art_b

Вот представь, выполнил ты разряд, например КМС, тебя хотят поздравить и публикуют информацию на каком-нибудь официальном сайте. А приказа о присвоении от Москомспорта ещё нету. Того, кто новость опубликовал, строго наказать надо?

Плазма там явно для демонстрации видеороликов на выставке. Почему 8, а не 4? Меня тоже планировка не радует, но надо быть объективным.

По одной табличке, которая здесь всплывала, на тм3 выпуск 31 вагон.

Не, точно не счётная.

16, скорее, возит попутный ветер. 49 помогает добраться до Нагатинской, а там есть 47. На 3 вагонов добавят, так что даже при затыках в центре нормально будет. Правда, на Балаклавку уже с пассажирами будет приезжать

Не надо Если серьёзно, то там вроде дело в ограниченных мощностях подстанции.

Изменения незначительные, думаю, можно сюда:

Есть. Там же ещё автобусы напрямую Садовое пересекают.

Это не просто пользователь, но и руководитель компании "Гепарт".

Я в Серебряный бор теперь езжу через МЦК с пересадкой на Нагатинской. Конечно, не очень удобный переход, но потери по времени небольшие и гарантированно сидя.

Который занимает 1-2 предложения из всего поста

Сейчас попался 08140 по 653 с необычным ЭМУ, явно не Селена, тогда чьё? https://pp.userapi.com/c840522/v840522681/2f522/ZNa_yJ6gdsk.jpg Снаружи не получилось сфоткать, ибо темно.

Там тоже АЛС, но получить метрошный интервал не позволит ни автоблокировка (потому что несмотря на погашенные огни, РЦ привязаны к светофорам, в отличие от метро), ни ПТЭ.

В 95 я ещё не родился) Имелось ввиду в настоящее время.

В какое время? Я хоть посмотрю. Какая разница, как его позиционируют, мы здесь обсуждаем, кем оно является на самом деле. По ощущениям в вечерний пик, подавляющее большинство выходящих идут на остановку в сторону метро, а входящие - из близлежащих офисов. Вот да, переход там как раз наземный

Так как там не совсем тупик, можно выдавать и по правильному на перегон.

Я знаю, что возможность оборота есть, но ниразу не видел графиковый, в отличие от ПК. С учётом того, что на Курской вот уже 4 года бываю каждый будний день.

На Кольцевой ровно столько же вагонов, как и на МЦК. Не встречал укоротов до Курской. На Парке Культуры, как и написали выше, ПТО. И забыл ещё про Белорусскую, оттуда тоже в депо съём. И все эти "укороты" не имеют регулярный характер в течении всего дня. Да что ты пристал к 816? Ты им хоть раз пользовался? Вот я да. Я считаю, что МЦК - городская электричка, интегрированная с метро и занимает свою нишу. Да там и сейчас неплохой поток, особенно в пик.

Посмотри второе сообщение данной темы.

Кто говорил?

А мужики-то не знали.. http://fot.com.ru/index.php/topic/29510-выход-частных-компаний-на-социальные-маршруты/page-215#entry889233

Да и от Чертановской к Калужской справляются. И? Надо было строить платформы на севере МЦК по метрошному габариту или на юге ТПК по ЖДшному?

А габарит?

Давно у нас трамвай стал скоростным внеуличным транспортом? Зря её реконструируют, надо было вообще снести и построить вместо неё трамвай.

Ещё "полезные" предложения по этим маршрутам имеются?