Alexandr

Ну это просто как интерес к новью.Ради интереса и я бы дождался.А так в повседневной жизни вряд ли.Ну и у нас в Купавне да и Ногинске тоже 90-е не ушли.И народ лезет в газели не обращая внимания на новый автобус...

Далеко не факт.Пассажиропоток сформировался при уменьшении интервалов по большей части.Народ идёт туда,что чаще ходит. Есть народная поговорка.Лучше плохо сидеть,чем хорошо стоять.А вообще все эти примеры хорошо проверяются на общественном транспорте.Стоит запустить полуразваленную газель почаще нового автобуса,и пассажиры уходят именно туда,где можно посадить пятую точку и уехать раз в 5 минут И при этом неадеквата водятла готовы терпеть.

Абсолютно никакой разницы.У нас в Купавне из покон веков бросают машины у станции и ещё на прокуренную ЭР2Р пересаживались) С появлением МЦД машин стало ещё больше.При том,что электрички в час пик полные,но это никого не останавливает.А если в электричке не сядешь,то и разницы между ЭР2Р и Иволгой не заметишь

Может и быстрее,но переход на Чухлинке по мосту(в Перово не был давно,не помню) что многие не любят.А поэтому такая быстрота,если ты никуда не спешишь,она не особо нужна.Иногда лучше постоять в пробках)

Могли бы и ежедневно продлить.В выходные там целый рынок.

Для Желдора лучше это,чем прыгать с пересадками на Д3 + Д4,хотя надо ещё тариф при этом учитывать.Это коммерция,а значит он может быть завышен....

По правде говоря,там и русские себя ведут не лучшим образом.И поборы те же устраивали и с пассажирами вступали в конфликт,и пенсионеров возить отказывались.Ну вот этого в упор никто видеть не хочет.

Естественно.А в таких местах никто за качеством и не гонится.И таких мест полно....

Поздравляю

А то,что реальность может сильно отличаться от твоего Фотобуса)

У нас,в Ногинском районе,числятся 13 в рабочим состоянии,например.Ну вот далеко не все и не всегда они выезжают.Последнее время начали встречаться на подменах после пинка от пассажиров.Везде стараются засунуть газель или 4292.

В наших краях - это редкий зверь.А уж если попадётся,то качество салона оставляет желать лучшего.

Так и 5250 долго не прожили.Много ли их осталось в МТА по состоянию на 2025 г.? Единицы.И состояние салонов не лучше,чем в своё время у Голазов.Хотя они 2018 г.выпуска.

Всё правильно.Эти планы наверху были известны.Потому и начали сваливать из области заранее,готовясь к троллейбусному погрому)

C одной поправкой: в Газпроме или подобных структурах.Но не платят на обслуживании университетов и других подобных объектах таких денег.Как вы не понимаете.Я даже сомневаюсь,что с 6 разрядом зарплата там дотягивает до сотки. Вот по 23 г. вакансия слесаря-сантехника по РГГУ.Там и полтинника нет.Сильно сомневаюсь,что и сейчас больше платят.При том,обязаностей выше крыши.Это уже тянет на 5 разряд.