Roman Savel

Приветствую! И пока еще даже не начинали никаких ковырялок с подземником у префектуры.

Приветствую! Друзья, большое спасибо за разъяснения! Теперь картина в голове упорядочилась Я, действительно, аэрофоб, плюс есть ряд ограничений по здоровью, с которыми в поезде спокойнее. Финансовый вопрос не является принципиальным. Поеду в купе, если хватит нижних мест. На верхнее я забраться не способен из-за ряда ограничений, все по тому же здоровью. Кстати, в 2020 году какая будет максимальная глубина продаж на Калининград с оформлением УПД-ЖД для проезда через Литву, есть информация? Останется, как и сейчас, за 60 суток до отправления?

Приветствую! У меня назрели вопросы к тем, кто ездил в Калининград из "основной" России по транзитной визе Литвы, оформляемой вместе с покупкой билета. Просто, с большой вероятностью, предстоит следующим летом такая поездка-командировка. Прошу прощения, если кому-то эти вопросы покажутся глупыми. Я никогда не выезжал заграницу, не считая посещения Беларуси (где никакого пограничного шмона нет). Бывал еще в Таллине, но еще при СССР, когда границы не было. Заранее спасибо за ответы по существу Вычитал, что даже в случае, когда Литва проезд одобрила и транзитную визу выдала, их погранец имеет полное право снять с поезда любого, по своему усмотрению. Такие прецеденты как часто бывают? И еще, как происходит досмотр вещей и карманов проезжающих транзитом в Калининград? Слышал про валокардин/корвалол, но, к счастью, именно эти лекарства не являются для меня критически необходимыми. А другие лекарства (которые глотаешь ежедневно и пожизненно) провозить можно? Разумеется, речь не идет о психотропных и т.п. сильных препаратах. А, вот, насчет обезболивающих типа диклофенака или кеторола как, кто-нибудь может подсказать? На всякий случай, вожу их с собой всегда, т.к. иногда, увы, они бывают необходимы. Не отнимают ли минеральную воду, йогурты и т.п., как при пересечении границы Польши (слышал про такое)? Насколько тщательно перетряхивают содержимое чемодана? Например, могут ли при этом испортить/порвать одежду, сильно измять рубашки и т.п.? Всем добра!

Приветствую! Возможно, вопрос тупой, заранее извиняюсь! Но, все же: чисто теоретически руководители Беларуси и РФ могут договориться, чтоб этот межгос сбор "взять и отменить" в рамках союзного формата? Или же это невозможно, исходя из каких-либо международных законов?

Приветствую! Маршрут, конечно, кривоватый, но, считаю, что этот поезд однозначно полезен.

Приветствую! Как мило... Вроде, на Мосузле пригородная электричка по четным/нечетным - это нонсенс.

Приветствую! В прошлую субботу ездил к товарищу в Калязин. Текущие "Вести с полей". Продолжается реконструкция станции Савёлово. На данный момент в Савёлово работает только три пути, начиная от вокзала (ну и еще также все, что около высокой платформы и электричечные тупики). Все остальные пути демонтированы (остались только стрелки). На их месте уже укатывают песочек. Опоры конташки ставят, по сути, по старым следам, практически по всей длине станции. Похоже, просто, замена старых столбов 78 года. Между переездом у тягловой подстанции и переездом у нынешней южной горловины станции (у Бургоры) примерно половина расстояния распахана справа по ходу от Москвы. В Лебзино так и лежат несколько пасынков под опоры конташки, а других работ пока так и не начиналось. В новом Скнятино пути выправлены, рабочие возились на крыше модуля ДСП. Но, приглядевшись, я заметил, что еще "конь не валялся" по КТП и энергоснабжению, а также напрочь отсутсвуют светофоры (например ,в Золотково, когда я там проезжал летом, они были (разумеется, закрещенные). Плохонькие фото из нового Скнятино (из окна поезда на старенький телефон) прилагаются.

Приветствую! Из этого следует, что более дальние, чем Икшанские, сохранятся и на диаметр? Разные Дубна-Звенигород и т.п. Слышал другие данные, что под нож вся Икша и половина Дмитровских. А еще ваше Игорь Igla пишет (если я правильно понял), что обычных электричек не будет вообще, т.е. будет 100% пересадка по Лобне, получается. Наверное, как будет на самом деле, пока еще не знает никто...

Куда? На Окружную? Так почему надо об этом объявлять на Петрушке, когда можно объявить на Окружной? Речь идет об ЛДЛ.

Приветствую! Но, за то, уже вовсю объявляют на Петровско-Разумовской про скорую пересадку на 1 диаметр, хотя еще нет никаких признаков строительства новой платформы на Савёле...

Одно другому не мешает. Разве были озвучены планы полной ликвидации Станколита? Там, как раз, сейчас рядом новые кварталы человейников строят.

На 100 % поручиться не могу, т.к. был вечер, да и за разговорами с коллегами могли что-то упустить. Но, все же, похоже была остановка в Красном. Как раз, когда проводница предупредила, что остановка техническая, и что будет погранконтроль, заработал Билайн.

