art_b

Запустят - посмотришь, сейчас-то какой смысл? Вообще суть МЦД как раз в том, чтобы не приходилось смотреть на расписание)

Кто тебе сказал, что оно не готово?

Зачем? Они только к одному человеку предвзято относятся, сами же писали

Ну, от того, что 36 ходит по трассе бывшего 34, разрыва шаблонов вроде не произошло.

Скорее с Кубка Конфедераций, во время ЧМ были маршруты S*.

Аэропорт Шереметьево - Стадион Спартак вроде был.

Судя по EXIF'у, 11.11.2019 в 13:47.

А 24й?

Если б это было так просто, как ты говоришь..

Я понимаю, если б наоборот, а здесь-то на что жаловаться?

Вот, а @Тихон всё на меня гнал

Да-да, тоже вспомнил этот случай)

По ссылке интерактивная схема, которая учитывает и отображает время на пересадку. Попробовал несколько вариантов, ни один не предлагает данный переход. Ну я как раз с точки зрения случайного неместного пассажира рассуждал)

Серьёзно. Несколько раз спрашивали как пройти на МЦК. Зачем такие сложности? Перешёл через жд и по Полесскому проезду, потом под Волоколамкой и вот платформа. Но опять же, это для очень желающих. Может у меня конечно зрение плохое, но тут явно по-разному обозначены:

Авиакомпания "Аэрофлот" исключила из своей программы лояльности пассажира, который обманом провез толстого кота на борту самолета Москва – Владивосток. "Принято решение исключить данного пассажира из программы лояльности "Аэрофлот Бонус". Все мили, накопленные за все время участия в программе, будут аннулированы, а счет участника – закрыт", – резюмировали в компании. https://www.m24.ru/news/obshchestvo/12112019/96966

Ну так а в чём проблема?) С Волгоградского проспекта на Угрешскую есть же желающие перейти.

Вот хороший репортаж про историю проекта "глубокий ввод": https://dennism.livejournal.com/471048.html Потому что "наземный переход" с бесплатной пересадкой. На схеме МЦД все они обозначены.

Спокойно садился утром и в Царицыно, и на Москворечье (3-4 вагон). Количество народу зависит от того, насколько дальняя электричка. На Серпухов - Дедовск или Чехов - Кубинка, да, места не сразу находились, а вот на Львовская - Нахабино и Подольск - Волоколамск, вполне. А Иволги поедут из Подольска. Чтобы не думали, что здесь есть пересадка на одноимённую станцию метро. Да, до постройки Щукинской пока объявляется переход на существующее Покровское-Стрешнево.

21 ноября Ну как, не будут же параллельно с Иволгами старые ЭРки кататься (хотя для контрасту оно было бы хорошо... ). Поэтому видимо оставалось найти то депо, где есть нужное количество относительно хороших машин и которое умеет обращаться с ЭР2Р. Вот выбор и пал на Куровскую, тем более у них самые ухоженные трамваи на Мосузле. Вот почему не сбагрили в Апрелевку, обменяв на ЭП2Д, для меня загадка. Может быть дело в том, что оно сейчас в аренде у ЦППК.

Шильдик прикрутить? Да, в ремзоне Краснопресненского депо это смогут

Для руководства может и на дальние расстояния использоваться. А вообще это рельсовый автобус, ходит в качестве пригорода на неэлектрифицированных линиях.

Начальственная мотриса в виде РА-2.

А ты не в курсе?)

Не совсем. Таблицу можно прочитать по диагонали, книгу тоже можно, но сложнее. Разделитель всегда был, потом его сделали толще, да. Направление в первую очередь определяется по верхней части указателя, там где указана конечная станция и "на север/на юг", если этого недостаточно, то уже ищется нужная станция из списка.

На выходе с МЦД обязательно приложить к турникету или валидатору (ну и на вход, соответственно тоже, где нет турникетов - провалидировать), в остальных случаях ничего не меняется.