подъезде где-нибудь в италии пахнет лавандой, и при этом кричать "вот это реальность", вот это как раз и идиотизм по русски.

Двухсменые графики на 8ом маршруте с понедельника отменены.

по-моему население этого не почувствовало

Макс,отказ механики,автоматики и т.д.-событие равновероятное,как на 4-6-летнем ЛиАЗе,так и на 20-летней Volvo(пробег у которой приближается к 1 млн км).Так что не пиши ерунды.А насчет отваливающихся движков - в ПитерАвто такие "наездники",неизвестно,как бы они Volvo юзали...

Думаешь на Volvo наездников нет? Или ты наивно пологаешь что каждый водитель вольвы с высшим автотранспортным образованием сидит?

Кстати, даже я повеселилась над твоим сравнением отказа механики и автоматики у 20 и 4 летних автобусов. Мне приятно что ты 20 летнюю иномарку сравниваешь с 4 летним отечественным автопромом

Я жду фотку с вольвой , с подобной поломкой. А то Камрад сказал что и у них подобное частое явление.

Давай не будем искажать факты.Я ведь совсем другое говорил,а не то,что ты написал.

http://vk.com/video64716683_164937523

А что ты скажешь на это? В 5256x такого не бывает никогда.

естественно, там же двойное остекление. Вот когда русские начнут делать двойное остекление на своих автобусах и заботиться о тепле пассажиров, когда этому стеклопакету исполниться "20 лет каждодневной работы на линии", тогда и поговорим. А пока, ты пытаешься сравнить стринги с семейниками)) ) )

Кстати, заметь, водичка то в салон не протекает, а спокойно бултыхается в стеклопакете. И пассажирам довольно сухо и комфортно. А вот в том же 123 лиазе с 52го маршрута протекает потолок. Сама ехала. Видела. Что ты на это скажешь?

На .30 не было, но там и двиг другой все таки.

А вольво... Идеальных машин не существует, но объективно наш автопром в проигрыше, как ни крути.

Другой вопрос, что в городе должны работать городские, а не пригородные машины.

 

А вообще последнее обсуждение уже мало касается "Происшествий".

Что скажешь про такие машины, как **109, **110, **836, **465, **673, **674, **675, **680 и им подобные, которые работают на 90ом?

Про пригородные автобусы - я согласен. Им не место на маршруте. По поводу жары... Кто со мной летом пойдет измерять температуту в 52 автобусе , а потом в вольве B10B , или в Carrus'е? Проведем такой эксперимент.

 

А ты сам пойдешь? Не забудь взять еще гигрометр =) ну и свидетельство о поверке.

 

Городская вольво 2000 года , в хорошем состоянии , с работающей вентиляцией ( повторюсь не работающая вентиляция это косяк хозяина , но не как не автобуса ) , уделает по ВСЕМ параметрам любую модель нового лиаза.

 

Выделил болдом то, чего на 90-м маршруте нет и не предвидится. А так может быть да, уделает.

 

Вообще оффтопик бы в "Околотранспортное" перевести. А то развели тут =)

 

 i 
Уведомление:

Воистину!

Засим переехали.

ALX.

Хочется узнать, причем тут 90ый маршрут? Или вольвы только на 90ом работают?

Кстати, ты хочешь скзать, что на 90ом (самом длинном, самом быстром и самом безбашенном маршруте где больше всего конкурентов) работают автобусы в плохом техническом состоянии? Обоснуй, плиз. А я завтра дам почитать твое обоснование водителям на конечной.

И еще... В нашем автобусе принудительная вентиляция работает очень даже хорошо. И она гораздо эффективнее форточек. да да, это факт. Сами подумайте - ведь через форточки автобус хорошо продувается или в ветренную погоду, или когда он движется. А вот когда в самую жару при полном штиле (а летом это чаще всего) он париться в пробках.... Дальше комментарии думаю излишни.

Ну а окошки отмыть хотя бы можно было?или в них никто не смотрит?

