art_b

Потому что красный свет заметен издалека, а пешеход - нет. И появление его непредсказуемо, в отличие от сигналов светофора.

Ну вот на Варшавке, ТТК и наверняка ещё где-нибудь ограничение увеличено до 80. Зы. Вообще хорошо бы создать тему типа "Переходы, эскалаторы и т.п." и перенести последние пару страниц туда.

В Питере своя атмосфера.

Вроде как сбоку от главных путей с подныриванием под ними. Что-то типа того, как на Каширской. Там нельзя было расположить выход из-за находяшегося рядом дома.

Только вот хотят сделать по-другому. Значит, метрополитену так удобнее, чтобы тупики вместе были.

Прождав цикл две-три минуты? Нифига не удобный.

Для ПТО.

А потом с уровня земли спускаться в подземный переход, чтобы перейти на другую сторону улицы? Может, с боковыми? При строительстве двухпутных тоннелей ещё проблема в сооружении оборотных тупиков.

Не подписаны ЗОСы?

Можно поставить какие-нибудь "отбойники" из лёгких материалов. Вопрос, будут ли их ставит?На СокЛ же не поставили. Просто машинисты не включают "дальний свет".

Если непонятно, то это был пример для тов. Серп, зачем люди используют сокращённые названия улиц в разговорной речи.

Потому что это название улицы.

В сторону улицы названной именем Академика Сергея Павловича Королёва.

Не поэтому. А потому что пр.пр. переименовали. У МГТ ещё много остановок с названием "Универсам", "Почта", "АТС" и т.д., где этих объектов может не существовать в принципе.

Мне непонятно, как она хотела там развернуться, чтобы выехать в правильном направлении. По поводу инструктажа. Вроде кто-то писал, что в первый день когда Русаки вышли на 19, водители толком не знали маршрут.

Даже на Тропарёво?

Я видел Яузу с трафареткой "Селигерская".

Открытие планировалось на 16е, потом перенесли на неделю. Насчёт наклеек припоминаю только Котельники, Фрунзенскую и Саларьево. Обычные пассажиры ищут на схеме, где находятся станции Варшавская и Раменки. При отклонении от привычного маршрута ломается мозг, это неизбежно. Тем более, что новый участок на схемах всё же обозначен, пусть и строящимся. Не стоит раздувать проблему из ничего.

Потому что за одну ночь невозможно обновить схемы во всех составах. Те, кто "в танке" ещё месяц будут удивляться. Местные жители же давно ждали и уже знают.

191 укорачивается до Селигерской.

Кто ж такие кривые схемки рисовал? У ст. Ховрино и Петровско-Разумовской откуда-то взялось МЦК. В тексте написано, что 63 укорачивается до Нижних Лихобор, а на рисунке конечной указана ПР.

Давайте только вот здесь: http://fot.com.ru/index.php/topic/23055-идиотские-переименования-а-может-и-не-очень/

Как минимум трое участников данного форума были

С учётом того, что "Севастопольским проспектом" планируют назвать проектируемую станцию Коммунарковской линии с пересадкой на МЦК Крымская, то есть шанс, что всё же увековечат название родного района. Мне ещё интересно, найдутся люди, которые перепутают Косино с Новокосино?

Он оборудован схемой питания собственных нужд состава.