Roman Savel

Да, я тоже заметил. Оборот по Катуару когда-то давно был. До электрификации. Позже были электрички. которые делали там оборот без пассажиров (с пассажирами шли только до Луговой). И этих тоже давно нет. Идея здравая, сделать оборот по Катуару, т.к. сама эта станцию. плюс Луговая и даже Депо дают хороший пассажиропоток. На этом настояли власти Дубны. А заменили экспрессом одну из вновь введенных поздне-вечерних электричек. В старом графике ее не было. Хорошо это или плохо - затрудняюсь ответить. Орудьево планируется к восстановлению, но пока "конь не валялся". Я сам езжу именно до этой станции, как и еще некоторые из форумчан. Как только начнутся какие-либо шевеления, всех известим быстро

Приветствую! Ну и чудненько! Не только же Осташков. Шуя тоже вполне интересное место. Покорнейше прошу прощения, я что-то пропустил? Был какой-то анонс про Рыбинск? Обсуждение здесь пару страниц назад ведь, наверное, не на пустом месте возникло.

Приветствую! Реконструкция ст. Савёлово - это лишь "вершина айсберга" работ по реконструкции этого хода на ОКТ. Причем, "Октябрята" не стали экономить на разъездах, и работы активно ведутся (а в ряде мест уже завершены) по всем объектам, которые были запланированы. Пропущены только те, которых в планах и не было изначально: Хотцы и Топорово. Насчет Власово и Лебзино пока непонятки, т.к. идут споры проектировщика с аудитором. Орудьево должны восстановить. Схема проекта Лебзино публиковалась на метро-форуме "Наш транспорт". Все, что касается Савёловско-Мологского хода, кроме ВК, аккумулируется здесь: http://savelforum.ru

Я давно там не был. Павел (Фыва) пишет, что через улицу. Изначально не было. Анонсировали, что планируется строительство. Да, вроде и это обещали, если память не изменяет.

И электричек ходит мало. Бывает, что и 2-3 раза в день только. Тут не до пропусков.

На Ботсаде обещали построить "сухие лапы", но, видимо, произошла амнезия, как с путепроводом в Лобне на Батарейной.

И пл. 75 км.

Ну... если не считать, что Мещёрская есть на Белке (хоть и уже в Смоленской области), то, можно считать, развели омонимичные названия...

Но, дорогу, вроде, для людей делают. А все чаще подобный подход встречается.

Да, согласен, странно это, конечно.

Дык, таких примеров не так уж и мало, на самом деле.

Приветствую! Все же, не завести жд в крупный город, как-то неправильно, на мой взгляд.

Дык чтоб ехать сидя, нужно было приходить на Савёловкой, минут за 25 до электрички с конечной. Те кому ехать далеко, так и делали. Ну, а те, кому ехать близко, и кто готов постоять полчаса, садились на Тимирязевской, чтоб не тратить лишнего времени. Царицыно, все же лучше, чем обрезание по Нахабино, Одинцово или Лобне. С Савёловского не особо больше. Но, хоть, проходные здесь же, в отличие от Рижского. До достройки 3-4 путей, можно спокойно и неспеша менять плитку на платформах и заниматься другими очень нужными и важными делами.

Ну, Вам ехать недалеко. А пассажирам дальнних электричек 2-3 часа. Разница с метро, в данном случае, очевидно. Когда в метро приходится ехать стоя, я это воспринимаю нормально. Бояре в электричках не ездят.

Забудте теперь о том, чтоб ехать сидя. С вокзала отправляются только Савёловские. Половина Дубненских даже на проход. В час пик Савёловские электрички будут брать штурмом. И одно дело постоять до Долгопрудной, а другое дело - до Катура, если не до Икши. Тем ,кому ехать далеко, подложили очень большую свинью, на радость некоторым.

И почти все напроход. Значит, если после работы, то ехать стоя минимум до Катуара.

Именно! Впадает в озеро Ракитино. А из него уже вытекает река Песь.

Прелюбопытнейший документ. В плане расписаний он для меня бесполезен, т.к. мне нужны дальнобойные электрички, а не МЦД, но, вот, в своем основном содержании... Что же, как говорится: "будем посмотреть" как реально будут выполняться те десятки пунктов уборки составов, которые описаны в данной бумаженции. Конечно, если будут и по честному, то неплохо.

Т.е. в Торфопродукте. Согласен.

Приветствую! Вполне интересный "трамвай". И набор остановок на участке Москва - Арзамас правильный. За участок Арзамас - НН сказать ничего не могу, т.к. с теми краями практически не знаком.

Класс! Ку, Ка, Ки, Бе и др... Да уж, ребятки явно что-то не то покурили...

Главное, чтоб штатно с толкачом не отправлялся

Приветствую! Матерных слов не хватает... Староховрино одно чего стоит...

Приветствую! Власовская точно была одна пара по выходным. Орудьево и Власово, действительно, самые крупные дачные агломерации на Савёловском направлении. Кстати, не надо забывать и о других скоплениях дачных массивов. Часть из них имеет пешую доступность до желехнодорожных платформ (94 км, Мельдино, 119 км, в какой-то степени Лебзино). А часть подвозится автобусами к станциям Дмитров, Запрудня, Вербилки, Талдом. А, вообще, в воскресенье летом очень большая посадака на электрички по станции Савёлово (даже не считая пересаживающихся с пригорода со стороны Калязина). На 17 часовой (из Савёлово) электричке летом в воскресенье уже с Талдома более половины вошедших едут стоя. К Вербилкам электричка становится "непроходной".

Приветствую! Про 60 суток на сайте РЖД вычитал в правилах оформления билетов в Калиниград. ОК, спасибо! Буду пробовать за 90 дней. Загранник пораньше оформлю.