Leprecon

Ну не знаю. Тут новая волна погромов гаражей с южной стороны путепровода над окт ж/д. Если будет 4 пути , говорить о укаждостолбности не придется. Лианозово сносить Лобне можно, а иногда и нужно, если в пачке более 2 электричек. К данному о.п. тяготеют средние и дальние пассажиры. Если озадачиться техникой безопасности на ст.Лобня, то никакие жалобы никакого народа не спасут от езды без остановок между Долгопой и Лобней в определенных случаях. Например, невозможно попасть на платформу от Москвы после прибытия вербилковской 17 39, а икшанка следует за ней практически на красный. Я то со своими габаритами более менее справился пару раз, но больше не хочу)

Дегунино дубнинской убирали, лобненской элементарно снять Лианозово. ИКША: Лобня 7 36, Шрм 7 41, Водники 7 44, Новодачная 7 48 (Долгопа б/о), Лианозово 7 52 Савеловский 8 11 ДУБНА: Лобня 7.41 Хлебниково 7.46, Долгопа 7.50, Марк 7.54 Лианозово7.57 далее везде кр. Дегунино. Приб.8.16 ЛОБНЯ: 7.45 Шрм 7.50 Водники 7.53 Долгопа 7.56 Новодачная 7.58 далее либо Лианозово либо Бескудниково, Далее Дегунино 8.06 Приб. Москва 8.20 ВЕРБИЛКИ: Лобня 7.52 Хлеб 7.56 Долгопа 8.01 Лианозово 8.06 Приб. Москва 8.25

В группе ВК пишут потрясающие вещи, как-то увеличение времени в пути, хотя в четном направлении плюсую графистам за сокращение прохождения московского участка некоторыми транзитными электричками. Есть увеличение междуТимирязевской и Савком в сторону последнего. Безобразие, конечно. Помнится после перестройки платформы 7 ,8 пути электрички до них доезжали за 4 с половиной ,пять минут, было лет 11-12 назад. Тут еще удаление 7 47 с Лобни выглядит оочень лукаво, т.к. первая в пачке икшанка едет дальше и к ней не применимы правила приема на коченую остановку, тоже касается Вербилковской. В общем можно сохранить пачку из 4 электричек немного убрав остановки.

Без мариновки можно вставить Турист и Трудовую, а на Новодачной остановка то и не нужна, поезда ходят

Если 12 24 не фейк, то это лучше чем было. Однако анализ времени хода до Лобни наводит на мысли, что где-то косяк. См. вариант по выходным до Лобни -там все идеально.

Удивляться ничему не стоит. Сейчас есть засылка из Вербилок под отпр 13 53 из Икши. Что мешает собрать народ от Дмитрова до Икши и далее Дмитрова? Дыры после 16 00 вредны толпой, которую генерирует Лобня. Мозги надо включить и либо отправить лобненскую после собакена, с небольшой сдвижкой Дмитрова, либо отправить лобненскую где-нибудь в 16 58 поснимав остановки по максимуму.

По выложенному Савеловскому: Электричка в 17 43 уезжает в Икшу и куда-то там пропадает. Наверное в выкладке есть косяки. Интервалы 16 49 -17 17 -17 39 это беспредел. Главное что "полечить" можно, было бы желание. Ну а из приятного поезд в Дмитров в 12 24 по будням.

А что с нынешними нитками ивановского 45/46 с декабря? Особенно смачно было бы в направлении от Москвы, хоть каждую пятницу запускай в летний сезон. От Кашина до Удомли можно предположить хорошую сменяемость паксов.

Мне кажется, или "разносол" в парке ПС привел к началу одевятивагонивания и прочих обрезаний? Вроде какой-то старый демих катается вообще о восьми вагонах(

Прошлый раз они отъездились в 2009 году, но их быстро восстановили. А тут раз уж пошла борьба за оптимизацию ПС, то могли бы прикинуть возможность обслуживания полновесными александровскими до Москвы. Глядишь пару лобненских составов бы сэкономили ,то бишь оптимизировали. Местами бы классно получилось: 6761 пустить графиком 2015/2016, в Яхроме он становится 6403 с прибытием в Москву в 7-52, обратно 8-09 и на нитку 6762.

