Roman Savel

Да, я тоже заметил. Оборот по Катуару когда-то давно был. До электрификации. Позже были электрички. которые делали там оборот без пассажиров (с пассажирами шли только до Луговой). И этих тоже давно нет. Идея здравая, сделать оборот по Катуару, т.к. сама эта станцию. плюс Луговая и даже Депо дают хороший пассажиропоток. На этом настояли власти Дубны. А заменили экспрессом одну из вновь введенных поздне-вечерних электричек. В старом графике ее не было. Хорошо это или плохо - затрудняюсь ответить. Орудьево планируется к восстановлению, но пока "конь не валялся". Я сам езжу именно до этой станции, как и еще некоторые из форумчан. Как только начнутся какие-либо шевеления, всех известим быстро

Приветствую! Ну и чудненько! Не только же Осташков. Шуя тоже вполне интересное место. Покорнейше прошу прощения, я что-то пропустил? Был какой-то анонс про Рыбинск? Обсуждение здесь пару страниц назад ведь, наверное, не на пустом месте возникло.

Приветствую! Реконструкция ст. Савёлово - это лишь "вершина айсберга" работ по реконструкции этого хода на ОКТ. Причем, "Октябрята" не стали экономить на разъездах, и работы активно ведутся (а в ряде мест уже завершены) по всем объектам, которые были запланированы. Пропущены только те, которых в планах и не было изначально: Хотцы и Топорово. Насчет Власово и Лебзино пока непонятки, т.к. идут споры проектировщика с аудитором. Орудьево должны восстановить. Схема проекта Лебзино публиковалась на метро-форуме "Наш транспорт". Все, что касается Савёловско-Мологского хода, кроме ВК, аккумулируется здесь: http://savelforum.ru

Я давно там не был. Павел (Фыва) пишет, что через улицу. Изначально не было. Анонсировали, что планируется строительство. Да, вроде и это обещали, если память не изменяет.

И электричек ходит мало. Бывает, что и 2-3 раза в день только. Тут не до пропусков.

На Ботсаде обещали построить "сухие лапы", но, видимо, произошла амнезия, как с путепроводом в Лобне на Батарейной.

И пл. 75 км.

Ну... если не считать, что Мещёрская есть на Белке (хоть и уже в Смоленской области), то, можно считать, развели омонимичные названия...

Но, дорогу, вроде, для людей делают. А все чаще подобный подход встречается.

Да, согласен, странно это, конечно.

Дык, таких примеров не так уж и мало, на самом деле.

Приветствую! Все же, не завести жд в крупный город, как-то неправильно, на мой взгляд.

И почти все напроход. Значит, если после работы, то ехать стоя минимум до Катуара.

Именно! Впадает в озеро Ракитино. А из него уже вытекает река Песь.

Т.е. в Торфопродукте. Согласен.

Приветствую! Вполне интересный "трамвай". И набор остановок на участке Москва - Арзамас правильный. За участок Арзамас - НН сказать ничего не могу, т.к. с теми краями практически не знаком.

Главное, чтоб штатно с толкачом не отправлялся

Приветствую! Матерных слов не хватает... Староховрино одно чего стоит...

Приветствую! Власовская точно была одна пара по выходным. Орудьево и Власово, действительно, самые крупные дачные агломерации на Савёловском направлении. Кстати, не надо забывать и о других скоплениях дачных массивов. Часть из них имеет пешую доступность до желехнодорожных платформ (94 км, Мельдино, 119 км, в какой-то степени Лебзино). А часть подвозится автобусами к станциям Дмитров, Запрудня, Вербилки, Талдом. А, вообще, в воскресенье летом очень большая посадака на электрички по станции Савёлово (даже не считая пересаживающихся с пригорода со стороны Калязина). На 17 часовой (из Савёлово) электричке летом в воскресенье уже с Талдома более половины вошедших едут стоя. К Вербилкам электричка становится "непроходной".

Приветствую! Про 60 суток на сайте РЖД вычитал в правилах оформления билетов в Калиниград. ОК, спасибо! Буду пробовать за 90 дней. Загранник пораньше оформлю.

Приветствую! И пока еще даже не начинали никаких ковырялок с подземником у префектуры.

Приветствую! Друзья, большое спасибо за разъяснения! Теперь картина в голове упорядочилась Я, действительно, аэрофоб, плюс есть ряд ограничений по здоровью, с которыми в поезде спокойнее. Финансовый вопрос не является принципиальным. Поеду в купе, если хватит нижних мест. На верхнее я забраться не способен из-за ряда ограничений, все по тому же здоровью. Кстати, в 2020 году какая будет максимальная глубина продаж на Калининград с оформлением УПД-ЖД для проезда через Литву, есть информация? Останется, как и сейчас, за 60 суток до отправления?

Приветствую! У меня назрели вопросы к тем, кто ездил в Калининград из "основной" России по транзитной визе Литвы, оформляемой вместе с покупкой билета. Просто, с большой вероятностью, предстоит следующим летом такая поездка-командировка. Прошу прощения, если кому-то эти вопросы покажутся глупыми. Я никогда не выезжал заграницу, не считая посещения Беларуси (где никакого пограничного шмона нет). Бывал еще в Таллине, но еще при СССР, когда границы не было. Заранее спасибо за ответы по существу Вычитал, что даже в случае, когда Литва проезд одобрила и транзитную визу выдала, их погранец имеет полное право снять с поезда любого, по своему усмотрению. Такие прецеденты как часто бывают? И еще, как происходит досмотр вещей и карманов проезжающих транзитом в Калининград? Слышал про валокардин/корвалол, но, к счастью, именно эти лекарства не являются для меня критически необходимыми. А другие лекарства (которые глотаешь ежедневно и пожизненно) провозить можно? Разумеется, речь не идет о психотропных и т.п. сильных препаратах. А, вот, насчет обезболивающих типа диклофенака или кеторола как, кто-нибудь может подсказать? На всякий случай, вожу их с собой всегда, т.к. иногда, увы, они бывают необходимы. Не отнимают ли минеральную воду, йогурты и т.п., как при пересечении границы Польши (слышал про такое)? Насколько тщательно перетряхивают содержимое чемодана? Например, могут ли при этом испортить/порвать одежду, сильно измять рубашки и т.п.? Всем добра!

Приветствую! Возможно, вопрос тупой, заранее извиняюсь! Но, все же: чисто теоретически руководители Беларуси и РФ могут договориться, чтоб этот межгос сбор "взять и отменить" в рамках союзного формата? Или же это невозможно, исходя из каких-либо международных законов?

Приветствую! Маршрут, конечно, кривоватый, но, считаю, что этот поезд однозначно полезен.