Приветствую! Ну, сошли погранцы точно в Смоленске

Приветствую! Именно техническая остановка. Кто-то спрашивал насчет выйти подышать. Проводница ответила, что остановка техническая, и связана с погранконтролем. Так что, скорее всего, Красное. Хотя, конечно, возможно, что проводница и наврала насчет технической, чтоб никто не дергался. Темно уже было. А разве нашим погранцам Батька позволил бы на его территории в поезда садиться?

Когда я ехал, по факту была остановка. Поезд 026БА Минск - Москва, отправление из Минска 5 июля 2018 г. в 19:20. Возможно, с тех пор что-то поменялось.

Приветствую! Писал уже выше: в ПДС погранцы садятся в Красном, а выходят в Смоленске. Как раз, когда я возвращался из Минска, паспортный контроль был между Красным и Смоленском.

Приветствую! Просто: "Здравствуйте, паспортный контроль". Глянули на паспорта, пожелали счастливого пути, вышли из купе, пошли дальше. Слышал, что стучались в запертый сортир, дожидались, пока чел оттуда выйдет. С проводником тоже о чем-то балакали. Был поезд Минск - Москва формирования БЧ, поздний вечер. В Смоленск где-то в полночь прибыли, там погранцы и вышли.

Ээээ, может быть Но, видно, пока не было прецедентов, раз не проверяли (по состоянию на начало июля 2018 г., когда я ездил в Минск).

Приветствую! Никакого досмотра багажа и рундуков нет. Только паспортный контроль. Тамбуры и сортиры тоже проверяют, разумеется, на наличие прячущихся пиплов

Приветствую! Прошлым летом возвращался поездом из Минска. В Красном погранцы сели, а в Смоленске сошли. По пути из Красного в Смоленск провели паспортный контроль. При предъявлении белорусского, либо российского паспорта, всякий интерес к пассажиру у них пропадает. По пути из России в Белоруссию паспортного контроля не было.

А не так давно и 4 вагона забивались "в мясо". Автобусники оттянули значительную часть пассажиров. На прямом поезде народ поехал бы куда охотнее. Но, только, как в старой поговорке: "Съест-то он съест, да кто же ему даст"...

Приветствую! Что же, весьма отрадно! Единственные оставшиеся на этой ветке промежуточные станции Огарево и Чагода, как раз и работали, в основном, за счет грузов стекольных заводов.

Исторический, все же, Раненбург - Павелец - Кашира - Москва

Дык, я не про северную часть, а про западную. От Яхромского моста до А-108. В районе Шелепино - Пересветово - Внуково, действительно, в этом нет никакой надобности.

Каланчёвская - да. А насчет диаметральных, так из Гривно сейчас разве так много прямых на диаметр идет? Иногда пользуюсь одной из них, когда возвращаюсь от товарища сразу за город, не заходя в Москву. Еду, как раз, от Гривно до Савёловской, а там сразу на Савёловский вокзал. Медленнее, чем через метро, но, без пересадки. Если мне память не изменяет, то таких беспересадочных от Гривно на Белорусское направление всего две в сутки. На Рижское побольше, но масштаб не тот, по сравнению с электричками, делающими оборот по Каланчевской. Вот, отмена оборота обычных электричек по Каланчёвской, - это решение не особо правильное, на мой взгляд. Курский вокзал, вообще, место малоприятное, да и посадка на пригород там менее удобная, в отличие от тупиковых вокзалов или Каланчевской. Но, это сугубо мое личное мнение. А с диаметральными - сейчас не проблема пересесть из дальней в диаметральную на одной из станций ближнего пригорода. На той же самой платформе. Скакать никуда не надо. А что будет дальше? Очень большой вопрос. Если делают вынужденную пересадку, то она, хотя бы, должна быть удобной. С этими пересадками между МЦД и дальними электричками, вообще, пока мало ясности. Вот, одна моя подруга садится на Кунцевской в электричку, идущую на Савёловское направление, а затем на Савёловском вокзале пересаживается в дальнюю электричку, т.к. ей нужно в Орудьево. Как она это будет делать при МЦД? Ей потребуется выйти на привокзальную площадь, купить новый билет, а потом заново войти? Или ей сразу все билеты продадут на Кунцевской? Похоже, пока четкого ответа на этот вопрос нет. Человеку не нравится, прежде всего, что будет разорвана беспересадочная связь, которой он много лет привык пользоваться. Остальное, скорее, эмоции. Мне, вот, тоже не понравится, если вместо того, чтоб сесть с Савёловского вокзала в электричку с конечной, я буду вынужден ехать, сперва, стоя на одной ноге до Лобни, а там делать пересадку. Причем не напрямую, а еще с "экскурсией" в кассу, расположенную за пределами платформенной части станции (велика вероятность, что именно так и будет). К сожалению, у нас довольно часто любят улучшать жизнь одних за счет других. Как было с тем же Аэроэкспрессом. Персонального транспорта себе никто не требует. Но, ломать то, чем людям было удобно пользоваться, - тоже неправильно.