окошки не так то просто отмыть, так как они грязные изнутри. двойной стеклопакет. В общем, отмыть их нереально. И на тех состояние окна вообще не влияют ) )

Для приведения в чувство реальности озвучу тарифы пражского транспорта.

что бы придти к реальности не нужно цифр другой страны. Нужно просто выйти на улицу.

Обязательства (Я ОБЯЗАН) возникают из закона или договора.

То есть либо в тексте закона написано, что я что-то там обязан, либо я должен был взять на себя таковое обязательство в обмен на какие-то преференции для себя.

Напомните мне, где я брал на себя обязательство и перед кем - отчитываться о том, с кем и о чем я беседую? Каковы результаты этих бесед, о чем договорились, куда меня послали, какими документами обменивались? Где?! Ткните меня носом.

 

Я не обязан соответствовать ничьим представлениям. Твои рассуждения о том, что я кому-то должен быть личным примером - это твои хотелки. Твои хотелки не порождают для меня никаких обязанностей.

 

Город и Транспорт в Воронеже обязан отчитываться только перед Александром Морозовом, Антоном Бусловом, и Владимиром Фёдоровом. Ни перед Светой из Иваново, ни перед Светой с Воронежу мы отчитываться не обязаны.

 

Пишите письма))))

буду считать что слив засчитан. пиши исчо

Где написано, что сопредседатель движения (какой-либо или каждый) обязан отчитываться перед кем либо о своих переговорах? В Декларации движения я такого положения не помню, обещаний я таких не давал. Кроме того, я считаю важным информировать о деятельности и перспективах организации ее сторонников, а не противников.

 

На форуме озвучил? На форуме я озвучил 1/10 часть этой идеи. Это на самом деле, далеко не основная ее часть, к слову.

Кроме того, я здесь никому и ничего не должен. Я соблюдаю правила, слежу за соблюдением правил. На тему того, что здесь писать, а чего нет - я решаю сам. Захочу - напишу, не захочу...значит ничего вы не узнаете.

 

Ваши субективные хотелки могут оставаться вашими субъективными хотелками. Воспользуйтесь своими мегакомпетентными источниками в конце концов.

А кто говорит что ты должен? Ты ОБЯЗАН. Чувствуешь разницу.

Просто если ты выступаешь за прозрачность отношение в сфере ОТ, то как минимум должен быть примером для остальных. Но увы, и ах.

Хотя, конечно ты можешь и не рассказывать, как тебя послали на три веселые буквы с этой идеей.

Я вообще по его поводу не парюсь, просто пример хороший. В одном случае он вполне себе водитель, а в другом - с какого-то перепуга недоучка.

Мне вот кажется, что если человек умеет пользоваться ручником на уклоне, он умеет им пользоваться при любом раскладе и погоде. И на любом ТС.

а что это он недоучка?

Кстати, пользоваться ручником тоже нужно с умом. А управлять в гололед да еще и на уклоне, тут сноровка определенная нужна.

, я за безлимитное количество поездок в Московском метро плачу 350 рублей в месяц. Еще раз: в Москве и на метро.

Воронеж не должен стоить больше 350 рублей в этом году. Дальше - в зависимости от инфляции.

Москва, это Москва.

Живи в Москве, если тебе это нравиться. А Воронеж - он особенный

И не нужно равнять финансирование мосгортранса и частных перевозчиков в Воронеже

На 68 замечен белый Yutong ZK6737D

Каким надо быть, чтобы купить это? Белгородские троллейбусы я еще могу понять, но это? Ах да, интересует когда же он встанет к забору)

Даю год максимум!

П.с. ну и где обещанный ремонт? http://fotobus.msk.ru/photo/832370/

а мы о техсостоянии автобусов уже по фоткам судим?

Кстати, насколько мне известно, перед и зад ему красили.

