Leprecon

Платежеспособное население привлекается прокладкой 3и 4 го пути до Лобни. Предпосылки есть. Почему перевозчик и владелец инфраструктуры не хотят заработать деньжат -загадка. Примерно видится Окружная-Лобня минут 13, Окружная-Дмитров -40...45.

Вообще можно кататься без остановок от Лобни до Дмитрова, но тогда снова вылезет 2015 год с двойными тройными пропусками. Кстати несколько лет назад утреннее Савелово сажали на соседнюю нитку Дубны экспресса, Лобня-Дмитров без остановок. В ЦППК/РЖД засели идейные, а ведь можно после Икши пустить через 15 минут Лобня-Морозки без остановок, там езды минут 14. В направлении Москвы расписание дурное, особенно ранним утром. Вечером в область ничего так нарисовали. К чему куча Дубна-экспресс? Имеются огромные дыры между Белорусским и Савеловским.

В Лобне крушат здание бывшей диспетчерской. Говорили оно на что-то там завязано в плане развития инфраструктуры

Тут есть свидетельские показания очевидцев от 1946 года, что перегон Лобня Катуар до этого никогда не был двухпутным, но он таки им был по состоянию на начало войны. И вылезшие архивные расписания это подтверждают. А прошло мене 5ти лет. Как быстро меняется ландшафт. И куда утащили до 40 км пути вопрос открытый.

Вот это БАЗА! Осиновый кол в жлобов из ПИДа. Значит у нас от Икши до Белого Раста 10 мин пути. Предположим время 15 00. Грузовой в Икше проследовал на Б Раст. В обратном направлении прибытие возможно не ранее 15 20. За это время от Лобни проезжает пригородный в 15 05 со всеми плюс пригородный побыстрее в 15-15. А побыстрее у нас много стало без остановок от Икши до Дмитрова. А если взять позицию РЖД по 4 мин на скрещение пригородных по Каналстрою и тд, то картина еще веселее.

Вот кому отвесить ядреных звездюлей за отстой Т57 под пл. Окружная? Дептранс=бесславные у**юдки. Что, продлить сложно?

Вот мата не хватает. Ездил в прошлом году с Лобни на утренний Сапсан с Зелика через Подрезково. Это никак не 6 23 дебилы блд! 6:05 где-то, что собрать публику, приезжающую со стороны Дмитрова.

Поздравляю дальняк с ускорением в новом расписании. Да и ближнюю зону подускорили.

Разработчикам схемы: Ой, а ви мне таки скажите, как по этой схеме попадут на смену сотрудники Шереметьево?) Коих много от Катуара и далее в область.

А для восточной Лобни вариант до января был. Но южный торец платформы на Дмитров заделали. Всё для людей...

Другой путь есть) Начать строить подземник. Если с западной стороны будет платформа(ы) для дальняка, то нынешний мост все равно придется перестраивать. Поэтому я не понимаю нынешнюю возню. Наверное проезжает Лобню по грузовым путям

Вот Царь-график) https://rasp.yandex.ru/thread/R_6163_9600692_g24_4?departure_from=2024-07-20+09%3A29%3A00&station_from=9601271 В Лобне помимо переукладки путей еще что-то с мостом мутят. По громкой объявляют.

Не знаю, как тасуют это плоскомордое барахло, но от изначальных поставок 2014 года попадаются только 0457 и Физтех-электричка.Эти точно Ильича. Зато много стало с более приличными сидушками -0488,0492,0493. Еще 0487 и 0484, и еще 048х с сиденьями ранних номеров.

Ну Нахабино и Перерва не возят пачку Кимры/Дубна, которая активно выгружается в Долгопе и Лианозово, а это ДНПП&ЛЭМЗ. а нас вроде как СВО и всякие дела...ИМХО, гегемон не догегемонил, а можно и на вредительство намекнуть, там реально из-за 101го км ездят. Дубна почти всегда плоскомордая и 15-17 градусов.

Ну раз Лобню вспомнили. В середине праздников в лютый мороз в середине депо тусовал импортозамещенный ЭП. После праздников на линию выкатили 0250ую машину, а накануне праздников каталось много разного с других диаметров -0126 с МЦД на бортах в 9 вагонов, 002х со схемами Д4. Но меня больше всего "радует" ноу-хау по обогреву: башка и второй вагон в сторону Дмитрова почти наверняка 15-17 в салоне, в третьем/четвертом -норм. Я сначала подумал, что это только в плоскомордых, но нет, вот сегодня ЭП такой попался.