art_b

Не, такая схема все же информативнее: видно трассы маршрутов более наглядно, можно указать не все остановки у экспрессов (901) и пр. Но их тоже надо уметь рисовать, а не вычерчивать как курица лапой..

Фотка классная. Как будто трамвай с трубой Ну и вагон хорош. Имхо, солиднее 71-931 "Витязя" выглядит.

Увидел на Севастопольской. Пятницкое шоссе "переехало"

С каждым днём ставишь на минуту позже?)

Переставил будильник на 5 минут позже?

По реестру - Гидропроект.

В центре, няз, не запланирована техзона под эту линию, а застройка там плотная. Даже геоизыскания там делать сложнее, а значит дороже.

Может быть, потому что он ГУП?

Там был юбилей Победы, а никакая новая станция к этой дате не вырисовывалась. Вот и сделали "подарок ветеранам" в таком виде. Зато теперь оформление соответствует.

Номера 037**, 038** и 039** у бывшего 6 АП.

Я особо их не разглядывал, но на одной канаве стоял целиковый состав, на другой - морда торчала посередине канавы, а на третьей - состав начинался с промежуточного вагона.

Два с половиной

Тем временем, на КРЛ вышла новая Читающая Москва. Информатор озвучивает Дмитрий Глуховский и Татьяна Устинова.

А каким боком 225 к ЮЗАО относится? Вся его трасса в ЮАО проходит.

Просто старая трассировка, тогда ещё БКЛ, дублировала бы участок МКЖД, ибо по ней движение никто запускать не планировал.

А на кладбище пешком ходить?

ВаРианты естЬ ВСЕГДА.

Кстати, монорельс там обозвали 13 линией, поэтому у МКЖД номер 14.

778 надо мимо Бауманской до Авиаматорной продлевать, а не пихать на Садовое.

Ну да, интервалы у них с Б сопоставимые..

Типун тебе на язык Вот, выкладываю полный отчёт с фотками и комментариями: http://art5182.livejournal.com/21020.html Насчёт фотографий: руки у меня пока растут где-то посередине между плечами и жопой, так что извиняюсь за качество и обработку некоторых фоток...

Вторая половина отвечает на все эти вопросы) Как я уже писал, всё кроется в деталях. Но мне сейчас некогда, вечером выложу репортаж с фотками и подробностями в ЖЖ.

Хлебозаводский проезд. Хлебобулочный в другом месте находится)

У 635 с 708 конечные-то поправили?

Точка старта - юг, удобная пересадка с метро, в пешей доступности от моего дома. Последняя точка в пешей доступности от дома Ильи. В будни ещё 6к и 47к, но мы бы тогда за день вряд ли бы успели. А так - нигде в пробке не стояли (кроме одного случая), почти везде сидя. Красота..