art_b

А есть не тупые?

Транснави показывает аж 2 гармони: 201288 (010249) и 201282 (010260).

Такая имеется. На новых станциях (правда не знаю, начиная с какой) стали делать прям с пассажирской зоны платформы.

Добавляет. Чем прочнее кожух, тем тяжелее его таскать) Плюс крепления должны быть прочнее. Общее с платформенными дверями здесь то, что не стоит планировать "защиту от дурака". Ну, скажем так, по таким случаям статистики ты не найдёшь.

Из общего числа падений на пути? Сомневаюсь. А смысл? Если, как ты говоришь: Это тоже самое, как и вопрос "Будут ли оправданы платформенные двери на станциях?"

Сверху канавы - это как?) На станциях рельсы обычно не в лоток кладут, а сбоку, ближе к стене.

Например? Он везде стандартной ширины и глубины, по идее.

Ток идёт по всему рельсу, а не только по "контактной поверхности", то есть касания сверху достаточно. А кожух пластиковый, под весом человека запросто может проломиться. Далее см. п.1. Потому что большинство людей таки разумные и не предпринимают попыток выбраться самостоятельно. На станциях с боковыми платформами он посередине. На остальных к стене не переносят, подозреваю, потому что габарит. Там спокойно можно улечься не напрягаясь. Сам не лазил, но видел, как это делается. UPD: Видео для наглядности. За этим следят такие устройства как КГУ. Главное, ложиться головой к поезду, чтобы воздушный поток от него не поднял полы одежды, только в этом случае можно зацепиться за выступающие части состава. Не знаю как в советское время, но у нас в школе был предмет "основы безопасности жизнедеятельности" (ОБЖ), на котором вполне себе про это рассказывали.

Условия для её соблюдения создают сами люди.

Это ещё ладно. Но вот вытягивать её с путей на платформу, надо было додуматься до такого...

Да, и переведут на электробусы с динамической подзарядкой Эх, жаль что 1 апреля уже прошло.. А если серьёзно, то поживём-увидим.

Фото отсюда: https://twitter.com/mpltnv/status/1246407397817581576?s=09

Судя по нику, человек взял информацию с нашего же форума.

28 и трамваи. Ими прекрасно всё вывозится.

А смысл?

https://vk.com/doc158501634_545801869?hash=8e6896351ceab5b89b&dl=e70a34af56501fd243

На шуточной версии схемы моего тёзки "Метро через сто лет", есть конечная станция Балашихинского радиуса, где направление не нуждается в уточнении С заМКАДьем можно также)

В Измайлово?

Именно:

В кои-то веки с тобой согласен. В парке/лесу проще соблюдать дистанцию 1,5-2 метра, и вероятность заразиться гораздо меньше, чем в замкнутом пространстве магазина или вагона метро. Но наверняка думают, что если их открыть для посещения, то все сразу пойдут на шашлыки... Ну, кое-где казаки стоят

Не всерьёз же такие предложения обсуждать)

Есть тут один желающий несколькими постами выше, но ему до Вавилова достаточно

Ну, честно говоря, 39 в виде Балаклавка -Университет неплохо себя зарекомендовал

А смысл уточнения тогда?

Это 1-й то "с околонулевым трафиком", а 16-й — "серьёзный загруженный маршрут"? В депо имени Петра Лукича.