А прямые на БМО отъездились? Что-то я их не вижу. 6112 -знатный воздуховоз. Приходилось ездить, когда ее пропускали вперед опаздывающей Одинцово-Дмитров, так в Дубнинской ехало меньше, чем обычно в дмитровской, все-таки большой завоз идет с Белорусского.

А я предполагать не стану) колоритный такой дядька, скорее тянет на главного специалиста, чем на (большого) начальника... выдал себя телефонным разговором на профессиональные темы.

22 и 23 августа, если верить Яндексу, утренняя 6102 пролетит от Лобни до Яхромы без остановок за 20 минут

В Марке платформа тоже не очень прямая, но как-то справляются за полминуты (обычно). В Луговой многие бригады также работают расторопно. РЖД зачастую против дружбы с собственной головой)Если через 5 минут идет другая электричка, зачем создавать толкучку в первой после экспрессов? Тем более, что в Бескудниково поток в область просто мизерный, и паксы тусят в районе 6го-12го вагонов, что намекает на их лобненско-долгоповское происхождение.

Она бежит в оборот. Вроде как в 18-44 должна с Икши поехать обратно. Хотя что мешало там проредить остановки? Я бы тоже раскидал немного иначе. А вообще было бы неплохо сместить Дубну-экспресс на 17-24/17-25 и впихнуть между ней и аэроэкспрессом ускоренную зеленую до Икши/Дмитрова с остановками до Лобни: Тимирязевская, Окружная, Лианозово, Долгопа, Водники.

Сегодня 6401 сгорел на работе( или подкоптился. В общем не суть. Суть в том, что образовалась 30минутная дыра от Лобни до Москвы , а на 6221 поставили убожество ЭД4М 0242. Народ стоял от Катуара, от Лобни -давился. Жаль нет нормы, запрещающей ставить экспрессные составы на зеленые маршруты.

Именно что проблема с местом в час пик. Сугубо частное мнение: если вдруг найдутся диванчики по типу переставленных Лобней в 0435ую машину, то хуже не будет.

Господа, кто-нибудь знает возможности депо Лобня по замене кресельных блоков? Проводимый апгрейд парка это хорошо, но до того момента как на линии оказываются экспрессные составы и РЭКСы, как сегодня на 6403 из Дмитрова.

Оригинальный набор остановок заложили данному рейсу: https://rasp.yandex.ru/thread/6266_1_9601368_g17_4?tt=suburban&departure=2017-04-14 В принципе после 18-00 в пачке из 3-4 электричек что-то ближнее может пропустить Лианозово.

Оригинально смотрю борются за улучшение работы Савеловского направления: приперли ЭР2Т7185 (токоприемники подняты, маршрутников нет), вдали виднеется еще что-то подобное, также без маршрутников. Видать дела совсем аховые, тут позавчера попалась ЭР2Р7085, которая уже давно должна была пройти реинкарнацию в гвозди)

С точки зрения целевой аудитории не нужно было замедлять сей паровоз, а оставить его на 14-39, плюс вышибить все между Лобней и Дмитровом. Авось держал бы график. Видел его неоднократно в Лобне, уже привозившем по несколько минут. И это новый белый состав. Кстати про то, что закладывают в расписание. Ехал я тут в декабре в рабочий день на 13-37 с Лобни. Опять же белый состав ЦППК. От Долгопы до Лианозово по расписанию 6 минут без остановок. Проехали, к моему ужасу, за 3мин 45 сек. Загрузка 40%.

Да, не знал, что в Дмитрове так все запущено. Спасибо за разъяснение. А на кольцо (Иванцево) там отдельный выезд? Не поленился и глянул расписание 2014 года - 5 минут между отбытием эльки на БМО и прибытием встречной из Москвы.

Господа, может прокачаете логику графиста относительно 6108: стоит 5-6 минут в Дмитрове, при этом шустренько так несется от Москвы до Икши, создавая двойной пропуск в Некрасовской и Депо (!) .

может по неправильному пути от Бескудниково до Савеловской? Нет, по неправильному пути от Икши до Катуара. Чувствую, когда построят метро на Окружной, Тимирязевскую могут начать пропускать и не в честь ремонтных работ.

Новое в пропусках остановок: 17, 18 декабря 6223 Вербилки-Кубинка не останавливается на Тимирязевской.