art_b

А у 2-го - О50.. Может его на электробусы?

Я говорил не про книжку, а про научные законы. Они не просто от балды возникают. Сначала идёт наблюдение, эксперимент, потом гипотеза, затем теория и т.д. Неужели об этом в школе не рассказывали?

Парень, ты сначала про законы зрительного восприятия предметов и явлений почитай, а потом задавай более умные вопросы. Могу даже книжку посоветовать

Не так. Люди читают это как "рыжая ветка" или "6-я линия". Я с пассажирами общаюсь уже более полугода и за это время можно сделать выводы, что они понимают, а что нет. Список станций перед переходом не нужен, так как человек свою станцию уже знает и всё равно будет смотреть её на разводящем указателе (садиться в поезд слева или справа). Киевская - единственный пересадочный узел из трёх одноимённых станций, но там, как и на Пушкинской, добавили наименования линий в качестве теста. Спорное утверждение. Буквы, сливающиеся в единое месиво, не располагают к читаемости.

Убогий шрифт был как раз на старой навигации с чересчур утолщенными элементами букв, да ещё и моноширинный. А зачем?

Я просто на том участке ездил ещё до начала строительства станции. А перед Ясенево однажды попал в дикую пробку, когда на Карамзина съезжали чуть ли не с трёх рядов, вот и отложилось в памяти. У Тёплого Стана ещё развязка с трассой МКО (МКАД - Коммунарка - а/п Остафьево) строится, вот всё и накладывается друг на друга..

Съезд на Карамзина представляет собой типичный клевер, он пробку и создаёт. На пересечении с Варшавкой не сильно лучше. Просто удивляет, что это прям как открытие какое-то

Славянский МирТютчевская, очевидно.

Его стоило бы кирдыкнуть, оставив 46 временной трассой Новоконная - 3-я Владимирская. С секретного сайта с расширением /pass3

Не припоминаю, может пару раз было.

По идее тогда и 12 должен вернуться на постоянную трассу.

А я по опыту общения с пассажирами выше писал, что про направление "в центр/из центра" спрашивают достаточно редко.

"Тебе не помешает, а мне помешает" © Как минимум тем, кто едет от Войковской.

Экспрессы не могут угодить абсолютно всем, всегда найдутся недовольные, чью остановку он проезжает. А если ввести все остановки, то это будет уже не экспресс.

Да, верно, перепутал. А в чём сакральный смысл садиться на него именно на Водном Стадионе?

Процентов 15 навскидку задают этот вопрос, уж поверь. Большинство спрашивает либо станцию назначения, либо станцию пересадки. Да нет, имеется как раз ввиду центр города, как и "север", "юг" и пр., условно в пределах Кольцевой линии.

"Сколько частника Тройкой не корми, он всё равно на наличку смотрит" (с) почти народное творчество

903 некоторое время пролетал Алексеевскую, а 904 - Динамо. Экспрессы всё же не являются подвозящим транспортом к ближайшей станции метро.

Троллейбусов не хватает?

А в центре как быть?

Придача нет, а Воронеж-Южный вполне)) Никто же не догадается, что это немного другой Воронеж

В пятиэтажке такое понятие как "пространство" попросту отсутствует. Так что аргументов, чем эти планировки хуже, я не обнаружил.

Мы с @Remr'ом в субботу видели гармошку 160313 с таким же табло. Но что-то пошло не так, и на нижней строчке застыло "Сабурово", так что смысла в этом я тоже не понял.

Ну во-первых, мебель сейчас можно найти какую угодно. Например, лавочки с Филатова Луга как раз в острый угол влезут Но я что-то не видел на представленных планировках острых углов. Во-вторых, не обязательно туда что-нибудь ставить.

А чем это плохо? Комнаты всегда должны быть прямоугольными?