art_b

Аналогично станциям типа "горизонтальный лифт" в Питере. Можно увидеть на старых рендерах:

Но быстрее, чем за час, как через метро или МЦК не получится. А где на Селигерской открывается новый мост?

А ты знаешь, какая у 37 сменяемость? 671 тоже нужен для локальных связей. Никто по полному маршруту на них не ездит. И чем 736 провинился? Это по МКАДу то почти в 2 раза быстрее?

Через МЦК. На Окружной переход будет вполне удобен, а до Панфиловской не так далеко идти.

Совершенно верно. Значит, 905 надо срочно закрыть и всех насильно загнать под землю

Потому что там не только метро. Плюс пересадка на МЦД

Я бы засчёт высвободившхся машин после укорачивания маршрутов до Селигерской из 763 сделал бы САС с продлением до Савёловского вокзала. Зы. На Транснави уже появились остановки "Метро Селигерская" (в т.ч. переименование "Комплекса Метростроя"), "Метро Верхние Лихоборы" и "Метро Окружная - Платформа Окружная".

Вот нифига не 90%.

Потому что они ходят по уникальным трассам, где пришлось бы добираться с пересадками.

У обычных пенсионеров проезд за полную стоимость. На безденежный билет имеют право ветераны и инвалиды.

Думаю, просто так совпало) Там практически между каждым соединением секций гофролистов зазор. Может со временем заменят на что-то более капитальное, как на старом ДЦ было.

Благодарю за отзыв Готова вторая часть: https://art5182.livejournal.com/25483.html

Как раз наоборот. Именно поэтому поезд движется с ограничением скорости. Или речь про главные пути БКЛ?

Видел по 1 пути, специально всматривался. Они ближе к Шелепихе.

"Проект реализован в рамках Года языка и литературы Великобритании и России — 2016."https://www.artlebedev.ru/metro/shakespeare/ Я по СТЛ почти каждый день езжу, но всё никак вернувшийся "сквозняк" не увижу.

С чего бы? Жив-здоров в депо "Фили".

У С8 на Каширской в сторону Нагатинской остановка совмещена с 220 и 820, за перекрёстком с Шестопалова остановки нет.

Ну я имел ввиду гармошки, БВ у нас не любят растурникечивать.

Именно так. Как я и предлагал: http://fot.com.ru/index.php/topic/28779-новые-машины-парка/page-2#entry932476 Скорее всего, машин на оба не хватило.

Что-то они долго.. МГТ с 10 февраля маршруты поменял: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenjajutsja-marshruty-avtobusa-21/

На Люблинской линии используется АРС-Днепр 2/6 (2 принимаемых частоты, 6 всего) с нормально погашенными огнями автоблокировки, на ЗЛ - МАРС 1/5 и автоблокировка в качестве основного средства сигнализации.

Обсуждалось уже. Ремонтное депо - то ли филиал, то ли на замену ЗРЭПСу. Может, но надо переключать систему АРС. Не хотят заморачиваться. Рядом планируют построить ТЧ "Южное" для обслуживания ЗЛ, когда ТЧ-7 отойдёт БКЛ.

Вроде как была строчка про Владыкино. Надо полагать, будет М-маршрут Владыкино-Марьина Роща (очень надеюсь, что именно Владыкино, а не П-Р, это раз в 10 меньше геморроя, не придется час в автобусе ехать, как было во время закрытия участка Савеловская-Владыкино). Могут и внутрирайонники прокачать на один день.Людям на один день просто надо вернуться на 1,5 года назад, когда этого участка ещё не было. Правда, некоторые поймут это только на Марьиной Роще

507, 607, 724к с завтрашнего дня. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-sistemy-oplaty-proezda-na-marshrutakh/ 37 - в течение марта.

Куда уж чаще? Там такого потока уже нет: овощебаза закрыта, остались Мосэлектроприбор, Вимм-Билль-Данн и МПЗ "Москворецкий".