Ты сам посчитай, в среднем один человек 2 раза пользуется ОТ (на работу/с работы) 5 дней в неделю. И того 5*2*11=110 р. в неделю. умножаем это на 4 и получаем 440 рублей в месяц. Если добавить сюда еще и какие-нибудь разовые поездки, то легко набежит сумма больше 500 рублей. Такми образом, проездной должен стоить минимум 500 рублей, а то и больше. Возможно даже и 600 и 700 и даже 750р.

 

А на кой ляд тогда сдался проездной, если одна поездка по нему в среднем будет стоить одинаково с оплатой водителю? Его смысл в удешевлении одной поездки за счет их, если можно так выразиться, оптовой закупки.

 

Оговорюсь сразу - мне и за 500 рублей будет выгодно купить, в день уходит порядка 50 рублей на проезд. Летом - меньше, передвигаюсь пешком и на велосипеде. Но методика расчета цены все равно непонятна.

вот ты сам и ответил на свой вопрос. Тебе будет выгодно купить за 500, так как ты активно пользуешься ОТ, и тратишь в месяц больше. Вот ты таким образом и удешевишь поездки. А кому-то будет не выгодно. Он будет за кэш кататься. В этом то и есть смысл. Устанавливается цена, а пассажир сам решает, как ему выгоднее

А вообще, вопрос в другом. Вот возьмем сферического Рому Зябкина в вакууме (не, в вакууме задохнется). У него, я так полагаю, в водительском удостоверении 3 класс водителя троллейбуса и стандартная категория D, позволяющая как минимум 4 раза в день преодолевать на АС 675 спуск-подъем на Степана Разина.

 

Далее получается совершенно интересная хреновина. Будучи водителем АС 675 36 он имеет право выполнять этот маневр невозбранно и беспрепятственно, но если того же Рому посадить скажем на троллейбус № 300, то он категорически не имеет право этого делать.

Да с хрена ли бы? - хочу задать я вопрос.

да что же он тебе покоя то не дает? Кстати, насколько мне известно, у него кроме буковок D есть еще какие-то интересные букавки

В общем,при существующих тарифах можно сделать проездные по 250 и 260 рублей для троллейбусов и автобусов соответственно.Для школьников,студентов и пенсионеров - по 230 на оба вида транспорта.

слишком дешево. С таким проездным перевозчики будут терять кучу денег. И уж точно речи не пойдет не только о новых запчастях, но и бонально будет салонную лампочку не на что купить

Ты сам посчитай, в среднем один человек 2 раза пользуется ОТ (на работу/с работы) 5 дней в неделю. И того 5*2*11=110 р. в неделю. умножаем это на 4 и получаем 440 рублей в месяц. Если добавить сюда еще и какие-нибудь разовые поездки, то легко набежит сумма больше 500 рублей. Такми образом, проездной должен стоить минимум 500 рублей, а то и больше. Возможно даже и 600 и 700 и даже 750р.

А на основании чего я должен перед тобой отчитываться о своих контактах с ВПТ?

Вот - в связи с чем?

ты не должен, ты просто ОБЯЗАН это делать, как сопредседатель продвинутого движения "Город и транспорт". ведь как я понимаю, вы боретесь за прозрачность в области ОТ. Вот и продемонстрируй это личным примером. Мы это оценим.

Так же ты ОБЯЗАН это сделать еще и потому, что именно ты озвучил эту супер идею здесь на форуме и именно ты тут кричал что предложишь это руководству ВПТ.

Вот мы и хотим знать, что из этого получилось

интересно при замене 7ки на гибрид 4ки и 7ки, где в депо столько "классных" водителей найдут?

или пробку объехать

Я посмотрю, что твои пазики смогут сделать с 20 машинами, проезд на которых БЕСПЛАТНЫЙ...)))))))))))))))

сомневаюсь я что жадные муниципалы на это пойдут

Так что подумай на досуге, опытный ты наш)))

А можно мне поллитра такого же?

и где умные мысли ученого мужчины? А я скажу где: их просто нет, так как ты и многие поняли, что я права и сказала правду вам в глаза такую, какая она есть. По-этому все что теперь остается, это только отшучиватьтся.

