Leprecon

Ну да, по ходу также и отличный подвоз мытищинских в промку КП и в ШРМ. Еще в сети можно встретить фанзону довольных 42ым в Луговой поскольку "не надо лезть на мост в Лобне". Там пошла изрядная хулиганка с подъездом автобуса прямо к платформе. Направление перспективное, если сделать, как я предлагаю.

Я выше писал, что надо сделать было Аксаково-Шолохово-Фрунзе-Луговая-КрПоляна-ШРМ. Тогда 42 не нужен. Но (С) Кротова-Сити)))

Ну вот ехал по Бутырской в сторону центра с людьми в салоне. Непонятка.Что он там забыл?

Даа... А 459 продлили до Бутырской улицы) Вот какого ***** аппарат Лобня Физтех с паксами в салоне делал там в районе 9 утра? Нужен орднунг. Никаких катюшат не слушать, пусть пешком ходят. В среду вечером посмотрел на Бродвее( ленина то бишь) нововведения и классику (21, 9 ) -катается пустое. 6к надо делать было Аксаково-Шолохово-Луговая через переезд-КрПоляна -Шрм. 42 тогда не нужен. Тут как бы явная выгода по доставке сельских мытищинских и примкнувших в промку на КП и в ШРМ.

Платежеспособное население привлекается прокладкой 3и 4 го пути до Лобни. Предпосылки есть. Почему перевозчик и владелец инфраструктуры не хотят заработать деньжат -загадка. Примерно видится Окружная-Лобня минут 13, Окружная-Дмитров -40...45.

Вообще можно кататься без остановок от Лобни до Дмитрова, но тогда снова вылезет 2015 год с двойными тройными пропусками. Кстати несколько лет назад утреннее Савелово сажали на соседнюю нитку Дубны экспресса, Лобня-Дмитров без остановок. В ЦППК/РЖД засели идейные, а ведь можно после Икши пустить через 15 минут Лобня-Морозки без остановок, там езды минут 14. В направлении Москвы расписание дурное, особенно ранним утром. Вечером в область ничего так нарисовали. К чему куча Дубна-экспресс? Имеются огромные дыры между Белорусским и Савеловским.

В Лобне крушат здание бывшей диспетчерской. Говорили оно на что-то там завязано в плане развития инфраструктуры

Тут есть свидетельские показания очевидцев от 1946 года, что перегон Лобня Катуар до этого никогда не был двухпутным, но он таки им был по состоянию на начало войны. И вылезшие архивные расписания это подтверждают. А прошло мене 5ти лет. Как быстро меняется ландшафт. И куда утащили до 40 км пути вопрос открытый.

Вот это БАЗА! Осиновый кол в жлобов из ПИДа. Значит у нас от Икши до Белого Раста 10 мин пути. Предположим время 15 00. Грузовой в Икше проследовал на Б Раст. В обратном направлении прибытие возможно не ранее 15 20. За это время от Лобни проезжает пригородный в 15 05 со всеми плюс пригородный побыстрее в 15-15. А побыстрее у нас много стало без остановок от Икши до Дмитрова. А если взять позицию РЖД по 4 мин на скрещение пригородных по Каналстрою и тд, то картина еще веселее.

Вот кому отвесить ядреных звездюлей за отстой Т57 под пл. Окружная? Дептранс=бесславные у**юдки. Что, продлить сложно?

Вот мата не хватает. Ездил в прошлом году с Лобни на утренний Сапсан с Зелика через Подрезково. Это никак не 6 23 дебилы блд! 6:05 где-то, что собрать публику, приезжающую со стороны Дмитрова.

Поздравляю дальняк с ускорением в новом расписании. Да и ближнюю зону подускорили.

Разработчикам схемы: Ой, а ви мне таки скажите, как по этой схеме попадут на смену сотрудники Шереметьево?) Коих много от Катуара и далее в область.

А для восточной Лобни вариант до января был. Но южный торец платформы на Дмитров заделали. Всё для людей...

Другой путь есть) Начать строить подземник. Если с западной стороны будет платформа(ы) для дальняка, то нынешний мост все равно придется перестраивать. Поэтому я не понимаю нынешнюю возню. Наверное проезжает Лобню по грузовым путям