art_b

Ого. Получается, теперь на собственных выходах будет?

Он мимо него проходит. В кадре остановка видна.

Так 42 от Яхромы туда ходит.

Это уже вопрос к сотрудникам эскалаторной службы.

Для пассажиров может и не отличается, а для работников есть отличия.

Неа. Только со стартовыми площадками определились.

Замена подшипников контрпривода поручневого устройства.

Потому что тогда эта ситуация была штатная, а сейчас - внештатная. А на Комсомольской тогда чего вдруг решили попиариться?

Нам пока ещё ничего не предлагают.

3 эскалатора были расположены на большем расстоянии друг от друга, плюс металлоконструкции ограждения ремонтируемого эскалатора занимают место.

Нет, ЧП не было.

Это не красивые речи. В первую очередь всё делается для обеспечения сохранности жизни и здоровья пассажиров. Я на Бауманской не был, но говорят утром там действительно ужас был.

Каким образом можно сократить до Пр. Энтузиастов со стороны Новогиреево?

И неужели они не лучше ЭП2Д?) Даже стоя в Ласточке лучше ехать, чем сидя в торжокской поделке.

Ты видимо не на тех Ласточках ездишь

Как правило, на открытых участках.

Нельзя. Время круга должно быть кратно интервалам.

2 вообще-то (одна из них в одну сторону).

У нас на половине бульвара ходит 218 ещё реже и тоже только по будням. И ничего, как-то не страдаем. Будет возможность усилить - хорошо, нет - ну и ладно.

Не бросили. Параллельно производятся составы по 3 разным контрактам. Второй (для Филёвки) закрыли, потому что там количество вагонов было меньше. 649 вот укомплектовали. По мне, лучше обкатывать на нескольких маршрутах, постепенно заменяя соотношение, как на 73, например.

К тому времени уже построят Большую Кольцевую, которая оттянет часть потока как с радиусов, так и с Кольца.

Процесс замены ПС не происходит в один миг. Тем более два типа составов - это ещё не зоопарк.

Да тоже хватало, и также могли поставить на какой-нибудь 296. Насчёт удобной планировки сомневаюсь, ибо из-за отсутствия третьей двери с заднего ряда в пик выйти было в принципе невозможно, в итоге все толпились в накопителе. Примерно так и будет, с учётом того, что Некрасовскую линию планируют соединить с Коммунарской. И сделать на Таганской ещё больший ад, чем сейчас? Пример АББА показывает, что пересадочных узлов с 4 станциями больше строить не стоит.

Да никто их убирать не собирается. Сегодня уже работают.

Раньше вместо кубиков Пазики были. А если трамвай вспомнить?)