Дальнейшие извивания мужской части как уж на сковородке я не приемлю и для себя данный вопрос считаю закрытым

С чего ты взяла? Некоторые мужчины совмещают отсутствие семьи и наличие детей.Понимаю,что ничего хорошего в этом нет,но это,как ты говоришь,медицинский факт.

ага и угу. только потом эти вот детки за отцов таких родителей не считают. Мамки стараются. И в старости они просто презирают бросивших их отцов.

Не, не готовы.

 

И я о том же.

 

Моментально у дамы нашлись 10 рублей.

 

Мне известны несколько индивидумов,которые специально возят такие купюры и предъявляют их в транспорте.Как они сами говорят,"универсальный проездной".

Но рано или поздно наступает облом,и с этой купюры дают сдачу.

у моего водителя это не проходит. Он с собой каждое утро 5000 рублей р возит, чтобы сдачу всем дать

Интересно с чего ты взял что мы останемся одни и типа нас замуж не возьмут?

 

Статистика,наблюдения,жизненный опыт.Я всё-таки постарше тебя буду. И,как я уже сказал,таких примеров насмотрелся вдоволь.Ну и испытал на своей шкуре попытки женить меня.?

старше не всегда умнее и опытнее. Сам наверное знаешь, что часто возраст приходит один. ) ) )

А то что тебе не женили, это еще ни о чем не говорит.

Кстати, парни в большинстве своем чаще остаются одни к 30 годам. Тоже медицинский факт.

 

Факт-то может и медицинский,но у женщин и у мужчин различная психология и физиология.Предвижу твоё желание послать меня, как Stylesca,но оттого,что ты меня пошлёшь,законы природы не перестанут действовать.А эти законы таковы,что мужчина в 40 лет и женщина в 40 лет-совершенно не одно и то же.

Ты,наверное,слышала такую фразу: "У мужчин нет возраста" ? Подумай на досуге,что она означает.

Возраста то у мужчин может и не быть, но, и детей то же у мужчин нет. Женщина никогда не останется одна. Нету мужика, и хрен с ним! Ребенка себе всегда родит при желении, и к старости будет кому кружку воды подать. А мужиков для секса всегда найдет. И даже при самом плохом раскладе, когда как ты написал замуж никто уже не берет, женщина не будет одинока, так как будет ребенок и скорее всего секс. И уж при самом фиговом раскладе секс шоп никто не отменял.

А что мужчина то? Семью не создал, ребенка никто ему не родил, а тут еще и к 40 годам член стоять перестал. И кому он нужен? Девчонкам мужик импотент не нужен. Тоже медицинский факт. И детей нет. Вот и думай, кому она, семья то больше нужна.

Так что подумай на досуге, опытный ты наш)))

К сожалению для вас "всех",за которых ты говоришь,после прошествия энного количества лет,вы все вдруг обнаруживаете,что остаётесь одни.И начинаются манипуляции с заманиванием мужчин в свои сети.Поверь,выглядит убого и противно.Нормальный мужчина ценит женщину,которую надо завоёвывать,а не ту,которая сама лезет в постель от безысходности. Всё оттого,что в молодости ставили себя выше других и тем самым у нормальных ребят напрочь убивали желание продолжать отношения.На таких дам насмотрелся вдоволь.Так что,сейчас ты хочешь,чтобы за тебя ребятам в клочья разбивали лицо,а после 30 будешь вздыхать: "Ну хоть кто-нибудь возьмите меня замуж !!"

Интересно с чего ты взял что мы останемся одни и типа нас замуж не возьмут? И что в твоем понятии нормальные ребята?

Очень хочется узнать.

Кстати, парни в большинстве своем чаще остаются одни к 30 годам. Тоже медицинский факт.

и еще. Как показывает статистика, именно чаще всего в раннем возрасте (18-25 лет) создают крепкие семьи ребята без высшего образование, а вот люди с высшем образованием в этой нише составляют меньший процент. Может тут конечно сказывается карьера и прочее, но все же тоже факт. Правда я сама не знаю зачем я это написала