art_b

Ну это уже их проблемы. Если с запада АПЛ на север ТКЛ, то откуда там лишний перегон? А если с востока, я бы через Кольцо поехал. Вообще, некоторые маршруты зависят от количества свободного времени. Например, в одном случае с Севастопольской в Новогиреево я бы поехал через Добрынинскую - Марксистскую, а в другом - через Каширскую - Новокузнецкую.

Непостоянные пользователи не будут садиться в неизвестно куда идущий для них поезд.

Я-то откуда знаю? У строителей надо спросить.

Потому что метрополитен продавили открыть с недоделками. Можно было всё доделать, но повременить с открытием. Как лучше - каждый решает сам.

Если хочется уехать со станции, войти в вагон всё же придётся Да, на Шелепихе маршрут следования дополнительно объявляется по громкой связи непосредственно на станции.

Информационное табло на лобовом стекле состава. При невозможности его увидеть - наддверное табло в вагоне. И даже после объявления "Поезд следует до станции ..."?

На станциях должен быть специальный сотрудник, который подходя к каждому пассажиру будет говорить: "Этот поезд следует до станции Деловой Центр, если вам на Парк Победы, на нём не доедете"? Люди сами дураки туго соображают, и пока они не научатся слышать, видеть и понимать, будет путаница.

Не, чуть позже:

Странно, когда я только приехал (ок. 6 вечера), они показывали правильно. Чуть позже их просто отключили.

И по звуковым объявлениям, для слепых Табло есть только на Шелепихе, на остальных станциях ещё не установили. Но для меня остаётся загадкой, почему их отключили, хотя в первый день они работали.

Есть куда стремится:) Например открыть Солнцевскую на время ЧМ, а потом закрыть до Дня Города. В Москве тоже было открытие на 1 день. Вспомните участок Каширская - Орехово.

Судя по Карте составов, размещённой на дружественном форуме, состав действительно приписан к ТЧ-11, как минимум, с начала апреля.

А так можно было?) Я однажды аналогичную поломанную дверь в перервинской элке видел.

Надо заставить его выплачивать компенсацию за разбитое стекло.

Эксплуатируется. Периодически вижу его на ТКЛ. А по поводу того, что чистый - так и Яузу отмыли.

Судя по карте, там две маршрутки: 10 и 11. Знакомые добирались из Кисловодска на электричке и одной из этих маршруток без проблем.

С 15 по 20. А парад, тем временем, стартовал. Расписание: http://www.mosmetro.ru/83/parad/

Угу. После Ожерелья в сторону Ельца неэлектрифицированное, а после Узунова до Раненбурга - однопутное..

В Кисловодске толпу с прибывшей электрички, как правило, пропускают через калитку. По поводу Железноводска и электрички vs автобус. Из Железноводска, равно как и из МинВод (особенно из аэропорта) в Кисловодск банально прямее по автодороге. А электричка едет достаточно медленно плюс кругалями через Пятигорск и Ессентуки. Поэтому такси, маршрутки и заказные автобусы конкретно для этих связей рулят.

Загрузкой ТВЗ под производство Иволг для МЦД.

Потому что ТЧЭ-6 считается филиалом ТЧЭ-33. В Ожерелье ещё достаточно.

16 июля.

Получается, все Октябрьские маршруты станут бестурникетными?

Достаточно читать, что написано на билете. Всё же синие. Голубые - Единые образца 2013-14 годов.

Ну вообще он прав. У частников отдельные билеты, которые не действительны ни в МГТ, ни в метро.