art_b

Не проезжаю.

Нет, там привязка к количеству поездок и сроку годности. Мы обычно берём на 15 поездок, который действует 3 месяца. Даже с учётом поездок на дачу только по выходным, спокойно выкатывается. Всего то 60 раз проехать) За лето вполне реально, правда при абонементах бонусы за поездки не начисляются.

Ты не на тех направлениях ездишь

Не лучше. Скидка максимум 10%, а по абонементу цена поездки 50 р. на участке 21-93 км.

Значит не местный. Местные знают 2 из 10. Негусто.

И кто-то специально их ждал? Речь шла про это: Вот я и спросил, какие конкретно пересадки?

Ну а в какую ещё сторону там могут ждать 7 и 8 вагоны? Вот я и спрашиваю про примеры станций.

Если часто ездишь, лучше бери абонемент.

А кто заставляет через подземник ходить? Остановка "Серпуховская застава", что на Даниловском валу, не сильно дальше по расстоянию нежели "Метро Тульская", с учётом обхода, а уж на "Даниловский рынок" будут только самые самоотверженные ходить. Товарищ так и не ответил, как он это определил

Не понял, а как это связано с 7 и 8 вагонами на Каховской линии в сторону центра?

На пересадку куда, если не секрет?)

О чём речь, на Каховской линии неместные тоже бегали вплоть до её закрытия. А вот местные наоборот в некоторых случаях специально ждали 7й или 8й вагон И сидя тоже можно, если повезёт. Бо на БиЛ неплохая сменяемость, и народ тяготеет больше к первым вагонам, нежели к последним.

С Тульской и раньше могли на 39 ездить, а с Нагатинской.. Ты по толпе с ашановскими сумками определил?

Чтобы ехать сидя, пока все толкаются в седьмом

Ты имеешь ввиду изохроны? Сложность в том, что достаточно представить, сколько всего в Москве остановок. Которые могут храниться на одной векторной географической подложке (которая нифига не Яндекс или OSM, кстати), соответственно у каждой остановки свои слои с проходящими маршрутами и буферными зонами, либо маршруты идут отдельным слоем, но тогда для каждой остановки они корректируются при вёрстке. Собственно, найдите хорошую ГИС, чтобы версталось именно так, как того требуется. Всё равно на печать окончательная обработка нарезанных фрагментов происходит в инде или чём-то подобном. Когда всё вышеперечисленное готово, напечатать то проблем нет, только вот действительно ли есть геоподоснова по всем остановкам?

Два зеркала ставить?

А проблема доехать из Нагатино до Университета аж двумя разными способами прям таки существует..)

Только не говори, что не можешь отличить Северный номерной от Черкизовского 4:00

Для человека, не знакомого с картографической деятельностью, конечно, всё просто

Ещё раз, парность на СокЛ не настолько критична, в отличие от АПЛ. Ну попробуй

Под 8 вагонов её "расчищали" для увеличения вместимости составов, а не парности. Регулярно там бываю, ничего критичного в плане интервалов.

На СокЛ это не критично.

И много таковых будет?

Чтобы люди не путались.

Не от Рижского до Банного, а от Северянина.