art_b

Это понятно, а если 6-7 часов? Так её нет. Вот будет, тогда и поговорим

Я рад за них. На работу в 3 утра тоже не все вставать могут. Но опять же, кто такие - "все", так и не поясняется.. Фактор времени в пути играет не последнюю роль. Ласточки в Иваново и НН, как и Сапсан в Питер идут около 4х часов, естественно, их не имеет смысла пускать ночью, так как они больше сравнимы с электричкой в Рязань или Владимир, например. А вот если поезд идёт около 6 часов, то лучше это время проспать, чем терять его днём.

А есть варианты? По 11 до Преображенки, далее на маршрут. В Метрогородок можно через Сокольники.

Кому как. За собой не замечал такого. Откуда вообще такой стереотип, что всем удобнее ехать днём?

Не знаю, чем неудобно. Утром в Москве оказаться удобнее.

Успели

Почему-то при упоминании поезда в Саров ты не приплюсовываешь Муром и Арзамас, а в случае Ласточки в Кострому - суммируешь.

А где ты там 4 насчитал? У нас при последнем ремонте вместо трёх маршрутов трамвая был один маршрут автобуса и ничего, не жаловались.

Вполне возможно. Давно уже собирались.

"Нешуточные страсти" и в Академическом разгорелись. А вообще сейчас муниципальные депутаты перед предстоящими выборами активизировались. Какая у нас самая громкая тема, чтобы привлечь внимание народа? Правильно, строительство метро. Даже в соседнем Нагорном уже катят бочку на строительство ССВ в ТЧ-7, нет чтобы порадоваться, что жителям двух домов удастся переехать раньше срока по программе реновации.

Интересно, а если запустить Ласточку Озёры - Арзамас, @Krendel79 успокоится? Одним поездом двух зайцев, так сказать))

Бутово повезло, Московскому не очень. Что ж поделать, жизнь вообще несправедливая штука..) Может когда-нибудь и протянут линию метро по трассе мифического трамвая от Рассказовки до Бутово, куда и войдёт участок ФЛ - Коммунарка.

Ну там конечная и так не особо пустует.

Так он уехал в итоге? Ты уж изъясняйся понятнее. Если он на конечной стоял, можно подойти фонариком на телефоне подсветить

Ну он не просто так стоял, наверное? Не замечал за Апаковскими водителями закосов нулевых рейсов. В любом случае, всё это лечится соответствующей жалобой.

Достаточно хотя бы Потапово на СЛ построить. Хотя, к тому времени уже БКЛ подъедет.

А не по третьему?

Если речь про кабину ДСП, то вряд ли это можно назвать сараем В любом случае, на Лубянке и Курской АПЛ, например, они не мешают. Я читал, что дело в том, что сами платформы станций короче.

Помню надписи на крюковских электричках с боку кабины: "Ст. машинист - Фамилия И.О."

Это какими?

Какая модификация? Может в/из Солнцево перегоняли.

Да.

М. Рассказовка - 3 м/р Московского. Видимо, введён вместе с остальными:

Работа в выходные и нерабочие праздничные дни оплачивается в двойном размере, согласно ст. 153 ТК РФ. Если для человека который сопровождает музейный вагон или машину все это, унылая обязаловка, то ему хочется быстрее отвезти эту железку в парк, сдать ее и пойти по своим делам, причем как можно быстрее и без гиммора. Подозреваю, в Москве более строгий контроль. Сотрудник рискует быть наказан выговором или рублём. И кому из вас на его месте захочется рисковать ради незнакомого человека?

144о Вчера мне попался. Но о том, что следует до Калужской, водитель сообщил на предпоследней остановке. Upd: сейчас тоже ехал. ЭМУ выключены, зато есть листочки: Upd2: вообще чётко в выходные расписания отлажены. Вчера возвращался связкой 246к + 624, сегодня точно также, минута в минуту))