art_b

Ну вообще так и надо, потому что если ты начинаешь сомневаться, то это уже не твоё мнение. А что пересадка на БКЛ наоборот добавит пассажиров, тебе не кажется?

От пересадки на БКЛ?) Ты все свои предположения начинай с этой фразы, тогда будут воспринимать всерьёз

Только тогда переход на МЦК и метро значительно удлинился бы.

А у 1016222 внутри виднеется схема с 845.

Так на нём же не из конца в конец ездят.

Автобус поедет по трассе маршрута 222, но с изменениями. От 16-го микрорайона Чертанова автобусы поедут через Чертановскую улицу, «Южную», Варшавское шоссе, далее через Сумской проезд и «Чертановскую» по Симферопольскому бульвару к «Каховской» до Большой Юшуньской улицы. Я про то и говорил. Напоминаю, что раньше он ходил напрямую по Варшавке, а на Сумской проезд и Кировоградскую его отправили для компенсации 675. Но тогда 147 хуже ходил.

Даже при его наличии, пересадка на кругу с маршрутов по Балаклавке на т85 и Ко весьма популярна. А так он будет дублировать 651, который правда тоже интервалами не блещет. И да, когда-то существовал в качестве маршрутки 977м на Каунти, емнип.

Ну 635 можно пропустить по Сумской улице вместо проезда в довесок, хотя как раз обновлённый 222/225 вроде как должен идти по Варшавке. А так, 147 в помощь. Почти, да не такая. Верно сказано, что весь смысл в повороте с Балаклавского в Ясенево. Достаточно часто пригождался бы, если б ходил почаще.

Реализовали б его замену на 225 и дело с концом. Хотя если он на новых БК, может позже и выйдет.

Там он на входе на МЦК/в метро. Ну точно также на Казанском, только наоборот, когда из метро выходишь прямиком к вокзальному досмотру.

Хм, а на схеме остался.

У него его никогда и не было.

Я не утверждаю, это был вопрос.

А зачем? Весь смысл то в нём как раз в куске со МКАДом.

2/9?

Это какие?

На сайте вроде не было новости

И?

Где?

Разве это обычно кого-то волновало?)

https://www.mosgortrans.ru/press/news/tsentr-obespecheniya-mobilnosti-passazhirov-budet-obsluzhivat-eshche-16-nazemnykh-marshrutov-/ Уточнено, там даже картинка есть: А в чём суть вопроса?

Тут дело больше не в скорости, а в отдельных тарифах и неудобном расписании, поэтому и пользуются, как ты говоришь, от безысходности. Комфорт можно добавить заменой ПС. Приплюсовывая исправленные два фактора, которые я указал выше, получаем... МЦД

Не помню точно, но одновременно с Охотный Ряд - Площадь Революции. Где-то тут даже обсуждалось, кому не лень может поискать.

И как хорошо будет видно хвостовой вагон с учётом разрешения монитора? Вот на 10-вагонных Ласточках имеются камеры в середине состава, а насколько это помогает, надо у ТЧМ/ТЧМП спрашивать. Только ЧОПовцев нанимает ЦППК, а не РЖД, если речь про тех, что у турникетов, ну и образование тогда нужно соответвующее, как минимум знание ПТЭ. Справятся? Пока я вижу что страдает только один пассажир на форуме